Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ВДОСКОНАЛЕННЯ АВТОГРЕЙДЕРІВ МАСОЮ 15…16 т КОМПЛЕКТАЦІЄЮ ЕНЕРГОСИЛОВИМИ МОДУЛЯМИ ПІДВИЩЕНОЇ НАДІЙНОСТІ

ВДОСКОНАЛЕННЯ АВТОГРЕЙДЕРІВ МАСОЮ 15…16 т КОМПЛЕКТАЦІЄЮ ЕНЕРГОСИЛОВИМИ МОДУЛЯМИ ПІДВИЩЕНОЇ НАДІЙНОСТІ

Назва:
ВДОСКОНАЛЕННЯ АВТОГРЕЙДЕРІВ МАСОЮ 15…16 т КОМПЛЕКТАЦІЄЮ ЕНЕРГОСИЛОВИМИ МОДУЛЯМИ ПІДВИЩЕНОЇ НАДІЙНОСТІ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
12,42 KB
Завантажень:
359
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 
ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ
Воронович Андрій Вікторович
УДК 621.878

ВДОСКОНАЛЕННЯ АВТОГРЕЙДЕРІВ МАСОЮ 15…16 т КОМПЛЕКТАЦІЄЮ ЕНЕРГОСИЛОВИМИ МОДУЛЯМИ ПІДВИЩЕНОЇ НАДІЙНОСТІ



Спеціальність 05.05.04 – машини для земляних та дорожніх робіт

Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2007
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор Назаров Леонід Володимирович, Харківський національний автомобільно-дорожній університет, професор кафедри підйомно-транспортних, будівельних, дорожніх машин і обладнання.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, доцент Кухтов Валерій Георгійович, Харківський національний технічний університет сільського господарства ім. Петра Василенка, завідувач кафедри міцність і надійність машин;
кандидат технічних наук, доцент Лізунков Олександр Вікторович, Кіровоградський національний технічний університет, доцент кафедри будівельних, дорожніх машин і будівництва.
Провідна установа: Харківський державний технічний університет будівництва і архітектури. кафедра механізації виробничих процесів, Міністерство освіти і науки України, м. Харків.
Захист відбудеться “13” _червня_ о _12_ годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.059.02 при Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті за адресою: 61002, м. Харків, вул. Петровського, 25.
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Харківського національного автомобільно-дорожнього університету за адресою: 61002, м. Харків, вул. Петровського, 25.
Автореферат розісланий “12” _травня__ 2007 р.
Вченій секретар спеціалізованої вченої ради І.С. Наглюк


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Тенденції економічного розвитку України, її географічне положення зумовлюють необхідність створення в найближчі роки широкої мережі висококласних автомобільних доріг великої довжини. Будівництво високими темпами вимагає достеменного оновлення парку дорожньобудівних машин, серед яких одне із важливих місць посідають автогрейдери. Досвід їхнього використання з цією метою у високорозвинених країнах свідчить про те, що економічно пріоритетними в дорожньому будівництві є автогрейдери масою 15-17 т із потужністю двигуна не менше 165 к.с. Промисловий потенціал України, досвід створення автогрейдерів сімейства ДЗк-250 переконують у доцільності розширення виробництва вітчизняних автогрейдерів нового покоління масою 15-16 т, що не поступаються за експлуатаційними якостями кращим зарубіжним зразкам, мають істотно меншу порівняно з ними вартість. З огляду на вказане тема, присвячена вдосконаленню вітчизняних автогрейдерів масою 15-16 т шляхом їхньої комплектації сучасними енергосиловими модулями, є актуальною.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційне дослідження виконане відповідно до наукової проблеми, яка вирішується кафедрою будівельних і дорожніх машин ХНАДУ, присвяченої вдосконаленню машин для земляних робіт і включене до складу держбюджетної теми №14-53-07 “Теоретичні основи проектування модульних конструкцій землерийно-транспортних машин на прикладі автогрейдера.
Мета і задачі дослідження. Метою дослідження є поліпшення експлуатаційнних якостей вітчизняних автогрейдерів масою 15-16 т шляхом удосконалення їх комплектацією енергосиловими модулями високої надійності. Для досягнення поставленої мети вирішувалися такі задачі:
- розробка просторової розрахункової схеми й математичної моделі автогрейдера з гідромеханічною трансмісією та колісною формулою для дослідження навантажування його основних вузлів;
- виявлення закономірностей і дослідження навантажування металоконструкцій та заднього візка автогрейдера в процесах позацентрового удару робочого органа об важкопереборну перешкоду;
- уточнення формування навантажень на робочий орган автогрейдера в нормальних процесах зарізання ґрунту;
- розробка комп’ютерної інформаційно-вимірювальної системи й експериментальне дослідження за її допомогою навантажень на основні вузли автогрейдера масою 16 т;
- розробка методики розрахунку екстремальних навантажень заднього візка автогрейдера з гідромеханічною трансмісією й колісною формулою в процесі удару робочого органа об важкопереборну перешкоду, уточнення методики оцінювання нормальних навантажень на відвал при зарізанні ґрунту;
- обґрунтування необхідності комплектації автогрейдерів масою 15-16 т енергосиловими модулями – гідромеханічною коробкою передач і заднім візком підвищеної надійності.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 



Реферат на тему: ВДОСКОНАЛЕННЯ АВТОГРЕЙДЕРІВ МАСОЮ 15…16 т КОМПЛЕКТАЦІЄЮ ЕНЕРГОСИЛОВИМИ МОДУЛЯМИ ПІДВИЩЕНОЇ НАДІЙНОСТІ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок