Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Скачати реферат: УДОСКОНАЛЕННЯ НОРМАТИВНОЇ БАЗИ ДЛЯ ВХІДНОГО КОНТРОЛЮ КОЛІСНИХ ПАР ВАГОНІВ

УДОСКОНАЛЕННЯ НОРМАТИВНОЇ БАЗИ ДЛЯ ВХІДНОГО КОНТРОЛЮ КОЛІСНИХ ПАР ВАГОНІВ / сторінка 4

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ НОРМАТИВНОЇ БАЗИ ДЛЯ ВХІДНОГО КОНТРОЛЮ КОЛІСНИХ ПАР ВАГОНІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
17,14 KB
Завантажень:
286
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0

Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Наведено особистий внесок автора, інформацію про апробації і публікації результатів досліджень.
У першому розділі, виходячи з мети дисертаційної роботи, проведено аналіз нормативної бази на залізничному транспорті при вхідному контролі, огляд стану вхідного контролю колісних пар вагонів, дефекти колісних пар, які виникають у процесі експлуатації.
Важливим напрямком підвищення надійності залізниць є постійне підвищення якості управління, вагомий вклад у яке зробили вітчизняні фахівці та вчені: В.Г. Сиченко, О.П. Ткаченко, П.Ф. Поляков,. В.М. Самсонкін,
Л.А Тимофеєва, С.К. Фомічова, , В.М. Бутенко, Ю.І. Койфман, В.В. Якубовський, В.Ю. Камінський, С.В. Павлов, Л.М. Мартиненко, О.Д. Жаковський,
М.М. Лаврентьова та інші.
Проведено аналіз діючої системи вхідного контролю у вагонному депо. Діюча Інструкція по вхідному контролю колісних пар вагонів передбачає їх 100% контроль, як важливого елементу, від якого залежить безпеку руху пасажирів та вантажів. Згідно п.2 діючій Інструкції по вхідному контролю колісних пар вагонів, проводиться перевірка супроводжувальних документів, сертифіката якості, технічного паспорту та вимірювання основних розмірів колісної пари. Але, такий важливий показник, як твердість поверхні кочення колеса, не перевіряється.
Перелік несправностей, за якими вагони надходять у поточний відчіпний ремонт та фактори, які впливають на знос колісних пар вагонів приведено у таблиці 1.
Таблиця 1.
Перелік несправностей, по яких вагони надходять у поточний відчіпний ремонт
Несправності по системах, вузлах та деталях вагона | % | Часткове
значення
Колісні пари
· Гострий накат гребня | 58 | 0,58
· Кільцевий виробіток | 8 | 0,08
· Вищерблена | 6 | 0,06
· Тонкий гребінь | 4 | 0,04
· Нагрівання букси | 1 | 0,01
· Різниця діаметру коліс по колу кочення | 1 | 0,01
· Термін формування більш 15 років | 1 | 0,01
Кузов | 3,4 | 0,034
Візок | 2 | 0,02
Автозчеплення | 3,4 | 0,034
Гальмівна система | 1,4 | 0,014
Інші | 10,8 | 0,108
Усього | 100 | 1,0
Обґрунтовано висновок, що діючі технічні вимоги та вхідний контроль якості у депо не дозволяють виявити усі колісні пари, які не відповідають вимогам ДСТУ та ТУ, та виключити з експлуатації колеса з підвищеною чи заниженою твердістю. Тому постала необхідність підвищення вимог до якості колісних пар та внесення змін у технічні вимоги до них, а також у норми перевірки на твердість.
За останні роки на залізницях значно збільшилась кількість перевезення вантажів, які є небезпечними для навколишнього середовища, особливо це відчутно при аварійних ситуаціях. За результатами аналізу таких випадків встановлена залежність між технічним станом рухомого складу та якістю колісних пар вагонів. Тому доведена необхідність впровадження на національному рівні комплексу науково обґрунтованих програм по захисту середовища, удосконалення нормативної бази, впровадження екологічно - чистих технологій.
У другому розділі дисертації проведено дослідження методик підвищення якості вхідного контролю на основі оцінки системи менеджменту якості.
При проведенні автоматизованих розрахунків на залізничному транспорті, на перше місце ставлять задачі по обліку дефектів, які не сприяють виявленню причин знайденого браку та прийняттю оптимальних рішень по керуванню якістю. Проведене дослідження показало, що основними причинами покращення послуг на залізничному транспорті є необхідність підвищення якості бездефектного виробництва колісних пар вагонів.
Практичний досвід по формуванню на підприємствах залізничного транспорту систем якості на базі ISO дозволив дослідити багато чисельні проблеми та труднощі, які виникали у ході її впровадження, а саме: не відпрацювання статистичного контролю якості, обліку та аналізу витрат на якість, маркетинг; відсутність автоматизації інформаційного забезпечення якості продукції та технологічних процесів; орієнтація на запобігання дефектів, а не вилучення дефектної продукції.
Усі ці фактори приводять до того, що на багатьох підприємствах приходять до застосування якості на базі ISO формально, обмежуючись лише її документуванням.

Завантажити цю роботу безкоштовно

Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ НОРМАТИВНОЇ БАЗИ ДЛЯ ВХІДНОГО КОНТРОЛЮ КОЛІСНИХ ПАР ВАГОНІВ

BR.com.ua © 1999-2019 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок