Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Підвищення ЕФЕКТИВНОСТІ рекуперативного ГАЛЬМУВАННЯ електровозів постійного струму

Підвищення ЕФЕКТИВНОСТІ рекуперативного ГАЛЬМУВАННЯ електровозів постійного струму

Назва:
Підвищення ЕФЕКТИВНОСТІ рекуперативного ГАЛЬМУВАННЯ електровозів постійного струму
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
14,79 KB
Завантажень:
140
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
Міністерство транспорту України
ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ державний технічний університет
залізничного транспорту
суліма станіслав дмитрович
УДК 621.337.522
Підвищення ЕФЕКТИВНОСТІ рекуперативного ГАЛЬМУВАННЯ електровозів постійного струму
Спеціальність 05.22.09 - Електротранспорт
Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Дніпропетровськ – 2001


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі автоматизованого електропривода Дніпропетровського
державного технічного університету залізничного транспорту (ДІІТ) Міністерства транспорту України.
Науковий керівник: | доктор технічних наук, професор
ДУБИНЕЦЬ Леонід Вікторович,
Дніпропетровський державний технічний університет залізничного
транспорту Міністерства транспорту України,
завідуючий кафедрою автоматизованого електропривода. |
Офіційні опоненти: | доктор технічних наук, професор
БРАТАШ Віктор Олександрович,
Український науково-дослідний проектно-конструкторський інститут електровозобудування (УЕлНДІ) Минпромполітики України, директор інституту;
кандидат технічних наук,
Землянов Володимир Борисович,
Придніпровська залізниця, Укрзалізниця, Міністерство транспорту України, начальник інформаційно-статистичного центру |
Провідна установа: | Харківська державна академія залізничного транспорту, кафедра “Експлуатація і ремонт рухомого складу”, Міністерство транспорту України, м. Харків. |
Захист відбудеться “14 лютого 2002 р. о 1410 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д .820.01 при Дніпропетровському державному технічному університеті залізничного транспорту за адресою: 49010, м. Дніпропетровськ, вул. Ак. Лазаряна, 2, ауд.314.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Дніпропетровського державного технічного
університету залізничного транспорту.
Автореферат розісланий “ 10 січня 2002 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради,
доктор технічних наук, професор М.О. КОСТІН
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Рекуперація є важливою складовою частиною енергозберегаючої технології процесу перевезень на залізничному транспорті. В 70-х, 80-х роках економія електроенергії за рахунок рекуперації становила у середньому 10% від її витрат на тягу поїздів. За останні роки умови роботи залізниць України суттєво змінились. Зменшились обсяг перевезень, швидкість руху, підвищились експлуатаційні витрати. Для забезпечення життєдіяльності залізниць особливо гостро постало питання підвищення ефективності його роботи на основі застосування ресурсо-зберегаючих технологій, включаючи засоби економії електроенергії. Але з-за ряду об’єктивних та суб’єктивних обставин застосування рекуперації різко зменшилось. Так у 1999 році енергія рекуперації від загальних витрат електроенергії на тягу по всім залізницям України склала усього 2%. У той ж час вартість електроенергії має стійку тенденцію підвищення, і її частина у вартості перевезень буде збільшуватись. Це говорить про необхідність проведення теоретичних та практичних досліджень в галузі рекуперативного гальмування електрорухомого складу (ЕРС) з урахування сучасних умов роботи залізниць.
З зв’язку з вищевикладеним тема дисертації актуальна.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Обраний напрямок досліджень пов'язаний з планом виконання науково-дослідних робіт у Дніпропетровському державному технічному університеті залізничного транспорту (ДІІТ) в галузі застосування рекуперації на електровозах постійного струму (номера держреєстрації 0100U004126, 0100U004127).
Робота виконана відповідно з: головними напрямками розвитку науки і техніки; законом України про основи державної політики в галузі науки і науково-технічної діяльності; постановою Кабінету Міністрів України “Про заходи державної підтримки залізничного транспорту” від 2.06.1998 №769; щорічними координаційними планами науково-дослідних, дослідно-конструкторських робіт “Укрзалізниці”; програмою “Електрозберігання на залізничному транспорті України на період 1996-2010 року”, схваленої рішенням техніко-економічної ради “Укрзалізниці” від 26.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: Підвищення ЕФЕКТИВНОСТІ рекуперативного ГАЛЬМУВАННЯ електровозів постійного струму

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок