Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ЗНИЖЕННЯ ІНТЕНСИВНОСТІ ПОЖЕЖІ У КОРАБЕЛЬНИХ ПРИМІЩЕННЯХ МЕТОДОМ ВАКУУМУВАННЯ

ЗНИЖЕННЯ ІНТЕНСИВНОСТІ ПОЖЕЖІ У КОРАБЕЛЬНИХ ПРИМІЩЕННЯХ МЕТОДОМ ВАКУУМУВАННЯ

Назва:
ЗНИЖЕННЯ ІНТЕНСИВНОСТІ ПОЖЕЖІ У КОРАБЕЛЬНИХ ПРИМІЩЕННЯХ МЕТОДОМ ВАКУУМУВАННЯ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
16,66 KB
Завантажень:
369
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
МІНІСТЕРСТВО УКРАЇНИ З ПИТАНЬ НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЙ У СПРАВАХ ЗАХИСТУ НАСЕЛЕННЯ ВІД НАСЛІДКІВ ЧОРНОБИЛЬСЬКОЇ КАТАСТРОФИ
ПОПОВ МАКСИМ АНАТОЛІЙОВИЧ
УДК 614.842.615
ЗНИЖЕННЯ ІНТЕНСИВНОСТІ ПОЖЕЖІ У КОРАБЕЛЬНИХ ПРИМІЩЕННЯХ МЕТОДОМ ВАКУУМУВАННЯ
21.06.02 - Пожежна безпека
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ – 2004
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Севастопольському військово-морському ордена Червоної Зірки інституті ім. П.С. Нахімова (СВМІ) МО України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор Нікітін Євген Васильович, СВМІ МО України, професор кафедри живучості кораблів, водолазних та суднопідіймальних робіт
Офіційні опоненти: член-кореспондент Академії гірничих наук України, доктор технічних наук Кашуба Олег Іванович, завідувач сектором Макіївського науково-дослідного інституту безпеки робіт гірничої промисловості
кандидат технічних наук, старший науковий співробітник Ковалишин Василь Васильович, проректор з науково-дослідної роботи Львівського інституту пожежної безпеки МНС України
Провідна установа: Академія цивільного захисту МНС України (м. Харків)
Захист відбудеться “ 15 “ червня 2004 р. о 12 год. на засіданні спеціалізованої вченої ради К.26.720.01 в Українському науководослідному інституті пожежної безпеки (УкрНДІПБ) МНС України за адресою: 01011, м. Київ, вул. Рибальська, 18.
Автореферат розісланий “ 5 “ травня 2004 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Сопенко С.І.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Порівняльний аналіз статистики пожеж на кораблях і суднах різних країн світу свідчить про схожість причин, місць виникнення пожеж. Статистика також показує, що в мирний час пожежі і вибухи становлять близько 35% від усіх аварій і посідають друге місце після навігаційних. При цьому однією з основних причин аварій є загорання пального і вибухи його парів. У більшості випадків (45%) місця виникнення пожеж на кораблях і суднах - енергетичні відсіки та трюми. В даний час машинні відділення кораблів і суден ВМС ЗС України обладнані системами об'ємного пожежогасіння, у яких використовуються озоноруйнівні вогнегасні речовини. У зв'язку з приєднанням України до Монреальського протоколу 1987 р. про обмеження застосування озоноруйнівних речовин та Постановою Кабінету Міністрів України від 4 березня 2004 р. № 256 "Про затвердження Програм припинення виробництва та використання озоноруйнівних речовин на 2004-2030 роки" актуальним є проведення теоретичних і експериментальних досліджень, спрямованих на пошук нових способів гасіння корабельних пожеж. Вони повинні бути прості й ефективні, не потребувати значних матеріальних витрат на їх упровадження і збільшення витрат на експлуатацію технічних засобів пожежогасіння. У цій роботі теоретично й експериментально обґрунтовано ефективність зниження інтенсивності пожежі у герметичних корабельних приміщеннях шляхом зниження тиску газового середовища за допомогою технічних засобів енергетичної установки.
Зв'язок з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційні дослідження виконувалися в рамках науково-дослідної роботи, що ввійшла до переліку напрямків наукових досліджень ВМС України на 1999-2001 роки (НДР на замовлення Управління озброєння і судноремонту Військово-морських Сил України), до Директиви Заступника Міністра оборони України – Командувача ВМС № ДК-5 від 30.01.1998 р. "Про позачергові дії по забезпеченню живучості кораблів і суден ВМС України", "Державної програми забезпечення пожежної безпеки на 1995-2000 роки", затвердженої Постановою Кабінету Міністрів України від 3 квітня 1995 р. № 238, "Програми забезпечення пожежної безпеки на період до 2010 року", затвердженої Постановою Кабінету Міністрів України від 1 липня 2002 р. № 870.
Мета роботи – удосконалення технології пожежогасіння кораблів і суден шляхом використання можливості енергетичних установок вакуумувать аварійне приміщення.
Задачі дослідження. Для досягнення сформульованої мети необхідно було вирішити такі задачі:
- провести теоретичне дослідження процесу дифузійного горіння рідин і умов припинення їх горіння за тиску нижче атмосферного;
- розробити математичну модель дифузійного горіння рідини, що описує теплообмін між дзеркалом рідини, полум'ям і навколишнім середовищем в процесі дифузійного горіння вуглеводневих рідин у герметичному приміщенні та його припиненні за тиску нижче атмосферного;
- розробити методику і створити експериментальну установку для дослідження параметрів дифузійного горіння та умов його припинення в розрядженому середовище;
- оцінити вплив величини розрідження газового середовища на тривалість пожежі в герметичному приміщенні;
- дослідити вплив ефекту кипіння горючої рідини в умовах вакуумування на процес її дифузійного горіння;
- оцінити технічні можливості корабельних енергетичних установок щодо створення розрідження в аварійному приміщенні;
- оцінити вплив величини розрідження газового середовища на інтенсивність тепловиділення дифузійного полум'я;
- розробити й обґрунтувати новий спосіб зниження інтенсивності корабельних пожеж методом вакуумування за допомогою енергетичних установок і технічні рекомендації з його реалізації.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: ЗНИЖЕННЯ ІНТЕНСИВНОСТІ ПОЖЕЖІ У КОРАБЕЛЬНИХ ПРИМІЩЕННЯХ МЕТОДОМ ВАКУУМУВАННЯ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок