Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Підвищення теплової ефективності повітроохолоджувачів СУДНОВИХ систем рефрижерації

Підвищення теплової ефективності повітроохолоджувачів СУДНОВИХ систем рефрижерації

Назва:
Підвищення теплової ефективності повітроохолоджувачів СУДНОВИХ систем рефрижерації
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
21,58 KB
Завантажень:
295
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 
Міністерство освіти І науки України
Національний універсітет кораблебудування
імені адмірала Макарова
Литош Олена Вадимівна
УДК 621.565.945:629.12
Підвищення теплової ефективності повітроохолоджувачів
СУДНОВИХ систем рефрижерації
Спеціальність 05.08.05 – Суднові енергетичні установки
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
 
Миколаїв – 2007


Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Національному університеті кораблебудування
імені адмірала Макарова Міністерства освіти і науки України, м. Миколаїв
Наукові керівники: Заслужений діяч науки УРСР, доктор технічних наук, професор Захаров Юрій Васильович,
Національний університет кораблебудування
імені адмірала Макарова, завідувач кафедри
кондиціонування та рефрижерації;
доктор технічних наук, професор
Радченко Микола Іванович,
Національний університет кораблебудування
імені адмірала Макарова, професор кафедри
кондиціонування та рефрижерації, м. Миколаїв
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Федоровський Костянтин Юрієвич,
Севастопольський національний технічний
університет, завідувач кафедри енергоустановок
морських суден та споруд;
кандидат технічних наук, професор
Димо Борис Васильович,
Національний університет кораблебудування
імені адмірала Макарова,
завідувач кафедри технічної теплофізики та суднових
паровиробних установок, м Миколаїв
Захист відбудеться 23 жовтня 2007 р. о 10_годині на засіданні спе-ціалізованої вченої ради Д 38.060.02 Національного університету корабле-будування імені адмірала Макарова за адресою: 54025, м. Миколаїв, пр. Ге-роїв Сталінграда, 9
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національного університету кораблебудування імені адмірала Макарова за адресою: 54025, м. Миколаїв, пр. Героїв Сталінграда, 9
Автореферат розісланий 15 вересня 2007 р.
Вчений секретар спеціалізованої вченої Тимошевський Б.Г.
ради, доктор технічних наук, професор
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність дослідження. Специфікою експлуатації рефрижераторних суден є транспортування швидкопсувних вантажів, збереження яких пов’язане зі значними енергетичними витратами. На суднах такого типу витрати палива на функціонування систем рефрижерації (СР) порівнянні з його споживанням судновою енергетичною установкою (СЕУ) на забезпечення ходу судна. На рибопереробних суднах, які за вантажомісткістю складають третину рефрижераторного флоту України, СР споживають енергію, що відводиться валогенераторами від головних двигунів (ГД) і становить близько половини потужності ГД. У цьому випадку споживання палива ГД і відповідно СЕУ прямо залежить від функціонування систем рефрижерації.
Ефективність роботи СР визначається енергетичними втратами через зовнішню незворотність, обумовленими кінцевими різницями температур в охолоджуючих пристроях - хладонових повітроохолоджувачах (ПО), котрі, в свою чергу, залежать від ефективності робочих процесів у системах і, насамперед, теплопереносу між охолоджуваним повітрям та киплячим хладоном. Інтенсифікація цих процесів і, як наслідок, зменшення різниці температур, з одного боку, забезпечують підвищення температури кипіння в рефрижераторному циклі та, відповідно, скорочення витрат електроенергії, що споживають компресори (при заданій температурі повітря), а з іншого, – зниження температури повітря (при незмінній температурі кипіння), що дозволяє скоротити енергетичні витрати на його циркуляцію, тобто на привід повітряних вентиляторів. В обох випадках зменшення витрат електроенергії сприяє раціональному споживанню паливно-енергетичних ресурсів судном у цілому і СЕУ зокрема.
До суднових ПО висуваються підвищені вимоги з компактності. Задача створення компактних ПО в загальному випадку вирішується шляхом застосування оребрення з малим кроком. Суднові СР, зокрема, провізійних камер, обладнують ПО з трубно-пластинчастою поверхнею (ТПП) і примусовою циркуляцією повітря. Дослідженню теплообміну на ребристій поверхні та оптимізації таких ПО присвячена низка робіт, і, насамперед, А.А.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 



Реферат на тему: Підвищення теплової ефективності повітроохолоджувачів СУДНОВИХ систем рефрижерації

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок