Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> АНАЛІЗ ТА СИНТЕЗ СИСТЕМ АВТОМАТИЧНОГО КЕРУВАННЯ ЗАХОДОМ НА ПОСАДКУ ЛІТАКІВ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ НА ОСНОВІ СУЧАСНОЇ НЕСТАЦІОНАРНОЇ ТЕОРІЇ КЕРУВАННЯ

АНАЛІЗ ТА СИНТЕЗ СИСТЕМ АВТОМАТИЧНОГО КЕРУВАННЯ ЗАХОДОМ НА ПОСАДКУ ЛІТАКІВ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ НА ОСНОВІ СУЧАСНОЇ НЕСТАЦІОНАРНОЇ ТЕОРІЇ КЕРУВАННЯ

Назва:
АНАЛІЗ ТА СИНТЕЗ СИСТЕМ АВТОМАТИЧНОГО КЕРУВАННЯ ЗАХОДОМ НА ПОСАДКУ ЛІТАКІВ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ НА ОСНОВІ СУЧАСНОЇ НЕСТАЦІОНАРНОЇ ТЕОРІЇ КЕРУВАННЯ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
11,97 KB
Завантажень:
61
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 
Національний авіаційний університет
Краснопольський Андрій Олександрович
УДК 629.7.05
АНАЛІЗ ТА СИНТЕЗ СИСТЕМ АВТОМАТИЧНОГО КЕРУВАННЯ ЗАХОДОМ НА ПОСАДКУ ЛІТАКІВ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ НА ОСНОВІ СУЧАСНОЇ НЕСТАЦІОНАРНОЇ ТЕОРІЇ КЕРУВАННЯ
05.07.09 - Динаміка, балістика та керування рухом літальних апаратів
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ – 2003


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Національному авіаційному університеті Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор Шевельов Анатолій Григорович – Національний авіаційний університет, професор кафедри комп’ютеризованих систем управління
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Тунік Анатолій Азарійович – Національний авіаційний університет, професор кафедри системи управління
кандидат технічних наук Мелєшев Альберт Михайлович – Міжнародний науково-навчальний центр ЮНЕСКО інформаційних технологій і систем НАН України Міністерства освіти і науки України, старший науковий співробітник
Провідна установа: Авіаційний науково технічний комплекс “АНТОНОВ”, Міністерство промислової політики України, м. Київ
захист відбудеться 18 грудня 2003р. о 15 годині на засіданні
спеціалізованої вченої ради Д 26.062.05 у Національному авіаційному університеті, за адресою, 03058, м. Київ, пр. Космонавта Комарова, 1, корп. 9, ауд. 201.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Національного авіаційного університетуза адресою: 03058, м. Київ, пр. Космонавта Комарова, 1.
Автореферат розісланий 31 жовтня 2003р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Жданов О.І.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Дослідження характеристик стійкості і керованості руху повітряного судна, а також стійкості і якості автоматичного керування за допомогою бортової системи автоматичного керування на несталих етапах руху виявляється складним. Це пояснюється тим, що не була повною мірою розроблена теорія нестаціонарних динамічних систем, що володіє порівняно простими і досить ефективними методами дослідження, які дозволяють однозначно оцінити не тільки стійкість і якість нестаціонарної системи автоматичного керування по розробленим для цього критеріям, але й границі зміни параметрів обчислювально-управляючої системи.
Тому для керування рухом повітряних суден, доцільна постановка задачі керування як нестаціонарної. Застосування нових аналітичних методів рішення таких задач, поряд з вибором ефективних структур замкнутої системи, розширяє можливості відшукання регуляторів, що дозволяють підвищити якість руху замкнутої системи.
Мета і задачі дослідження. Метою даної роботи є застосування методів аналізу (стійкості та якості) сучасної нестаціонарної теорії керування до систем автоматичного заходу на посадку ПС за допомогою радіотехнічної системи посадки типу СП/ILS. Аналіз необхідно провести при визначенні структур таких систем, що мають місцеві зворотні зв’язки, які відповідають відомим структурам систем автоматичного керування М.В. Меєрова, але розвиненими на нестаціонарний випадок. Для вирішення цієї задачі необхідно одержати такі значення параметрів системи траєкторного керування, які в процесі руху забезпечать необхідну якість автоматичного керування. При цьому потрібно вирішити наступні задачі:
-
одержати лінеаризовані нестаціонарні диференціальні рівняння динаміки несталого руху повітряного судна;
-
перейти до зображень оригіналів лінеаризованих нестаціонарних диференціальних рівнянь динаміки несталого руху за допомогою параметричного перетворення Лапласа зміщених функцій;
-
оцінити стійкість несталого руху на підставі параметричного критерію стійкості нестаціонарних систем та визначити припустимі границі зміни параметрів системи траєкторного керування, що забезпечують стійкість керування несталим рухом;
-
визначити показники для оцінки якості автоматичного керування несталим рухом, на підставі методів оцінки показників якості нестаціонарних систем та визначити припустимі границі зміни параметрів системи траєкторного керування, що забезпечать якість керування несталим рухом;
-
провести синтез структури нестаціонарної системи автома-тичного керування, виходячи з критерію заданої якості перехідного процесу;
-
провести математичне моделювання, використовуючи повну нелінійну модель заходу на посадку – несталого режиму руху повітряного судна, з метою підтвердження аналітично одержаних результатів.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 



Реферат на тему: АНАЛІЗ ТА СИНТЕЗ СИСТЕМ АВТОМАТИЧНОГО КЕРУВАННЯ ЗАХОДОМ НА ПОСАДКУ ЛІТАКІВ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ НА ОСНОВІ СУЧАСНОЇ НЕСТАЦІОНАРНОЇ ТЕОРІЇ КЕРУВАННЯ

Схожі роботи:


BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок