Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ОБГРУНТУВАННЯ ТА ВИБІР СТРУКТУРИ І ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ ТРАНСМІСІЇ МОДУЛЬНИХ ЗЕМЛЕРИЙНО-ТРАНСПОРТНИХ ТА НАВАНТАЖУВАЛЬНИХ МАШИН

ОБГРУНТУВАННЯ ТА ВИБІР СТРУКТУРИ І ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ ТРАНСМІСІЇ МОДУЛЬНИХ ЗЕМЛЕРИЙНО-ТРАНСПОРТНИХ ТА НАВАНТАЖУВАЛЬНИХ МАШИН

Назва:
ОБГРУНТУВАННЯ ТА ВИБІР СТРУКТУРИ І ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ ТРАНСМІСІЇ МОДУЛЬНИХ ЗЕМЛЕРИЙНО-ТРАНСПОРТНИХ ТА НАВАНТАЖУВАЛЬНИХ МАШИН
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
17,45 KB
Завантажень:
475
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Харківський національний автомобільно-дорожній
університет (ХАДІ)
Подригало Надія Михайлівна
УДК 621.869
ОБГРУНТУВАННЯ ТА ВИБІР СТРУКТУРИ І ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ ТРАНСМІСІЇ МОДУЛЬНИХ ЗЕМЛЕРИЙНО-ТРАНСПОРТНИХ ТА НАВАНТАЖУВАЛЬНИХ МАШИН
Спеціальність 05.05.04 - "Машини для земляних та дорожніх робіт"
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків - 2001
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті (ХАДІ) Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник: кандидат технічних наук, доцент
Кириченко Ігор Георгійович,
Харківський національний автомобільно-дорожній університет, професор кафедри підйомно-транспортних, будівельних дорожніх машин та обладнання.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Александров Євген Євгенович, Нацiональний технiчний унiверситет (ХПІ), завідувач кафедри колiсних та гусеничних машин
кандидат технічних наук
Власенко Iгор Володимирович, Нацiональний унiверситет внутрішнiх справ, старший викладач кафедри тактико-спеціальної підготовки
Провідна установа:
Полтавський державний технiчний унiверситет iменi Юрiя Кондратюка Міністерства освіти і науки України, м. Полтава
Захист відбудеться: "23" жовтня 2001 р. о 14 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.059.02 при Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті (ХАДІ) за адресою:
61002, м.Харків, вул. Петровського, 25
З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці Харківського національного автомобільно-дорожнього університету (ХАДІ) за адресою:
61002, м.Харків, вул. Петровського, 25
Автореферат розісланий "21" вересня 2001 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради,
кандидат технічних наук, доцент Богомолов В.О.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Вступ. Останнім часом в різноманітних галузях машинобудування знайшло застосування модульне проектування. Незаперечні переваги модульного проектування землерийно-транспортної та навантажувальної техніки у порівнянні з традиційними конструкціями. Енергетичний модуль є найбільш важливим елементом землерийно-транспортних машин (ЗТМ) та навантажувальних машин, що визначає техніко-економічні показники. Втрати енергії в трансмісії суттєво впливають на загальний та тяговий ККД машини, її паливну економічність, динамічні якості.
Актуальність теми. Вже стало традиційним, що базовими машинами землерийно-транспортної та навантажувальної техніки здебільшого є трактори. Для малого класу машин (з потужністю двигуна 100 кВт) в більшості випадків застосовуються колісні трактори, які здебільшого є універсальними, трансмісії їх не адаптовані до застосування у робочому циклі ЗТМ та навантажувальних машин, що веде до зниження ефективності останніх. Крім того, нині немає єдиного підходу до оцінки характеристик трансмісій ЗТМ та навантажувальних машин, відсутні методики їх вибору. З появою модульного принципу проектування актуальність цієї задачі не викликає сумніву, оскільки характеристики трансмісії повинні забезпечувати високі техніко-економічні показники машини, враховуючи різноманітні варіанти її компоновки у широкому спектрі робіт, що виконуються, з різноманітним устаткуванням.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами.
Дисертаційна робота виконана відповідно до планів бюджетної НДР з модульного проектування та загальної наукової програми "Удосконалювання конструктивного виконання, методів розрахунку й іспитів БДМ" кафедри підйомно-транспортних, будівельних, дорожніх машин та обладнання ХНАДУ, а також у рамках державної програми "Ресурсозбереження".
Мета і задачі дослідження. Мета дослідження - покращення головних техніко-економічних характеристик блочно-модульних ЗТМ та навантажувальних машин за допомогою удосконалення структури та вибору раціональних параметрів трансмісії.
Задачі дослідження:
·
розробити методику вибору на етапі, що передує проектуванню, вагових параметрів та параметрів потужності енергетичного модулю, провести структурний аналіз його ККД під час виконання різноманітних операцій у складі ЗТМ та навантажувальних машин;
· дослідити вплив параметрів трансмісії на техніко-економічні показники ЗТМ та навантажувальних машин, визначити вплив структури трансмісії та розподілення передатних чисел за ступенями трансформації обертального моменту на приведений момент інерції та масу зубчастих коліс;
· розробити методику структурної та параметричної оптимізації трансмісії, запропонувати раціональну схему трансмісії з врахуванням специфіки ЗТМ та навантажувальних машин модульної конструкції;
· визначити вплив організації робочого процесу двомодульного навантажувача на основі самохідного шасі Т16МГ на техніко-економічні показники трансмісії, провести експериментальну перевірку методики визначення приведеного моменту інерції трансмісії.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: ОБГРУНТУВАННЯ ТА ВИБІР СТРУКТУРИ І ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ ТРАНСМІСІЇ МОДУЛЬНИХ ЗЕМЛЕРИЙНО-ТРАНСПОРТНИХ ТА НАВАНТАЖУВАЛЬНИХ МАШИН

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок