Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Формування програми технічного обслуговування транспортного літака

Формування програми технічного обслуговування транспортного літака

Назва:
Формування програми технічного обслуговування транспортного літака
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
13,42 KB
Завантажень:
163
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 
НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
ЛІННІК Іван Іванович
УДК 629.735.083
Формування програми
технічного обслуговування
транспортного літака
05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ – 2006


Дисертацією є рукопис
Робота виконана на кафедрі авіаційних двигунів Національного авіаційного університету Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник – доктор технічних наук, старший науковий співробітник Тамаргазін Олександр Анатолійович, Національний авіаційний університет, професор кафедри авіаційних двигунів
Офіційні опоненти: – доктор технічних наук, професор Буланов Віталій Володимирович, Харківський інституту ВПС України, професор кафедри бойової авіаційної техніки –
кандидат технічних наук, старший науковий співробітник Добриденко Олег Миколайович, Державний науково-дослідний інституту авіації, начальник науково-дослідного відділу "Експлуатація літальних апаратів"
Провідна установа – Авіаційний науково-технічний комплекс ім. О.К.Антонова Міністерства промислової політики України, м. Київ
Захист дисертації відбудеться "07" червня 2006 р. о 15-00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д .062.03 при Національному авіаційному університеті за адресою: 03058, м. Київ, проспект Космонавта Комарова, 1.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці університету.
Автореферат розісланий "05" травня 2006 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради,
к.т.н., доцент ______-С.В.Павлова


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Формування програми ТО літака починається на самих ранніх стадіях його проектування і поступово вдосконалюється на етапах заводських і державних випробувань. Таким чином, з початком експлуатаційного періоду літак має повністю сформовану і перевірену програму ТО. Але на практиці авіаційна техніка постійно вдосконалюється, розроблюються нові методи і засоби її ТО, змінюються в залежності від режимів експлуатації та зовнішніх умов загальні вимоги до технічної експлуатації авіаційної техніки. Все це призводить до необхідності науково-обґрунтованого коригування програм ТО як літака в цілому, так і окремих його комплектуючих. Тому перед фахівцями цивільної авіації України постійно стоїть задача забезпечення функціонування і сертифікації авіаційної техніки, однією із найважливіших частин якої є розробка методик формування ефективних базових програм ТО авіаційної техніки і коригування їх в експлуатації в залежності від ситуації, яка складається в конкретній авіакомпанії.
Одним із напрямків вирішення цієї задачі є впровадження в практику відновлення авіаційної техніки диференційовано за наробітком, що дозволить приймати обґрунтовані з технічної і економічної точок зору рішення про оптимальні підходи до ТО літаків, враховувати їх безперервне вдосконалення, вдосконалення методів і засобів контролю технічного стану їх комплектуючих.
Метою дисертаційної роботи є розробка нових і вдосконалення існуючих науково обґрунтованих методів формування програм технічного обслуговування транспортних літаків.
Для досягнення поставленої мети в роботі вирішуються наступні задачі:– 
аналіз сучасного стану в області технічної експлуатації авіаційної техніки і обґрунтування шляхів контролю і підвищення ефективності їх програм ТО;– 
визначення показників якості програм ТО і удосконалення методології формування програм ТО транспортних літаків;– 
обґрунтування і розробка методики оптимізації процесу ТО авіаційної техніки із застосуванням математичних моделей її експлуатації;– 
дослідження із застосуванням розроблених математичних моделей ймовірності перебування літака у готовності до застосування за призначенням від основних параметрів і складових частин процесу технічної експлуатації;– 
розробка і впровадження методики формування режимів ТО літаків, що експлуатуються диференційовано за наробітком.
Об'єктом дослідження є процес технічного обслуговування транспортних літаків цивільної авіації.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 



Реферат на тему: Формування програми технічного обслуговування транспортного літака

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок