Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДИКИ ПРОЕКТУВАННЯ РЕКОНСТРУКЦІЇ ГОРИЗОНТАЛЬНИХ КРИВИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЇ ПАЛЬНОГО

УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДИКИ ПРОЕКТУВАННЯ РЕКОНСТРУКЦІЇ ГОРИЗОНТАЛЬНИХ КРИВИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЇ ПАЛЬНОГО

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДИКИ ПРОЕКТУВАННЯ РЕКОНСТРУКЦІЇ ГОРИЗОНТАЛЬНИХ КРИВИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЇ ПАЛЬНОГО
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
14,92 KB
Завантажень:
407
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Клименко Ірина Станіславівна
УДК 625.72/625.089.4:662.75.012.24
УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДИКИ ПРОЕКТУВАННЯ РЕКОНСТРУКЦІЇ ГОРИЗОНТАЛЬНИХ КРИВИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЇ ПАЛЬНОГО
05.22.11- Автомобільні шляхи та аеродроми
А В Т О Р Е Ф Е Р А Т
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ - 2003
Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Національному транспортному університеті Міністерства освіти та науки України, м. Київ.
Науковий керівник – доктор технічних наук, професор
Білятинський Олександр Антонович, Національний транспортний університет, завідуючий кафедрою проектування доріг.
Офіційні опоненти: - доктор технічних наук, професор
Мозговий Володимир Васильович, Національний
транспортний університет, завідуючий кафедрою
дорожньо-будівельних матеріалів і хімії.
кандидат технічних наук, ст. науковий співробітник
Химерик Тетяна Юріївна, Державний
дорожній науково-дослідний інститут імені
М.П. Шульгіна.
Провідна установа : Київський національний університет будівництва і архітектури
Міністерства освіти і науки України.
Захист дисертації відбудеться 11.09.2003 р. о 14 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д.26.059.02 при Національному транспортному університеті за адресою: 01010, Україна, м.Київ, вул.Суворова 1 в ауд. 333-а .
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Національного транспортного університету ( 01003, Україна, м. Київ, вул.Кіквідзе,42).
Автореферат розіслано 08.08.2003 р.
Вчений секретар спеціалізованої вченої ради,
кандидат технічних наук, доцент Дзюба О.П.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Для підвищення технічного стану автомобільних доріг виникає необхідність в їх реконструкції. В сучасних економічних умовах для України реконструкцію автомобільних доріг необхідно проводити, враховуючи аспекти енергозбереження. Завданням економії енергоресурсів в дорожньому будівництві є економія нафтопродуктів та покращення екологічного стану навколишнього середовища.
Поряд із заходами щодо розробки законодавства в частині регламентування норм , плати за відвід земель для автомобільних доріг і перегляду проектної нормативної бази , необхідно удосконалювати методи і технологію проектування реконструкції доріг. Важливим є те, що державою збільшено фінансування дорожньої галузі. При реконструкції автомобільних доріг значна увага повинна приділятися реконструкції дорожніх заокруглень. На дорогах, що побудовані за старими нормативами, перехідні криві частіш за все відсутні. Тому виникає проблема щодо їх вписування. Біля 30% шляху автомобіля по дорогам з твердим покриттям складають саме дорожні заокруглення. Нагальність вирішення проблеми економії пального на заокругленнях обумовлює актуальність роботи.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами.
Подані в дисертаційній роботі результати дослідження тісно пов’язані з науковою тематикою Національного транспортного університету та кафедри проектування автомобільних доріг, координаційним планом № 24 міжвузівської науково-технічної програми Міністерства освіти і науки України за темою: ”Теоретичні основи вдосконалення ефективного функціонування дорожньо-будівельного комплексу України в умовах ринкової економіки ”. По держбюджетній господарчій роботі (д/б №2 РК 0100U002988) “Теоретичні основи проектування автомобільних доріг в умовах економії ресурсів та із урахуванням питань екологічної безпеки" виконавцем була автор дисертаційної роботи.
Мета і задачі дослідження. Метою досліджень є удосконалення методики проектування реконструкції горизонтальних заокруглень автомобільних доріг з урахуванням економії пального, що направлена на покращення умов руху автотранспортних засобів та підвищення безпеки руху.
У відповідності з метою роботи були поставлені такі задачі :
- дослідження системи "дорожні умови - транспортний потік - середовище" (ДУ-ТП-С) при проектуванні реконструкції дорожніх заокруглень;
- виявлення впливу базових параметрів системи на витрату пального автомобілями та забруднення навколишнього середовища при проїзді по криволінійним ділянкам ;
- розробка методики розрахунку витрати пального автомобілем при проїзді по горизонтальним заокругленням з урахуванням взаємозв'язків між базовими і вихідними параметрами системи " дорожні умови - транспортний потік - середовище";
- встановлення рекомендацій щодо раціонального вибору перехідних кривих при проектуванні дорожніх заокруглень;
-
техніко – економічне обгрунтування необхідності використання раціональної з точки зору паливної економічності та кількості шкідливих викидів перехідної кривої при проектуванні реконструкції дорожніх заокруглень.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 



Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДИКИ ПРОЕКТУВАННЯ РЕКОНСТРУКЦІЇ ГОРИЗОНТАЛЬНИХ КРИВИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ З УРАХУВАННЯМ ЕКОНОМІЇ ПАЛЬНОГО

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок