Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ТЕХНОЛОГІЇ ВИГОТОВЛЕННЯ ПІДШИПНИКІВ КОВЗАННЯ ВИСОКОШВИДКІСНИХ ТУРБОКОМПРЕСОРНИХ АГРЕГАТІВ

ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ТЕХНОЛОГІЇ ВИГОТОВЛЕННЯ ПІДШИПНИКІВ КОВЗАННЯ ВИСОКОШВИДКІСНИХ ТУРБОКОМПРЕСОРНИХ АГРЕГАТІВ

Назва:
ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ТЕХНОЛОГІЇ ВИГОТОВЛЕННЯ ПІДШИПНИКІВ КОВЗАННЯ ВИСОКОШВИДКІСНИХ ТУРБОКОМПРЕСОРНИХ АГРЕГАТІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
20,12 KB
Завантажень:
187
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
«ХАРКіВСьКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ іНСТиТУТ»
Марцинковський
Василь Сігізмундович
УДК 621.9.048.4
ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ТЕХНОЛОГІЇ ВИГОТОВЛЕННЯ ПІДШИПНИКІВ КОВЗАННЯ ВИСОКОШВИДКІСНИХ ТУРБОКОМПРЕСОРНИХ АГРЕГАТІВ
Спеціальність 05.02.08 - технологія машинобудування
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2008


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана у Сумському національному аграрному університеті (СНАУ)
Міністерства аграрної політики України.
Науковий керівник - доктор технічних наук, професор
Тарельник В’ячеслав Борисович,
Сумський національний аграрний університет
(м. Суми), завідувач кафедри технічного сервісу.
Офіційні опоненти: заслужений діяч науки і техніки України, лауреат
Державної премії України, доктор технічних наук, професор
Мовшович Олександр Якович,
Науково-виробниче підприємство “Оснастка”
(м. Краматорськ), Міністерство промислової
політики України, заступник директора з наукової роботи;
кандидат технічних наук, старший науковий співробітник
Бородінов Володимир Олександрович,
Державне підприємство “Харківський науково -
дослідний інститут технології машинобудування”,
Міністерство промислової політики України,
перший заступник директора-головний інженер.
Захист відбудеться 26 червня 2008р. о 14 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради

Д 64.050.12 у Національному технічному університеті “Харківський політехнічний інститут” Міністерства освіти і науки України за адресою: 61002, м. Харків, вул. Фрунзе, 21.
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національного технічного університету “Харківський політехнічний інститут”.
Автореферат розіслано 26 травня 2008р.
Вчений секретар спеціалізованої
вченої ради Д 64.050.12 Пермяков О.А.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Високошвидкісні турбокомпресорні агрегати (ТКА) використовуються у газовій, нафтовій, хімічній та інших галузях промисловості. Потужність ТКА становить десятки МВт. Зі збільшенням потужності й колової швидкості відцентрових компресорів ускладнюються умови експлуатації опорних і упорних підшипників ковзання (ПК).
Найбільш відповідальним і дорогим вузлом ТКА є ротор. Тертя між поверхнями підшипникових шийок вала (ШВ) ротора й вкладишів підшипників (ВП) спричиняє їх зношування. Величина цього зношування залежить від умов тертя, які визначаються рядом факторів: фізико-механічними властивостями матеріалів вала й ВП, формою й розмірами деталей, шорсткістю поверхонь тертя, швидкістю, навантажувальним і тепловим режимами пари тертя, способом підведення, кількістю і якістю змащування. Великий вплив на зношування поверхонь деталей має середовище, у якому вони працюють.
Прискорення зношування й розвитку ушкоджень тертьових поверхонь у післяприпрацювальному періоді залежить від наявності на поверхні тертя непоправних мікро-, а іноді й макроушкоджень, які утворилися під час припрацювання. Так, при використанні у тонкошарових підшипниках бабіту Б83 у кубічних кристалах SnSb утворюються мікротріщини, які згодом стають осередками розвитку тріщин уже в обсязі всього шару. Підшипникові сплави на основі міді мають підвищені механічні характеристики у порівнянні з бабітами. При використанні сплавів на основі міді пошкоджуваність підшипників проявляється у вигляді підвищеного зношування, гіршої припрацьовуваності й більшої імовірності утворення задирки. У зв'язку із цим виникає проблема формування як на бабітових, так і на бронзових ВП спеціальних покриттів, які поліпшують умови припрацювання.
Немаловажною проблемою під час виготовлення ВП є гарантоване забезпечення міцного зв'язку між підкладкою і бабітовим шаром.
Таким чином, завдання створення технології виготовлення ПК нового покоління з доброю припрацьовуваністю і несучою здатністю, високою надійністю, економічною витратою мастила й міцним зчепленням антифрикційного шару з підкладкою є актуальним і практично значущим.
Зв'язок роботи з науковими програмами. Дисертаційна робота виконувалася відповідно до наукових планів кафедр «Механізація виробничих процесів» і «Технічний сервіс» Сумського національного аграрного університету.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ТЕХНОЛОГІЇ ВИГОТОВЛЕННЯ ПІДШИПНИКІВ КОВЗАННЯ ВИСОКОШВИДКІСНИХ ТУРБОКОМПРЕСОРНИХ АГРЕГАТІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок