Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> РОЗРОБКА СИСТЕМИ ТЕПЛОВОГОКОНТРОЛЮ І ОЦІНКА ЗАЛИШКОВОГО РЕСУРСУ ЗА ЦИМ ФАКТОРОМ СТРОКУ СЛУЖБИ ІЗОЛЯЦІЇ РУДНИКОВИХ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ

РОЗРОБКА СИСТЕМИ ТЕПЛОВОГОКОНТРОЛЮ І ОЦІНКА ЗАЛИШКОВОГО РЕСУРСУ ЗА ЦИМ ФАКТОРОМ СТРОКУ СЛУЖБИ ІЗОЛЯЦІЇ РУДНИКОВИХ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ

Назва:
РОЗРОБКА СИСТЕМИ ТЕПЛОВОГОКОНТРОЛЮ І ОЦІНКА ЗАЛИШКОВОГО РЕСУРСУ ЗА ЦИМ ФАКТОРОМ СТРОКУ СЛУЖБИ ІЗОЛЯЦІЇ РУДНИКОВИХ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
14,74 KB
Завантажень:
395
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 
ДОНЕЦЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Рак Олександр Миколайович
УДК 629.423.31:621.3.048.008.6
РОЗРОБКА СИСТЕМИ ТЕПЛОВОГОКОНТРОЛЮ І ОЦІНКА
ЗАЛИШКОВОГО РЕСУРСУ ЗА ЦИМ ФАКТОРОМ СТРОКУ СЛУЖБИ ІЗОЛЯЦІЇ РУДНИКОВИХ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ
Специальність 05.09.01 - електричні машини і апарати
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
 
 
Донецьк – 1999
Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Донецькому державному технічному університеті Міністерства освіти України, м. Донецьк
Науковий керівник: кандидат технічних наук, доцент
Федоров Михайло Михайлович, доцент кафедры ТОЕ Донецького державного технічного університету
Офіційні опоненти:
доктор технічних наук, старший науковий співробітник
Бурковський Анатолій Миколайович, завідувач відділу електричних машин інституту УкрНДІВЕ, м. Донецьк
кандидат технічних наук, доцент
Невзлін Борис Ісаакович, доцент кафедри електромеханіки Східноукраїнського державного університету
Провідна установа: Харківський державний політехнічний університет, кафедра електричних машин, Міністерства освіти України, м. Харків
Захист відбудеться 18 листопада 1999 г. о 14 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К11.052.02 у Донецькому державному технічному університеті за адресою: Україна, 340000, м. Донецьк, вул. Артема, 58, 1 учбовий корпус, к. 201
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці ДонДТУ за адресою: 340000, м. Донецьк, вул. Артема, 58, 2 учбовий корпус
Автореферат разосланий " 15 " жовтня 1999 г.
Вчений секретар специалізованої вченої ради, канд. техн. наук, доцент |
Ларін А.М.
Актуальнiсть теми. Локомотивний транспорт є важливою ланкою технологічного транспорту на шахтах. Для його приводу використовуються рудникові тягові двигуни постійного струму послідовного збудження. Важкі умови експлуатації (велика кількість пусків та гальмувань) викликають систематичні теплові перевантаження і як наслідок, передчасний вихід з ладу електродвигунів. Ефективне функціонування локомотивів в таких умовах вимагає створення резерву електродвигунів, що скорочує зворотні засоби підприємств та збільшує витрати на ремонт.
Підвищити ефективність експлуатації електродвигунів локомотивів можна за рахунок комплексного підходу до вирішення цього завдання, що полягає у впровадженні засобів теплового контролю та прогнозуванні на цій підставі залишкового строку служби ізоляції рудникових тягових електродвигунів (РТД).
Відомі розробки моделей діагностування, що використовуються під час проектування електродвигунів і в системах безпосереднього контролю їх нерухомих вузлів. Для захисту електродвигунів пересувних об'єктів, в умовах шахт використання цих моделей обмежено. У пристроях непрямого контролю теплового стану, що виконуються на резисторах та ємностях суттєвим недоліком є нестабільність характеристик ємностей та неможливість автоматичного вибору параметрів моделі в залежності від режиму роботи. Відомі методики прогнозування залишкового строку служби ізоляції двигунів використовувалися лише для сталих режимів, а не в системах безперервного контролю.
Таким чином розробка системи теплового контролю та прогнозування залишкового строку служби ізоляції обмоток електродвигунів є досить актуальним завданням. Впроваждення систем дасть змогу своєчасно приймати організаційні та технічні заходи, спрямовані на підвищення ефективності функціонування електродвигунів локомотивного транспорту.
Наукова актуальнiсть теми дисертацiйної роботи обумовлена необхiднiстю теоретичного обгрунтування принципiв побудови системи теплового контролю i прогнозування залишкового строку служби iзоляцiї обмоток електродвигунів.
Мета роботи. Розробка системи теплового контролю та прогнозування залишкового строку служби ізоляції обмоток електродвигунів з урахуванням систематичних теплових перевантажень, що надає змогу підвищити ефективність функціонування локомотивів в цілому та зменшити вихід з ладу кількості електродвигунів.
Iдея роботи грунтується на здійсненні діагностики електродвигунів засобами непрямого контролю з використанням параметрів математичної моделі теплових перехідних процесів і прогнозування за розробленою методикою.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 



Реферат на тему: РОЗРОБКА СИСТЕМИ ТЕПЛОВОГОКОНТРОЛЮ І ОЦІНКА ЗАЛИШКОВОГО РЕСУРСУ ЗА ЦИМ ФАКТОРОМ СТРОКУ СЛУЖБИ ІЗОЛЯЦІЇ РУДНИКОВИХ ТЯГОВИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок