Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ЕКОНОМІКО-МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ РАЦІОНАЛІЗАЦІЇ ТРАНСПОРТНО-ЕКОНОМІЧНИХ ЗВ’ЯЗКІВ У СИСТЕМІ НАФТОПОСТАЧАННЯ УКРАЇНИ

ЕКОНОМІКО-МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ РАЦІОНАЛІЗАЦІЇ ТРАНСПОРТНО-ЕКОНОМІЧНИХ ЗВ’ЯЗКІВ У СИСТЕМІ НАФТОПОСТАЧАННЯ УКРАЇНИ

Назва:
ЕКОНОМІКО-МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ РАЦІОНАЛІЗАЦІЇ ТРАНСПОРТНО-ЕКОНОМІЧНИХ ЗВ’ЯЗКІВ У СИСТЕМІ НАФТОПОСТАЧАННЯ УКРАЇНИ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
17,64 KB
Завантажень:
34
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Національна академія наук України
Міністерство освіти і науки України
Міжнародний науково-навчальний центр
інформаційних технологій та систем
ТУТОВА Олена Валеріївна
УДК 519.868
ЕКОНОМІКО-МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ РАЦІОНАЛІЗАЦІЇ ТРАНСПОРТНО-ЕКОНОМІЧНИХ ЗВ’ЯЗКІВ У СИСТЕМІ НАФТОПОСТАЧАННЯ УКРАЇНИ
08.03.02 - економіко-математичне моделювання
Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата економічних наук
Київ-2004
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана у Міжнародному науково-навчальному центрі інформаційних технологій та систем Національної академії наук України і Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник доктор економічних наук, професор, академік НАН України
Бакаєв Олександр Олександрович,
Міжнародний науково-навчальний центр
інформаційних технологій та систем НАН України та Міносвіти і науки України, завідувач відділу
Офіційні опоненти: доктор економічних наук, професор,
Суслов Олег Павлович,
Державний науково-дослідний інститут інформатизації та моделювання економіки Національного агентства з питань інформатизації при Президентові України,
провідний науковий співробітник,
кандидат економічних наук,
Творонович Вікторія Ігорівна,
Київський університет економіки
і технологій транспорту
Міністерства транспорту України, доцент
Провідна установа: Національний університет імені Тараса Шевченка,
кафедра математичних методів
еколого-економічних досліджень
Захист відбудеться 28.04.2004 р. о 14 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 26.171.01 по захисту дисертацій у Міжнародному науково-навчальному центрі інформаційних технологій та систем НАН України та Міносвіти і науки України за адресою:
03680 МСП Київ 187, проспект академіка Глушкова, 40.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Кібернетичного центру НАН України за адресою 03680 МСП Київ 187, проспект академіка Глушкова, 40
Автореферат розісланий 26.03.2004 р.
Учений секретар
спеціалізованої вченої ради РЕВІН В. А.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Основною тенденцією XXI століття в економічній, політичній та гуманітарній сфері є глобалізація. Особливо сильний вплив цей процес має на економіку. У цьому контексті постає питання глобальної конкуренції, а, отже, і глобальної конкурентноспроможності країн. Для підвищення конкурентноздатності своїх товарів та послуг державі необхідно вишукувати нові резерви для покращення своїх позицій на світових ринках. Одним із заходів для досягнення цієї мети є лібералізація різних секторів економіки, але ступінь відкритості різних ринків є різним, і це, враховуючи взаємопов’язаність та взаємозалежність всіх галузей економіки як в національному, так і в глобальному масштабі, може призводити до зменшення промислового виробництва та зниження реальних доходів населення. Визначальною галуззю для економічного розвитку є природні монополії паливно-енергетичного комплексу (ПЕК). Для України реформування ПЕК є питанням стратегічно важливим з економічної та політичної точки зору. Зважаючи на те, що процес лібералізації енергетичного сектору в країнах ЄС вже розпочато, а у РФ також вже розробляються програми по впровадженню конкуренції у раніше виключно монопольні види діяльності, в Україні необхідно проводити вивчення та аналіз тенденцій по заміні поняття “регулювання” на “конкуренцію”. Отже, Україна відчуває подвійний тиск: з боку внутрішнього ринку, який потребує реформування природних монополій радянського зразка, а також з боку ситуації на ринках своїх сусідів і стратегічних партнерів – ЄС та Росії, які є найбільшими ринками збуту для українських товарів, у виробництві яких є дуже суттєвою енергетична складова.
Усе вище згадане вказує на актуальність проблем визначення найвигідніших шляхів розвитку системи нафтопостачання країни і оптимальних режимів її функціонування. Велику роль при цьому відіграє ефективна робота трубопровідного транспорту як складової системи нафтопостачання України. При цьому однією з першочергових задач є управління об’єктами транспортування і зберігання нафти і нафтопродуктів у системі нафтопостачання України за допомогою комплексного використання економіко-математичних методів.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: ЕКОНОМІКО-МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ РАЦІОНАЛІЗАЦІЇ ТРАНСПОРТНО-ЕКОНОМІЧНИХ ЗВ’ЯЗКІВ У СИСТЕМІ НАФТОПОСТАЧАННЯ УКРАЇНИ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок