Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МОДЕЛЮВАННЯ АЕРОДИНАМІЧНИХ ТА ТЕПЛООБМІННИХ ПРОЦЕСІВ В ГЕРМЕТИЧНИХ КАБІНАХ ТРАНСПОРТНИХ ЛІТАКІВ

МОДЕЛЮВАННЯ АЕРОДИНАМІЧНИХ ТА ТЕПЛООБМІННИХ ПРОЦЕСІВ В ГЕРМЕТИЧНИХ КАБІНАХ ТРАНСПОРТНИХ ЛІТАКІВ

Назва:
МОДЕЛЮВАННЯ АЕРОДИНАМІЧНИХ ТА ТЕПЛООБМІННИХ ПРОЦЕСІВ В ГЕРМЕТИЧНИХ КАБІНАХ ТРАНСПОРТНИХ ЛІТАКІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
29,02 KB
Завантажень:
361
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Хлистун Олександр Іванович
УДК 629.7.048
МОДЕЛЮВАННЯ АЕРОДИНАМІЧНИХ ТА ТЕПЛООБМІННИХ ПРОЦЕСІВ В ГЕРМЕТИЧНИХ КАБІНАХ ТРАНСПОРТНИХ ЛІТАКІВ
05.07.01 – аеродинаміка та газодинаміка літальних апаратів
А в т о р е ф е р а т
дисертації на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук
Київ – 2006
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Національному авіаційному університеті Міністерства освіти і науки України
Науковий консультант: доктор технічних наук, професор,
Бочаров Віктор Пантелійович,
Національний авіаційний університет,
професор кафедри гідрогазових систем
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор,
член кореспондент НАН України,
Халатов Артем Артемович,
Інститут технічної теплофізики НАН України,
завідувач відділом високотемпературної газотермодинаміки;
доктор технічних наук, професор,
Бабенко Віктор Віталієвич,
Інститут гідромеханіки НАН України,
провідний науковий співробітник;
доктор технічних наук, професор,
Сьомін Дмитро Олександрович,
Східноукраїнський національний університет ім. В. Даля,
професор кафедри гідрогазодинаміки.
Провідна установа Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського “ХАІ” Міністерства освіти і науки України, м. Харків
Захист відбудеться “15” грудня 2006 p. o 15 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д26.062.05 Національного авіаційного університету Міністерства освіти і науки України
за адресою: 03058, м. Київ, проспект Комарова, 1
3 дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці університету
Автореферат розісланий “02” листопада 2006 p.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Д26.062.05 Шквар Є.О.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Роботу присвячено математичному і фізичному моделюванню аеродинамічних та теплообмінних процесів у герметичних кабінах (ГК) транспортних літаків (ТЛ) й орієнтовано на підвищення енергетичної ефективності та надійності кондиціювання повітря, забезпечення високого рівня комфорту у ГК; запропоновано нові підходи до розрахунку параметрів робочих процесів і визначення технічних характеристик засобів кондиціювання повітря (ЗКП) у процесі їх проектування.
Актуальність теми. Україна – один зі світових лідерів у транспортному літакобудуванні, посідає провідне місце в СНД у галузі створення пасажирських літаків для регіонального і місцевого повітряного сполучення; в Україні розробляються унікальні авіакосмічні системи.
Під час проектування сучасних ТЛ особлива увага приділяється створенню належних фізіологічних умов і комфорту для пасажирів та екіпажу, потрібних умов функціонування обладнання, елементів конструкції, вантажів. Від якості й енергетичної ефективності кондиціювання повітря в ГК залежить безпека польотів, їх економічність. Сучасні міжнародні і федеральні Авіаційні правила (АП-25, JAR-25, FAR-25) зараховують пневматичну систему літаків транспортної категорії до систем, які безпосередньо впливають на безпеку польотів, висувають підвищенні вимоги до її функціональних характеристик та надійності.
Процес кондиціювання повітря у ГК ТЛ має ряд особливостей: значні витрати енергії за обмежених її ресурсах, змінення в широких межах параметрів атмосферного повітря протягом польоту, велика теплова інерційність елементів конструкції ГК, висока щільність розміщення в об’ємах ГК людей, обладнання і вантажів, нестабільність джерел стиснутого повітря. Кондиціювання повітря в авіаційних ГК забезпечується реалізацією складних теплофізичних і аеродинамічних процесів, їх багаторівневим керуванням.
Проектування ЗКП є тривалим, багатоетапним, вартісним процесом, один з основних елементів якого є аналіз проектно-конструкторських рішень з позицій виконання технічного завдання і вимог нормативно-технічної документації. Вибір методу аналізу залежить від ступеня достовірності результатів, отриманих за цим методом, часу на його проведення, трудомісткості і фінансових витрат. Існуючі методи проектування ЗКП розроблені у 50–70-х рр. минулого сторіччя і не можуть задовольнити сучасні вимоги до енергетичної ефективності, надійності і комфорту проектованих систем.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 



Реферат на тему: МОДЕЛЮВАННЯ АЕРОДИНАМІЧНИХ ТА ТЕПЛООБМІННИХ ПРОЦЕСІВ В ГЕРМЕТИЧНИХ КАБІНАХ ТРАНСПОРТНИХ ЛІТАКІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок