Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ВИБОРУ ЕКОНОМІЧНО ВИГІДНИХ І БЕЗПЕЧНИХ МОРСЬКИХ ШЛЯХІВ

УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ВИБОРУ ЕКОНОМІЧНО ВИГІДНИХ І БЕЗПЕЧНИХ МОРСЬКИХ ШЛЯХІВ

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ВИБОРУ ЕКОНОМІЧНО ВИГІДНИХ І БЕЗПЕЧНИХ МОРСЬКИХ ШЛЯХІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
23,09 KB
Завантажень:
449
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 
ОДЕСЬКА НАЦІОНАЛЬНА МОРСЬКАЯ АКАДЕМІЯ
Голіков Володимир Володимирович
УДК 656.61.052.484
УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ВИБОРУ ЕКОНОМІЧНО ВИГІДНИХ І БЕЗПЕЧНИХ МОРСЬКИХ ШЛЯХІВ
05.22.16 – cудноводіння
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Одеса 2007


Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Одеській національній морській академії Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник: кандидат технічних наук, старший науковий співробітник, доцент Савчук Віктор Дмитрович Одеська національна морська академія, начальник науково-дослідної частини, доцент кафедри морських перевезень
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Потьомкін Олександр Еммануїлович Одеська національна морська академія, завідуючий кафедрою судноводіння на морських і внутрішніх водних шляхах
кандидат технічних наук Васьков Юрій Юрійович Одеський морський торговельний порт, перший заступник начальника порту
Захист дисертації відбудеться “11” жовтня 2007 р. о 1300 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д .106.01 в Одеській національній морській академії за адресою: 65029, м. Одеса, вул. Дідріхсона, 8, ОНМА, корп. , зал засідань вченої ради.
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Одеської національної мосрької академії за адресою: 65029, м. Одеса, вул. Дідріхсона, 8, корп. 2.
Автореферат розісланий 10 вересня 2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради
д.т.н., професор В.В. Тарапата


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми дослідження пов'язана зі скороченням витрат на перевезення морським і річковим транспортом при дотриманні правил безпеки мореплавства. Як показав огляд результатів досліджень в області судноводіння, особливе місце займають планування рейсового завдання та переходу судна з наступним керуванням транспортним процесом, коли безпосередньо здійснюється механічна робота. Існуючі методи планування оптимальних морських шляхів використовують у своїй основі принципи мінімізації проходженої відстані в задачах лінійного, динамічного та стохастичного програмування, а задачі керування, спрямовані на мінімізацію витрати палива і часу доставки вантажів, містять елементи варіаційного обчислення.
Застосування зазначених принципів і методів обмежено врахуванням незначних відхилень судна від лінії наявного шляху, як правило, на прямих ділянках руху у той час як у реальних умовах плавання такі відхилення з міркувань безпеки бувають порівнянні з переміщенням. При плануванні переходу піддаються оптимізації тільки ділянки відкритого моря по лінії ортодромії. На жаль, уже на цьому початковому етапі рейсу та на наступних етапах методи оптимізації не в повній мірі відображають вихідні дані рейсового завдання, незворотність процесу виконання механічної роботи та необхідність оцінки ефективності усієї транспортної послуги, яка передбачає безпеку судна, збереженість вантажу і життя людей. Існуючі методи оптимізації шляху одностороннє описують транспортний процес, системно не взаємозалежні і носять локальний характер. Тому проблема удосконалення принципових підходів і методів оптимізації процесу транспортування вантажів морським шляхом залишається актуальною та гострою через тривале щодобове (біля 30 тон) споживання енергоносіїв.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Вибраний напрямок досліджень реалізований у рамках “Державної програми вдосконалення і функціонування державної системи забезпечення безпеки судноплавства на 2002 - 2006 роки” (постанова Кабінету Міністрів України від 28 січня 2002р., №96). НДР: “Розробка теоретичних основ керування адаптивними системами кондиціонування повітря на суднах” (виконавець розділу 1.5), ДР№0198U001697 (2003); “Удосконалення методів безпечного судноводіння в складних умовах плавання” (виконавець розділу 2.11), ДР№0103U006406 (2005); “Теорія та практика процесів кондиціонування мікроклімату на суднах” (виконавець розділу 10), ДР№0104U000712 (2006), виконаних відповідно до планів роботи ОНМА на 2001 – 2006 роки.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 



Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ВИБОРУ ЕКОНОМІЧНО ВИГІДНИХ І БЕЗПЕЧНИХ МОРСЬКИХ ШЛЯХІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок