Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ ПЛАВАННЯ СУДЕН В ГИРЛАХ РІВНИННИХ РІК

ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ ПЛАВАННЯ СУДЕН В ГИРЛАХ РІВНИННИХ РІК

Назва:
ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ ПЛАВАННЯ СУДЕН В ГИРЛАХ РІВНИННИХ РІК
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
25,06 KB
Завантажень:
271
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 
Одеська державна морська академія
Олійник Тетяна Віталіївна
УДК 656.61.052.08
ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ ПЛАВАННЯ СУДЕН В ГИРЛАХ РІВНИННИХ РІК
05.22.16 - судоводіння
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук
Одеса - 2000
Дисертація є рукопис.
Робота виконана на кафедрі судноводіння в Одеській державній морській академії.
Науковий керівник: - кандидат технічний наук, професор
КОЗИР ЛОРАН АНТОНОВИЧ
Одеська державна морська академія
Мінистерства освіти і науки України,
професор кафедри судноводіння.
Офіційні опоненти:
1. Доктор технічних наук, ПОТЬОМКІН О.Е.,
Одеська державна морська академія,
завідувач кафедри судноводінн на морських і внутрішніх водних шляхах
2. Кандидат технічних наук ДУДНИК С.А.,
підприємство з іноземними інвестиціями “Каалбай Ойл сервіс”, м.Одеса, провідний спеціаліст.
Провідна установа: - Київський науково-дослідний інститут “Квант-навігація”Мінмашпрому України
Захист відбудеться 27.02.2001 р. о 14 годин на засіданні спеціалізованої
вченої ради Д 41.106.01 Одеської державної морської академії.
За адресою: Одеса, вул. Дидрихсона, 8
З дисертацією можна ознайомитися в науковій бібліотеці академії.
Автореферат розісланий 25.01.2001 р.
Учений секретар
спеціалізованої Ради
доктор технічний наук И.В.Капітонов
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Робота присвячена зростаючим вимогам у світовій практиці судноводіння до безпеки мореплавання, що обгрунтовує актуальність обраної теми.
Аналіз плавання морських суден і суден змішаного плавання типу “ріка-море”, які слідують у морські порти, розташовані в гирлах рік, показує, що найбільшу небезпеку, з погляду навігаційних аварій, становлять місця каналів і фарватерів, розташованих в гирлах цих рік. Зараз, коли через обставини, що склалися на судноплавних ріках України, менше приділяють уваги підтримці судноплавних глибин на необхідному рівні й утриманню навігаційних огороджень у належному технічному стані, питання забезпечення безпеки плавання на таких ділянках мають особливо актуальне значення. Основні дослідження роботи були виконані на прикладі Херсонського морського каналу (ХМК) та гирла ріки Дніпро.
Херсон - найстаріший порт північно-західного регіону Чорного моря, підхідний канал до якого прокладений 100 років тому. За столітній період судноплавний проріз заглиблювавася тільки двічі - у 1906 році - з 5,30 м до 7,30 м і в 1964 році - з 7,30 м до 8,25 м. Оголошена прохідна осадка - 7,6 м не враховує гідрологічного режиму, що встановився після впровадження в дію Каховської ГЕС.
Мілководдя Дніпровських гирл завжди було лімітуючою ланкою в розвитку Херсонського морського торгового порту. За минулі роки суднопотік змінився і якісно, і кількісно, а пропускна спроможність каналу досягла критичної межі; обсяги ремонтного черпання значно зменшилися, що призвело до невідповідності фактичних габаритів каналу проектним на багатьох ділянках каналу, особливо в його лиманній частині.
В умовах, що склалися, виникає об'єктивна необхідність перегляду існуючого режиму судноплавства, забезпечення безпеки плавання, регулювання руху, навігаційного забезпечення каналу, відновлення необхідних обсягів днопоглиблювальних робіт для підтримки судноплавних габаритів, впровадження нових наукових розробок для поліпшення експлуатаційних характеристик каналу, перегляду оголошеної і призначення нової прохідної осадки.
Мета та задача досліджень. Мета і задача досліджень складалися у зборі, систематизації й аналізі даних за умовами плавання суден у гирлових ділянках рік, що впадають у море, і виробітку методів судноводіння, рекомендацій плавання та маневрування по каналах і фарватерах, що дозволяють підвищити безпеку плавання в таких районах.
Наукова новизна отриманих результатів. Наукова новизна отриманих результатів полягає в наступному:
·
розроблена методика досліджень умов плавання та рекомендацій для забезпечення безпечного
судноплавства в гирлових ділянках рік;
- виконаний збір, систематизація й аналіз зведень про аварійність суден, починаючи з 1981р.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 



Реферат на тему: ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ ПЛАВАННЯ СУДЕН В ГИРЛАХ РІВНИННИХ РІК

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок