Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ТЕОРІЯ І ПРаКТИКА БЕЗПЕЧНОГО УПРАВЛІННЯ СУДНОМ ПРИ МАНЕВРУВАННІ

ТЕОРІЯ І ПРаКТИКА БЕЗПЕЧНОГО УПРАВЛІННЯ СУДНОМ ПРИ МАНЕВРУВАННІ

Назва:
ТЕОРІЯ І ПРаКТИКА БЕЗПЕЧНОГО УПРАВЛІННЯ СУДНОМ ПРИ МАНЕВРУВАННІ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
38,18 KB
Завантажень:
166
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24 
одеська національна морська акдемія
Мальцев Анатолій Сидорович
 
УДК 656.61.052
ТЕОРІЯ І ПРаКТИКА БЕЗПЕЧНОГО УПРАВЛІННЯ
СУДНОМ ПРИ МАНЕВРУВАННІ
Спеціальність 05.22.16 – судноводіння
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук
Одеса – 2007
Дисертація є рукописом.
Робота виконана в Одеській національній морській академії Міністерства освіти і науки України
Офіційні опоненти:
д.т.н., професор Воробйов Юрій Леонідович, завідуючий кафедрою теорії і проектування корабля Одеського національного морського університету
д.т.н., професор Некрасов Валерій Олександрович, завідуючий кафедрою теорії і проектування судна Національного університету кораблебудування ім. адм. Макарова
д.т.н., професор Кондратенко Юрій Пантелійович, професор кафедри інтелектуальних інформаційних систем Миколаївського державного гуманітарного університету ім. П.Могили
Захист відбудеться 25 вересня 2007 року о 10 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д.41.106.01 в Одеській національній морській академії за адресою : 65029, м. Одесса, вул. Дідріхсона, 8, корпус 1, зал засідання вченої ради.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Одеської національної морської академії за адресою : 65029, м.Одесса, вул. Дідріхсона, 8, корпус 2.
Автореферат розісланий 23 серпня 2007 року.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради
д.т.н., професор Тарапата В.В.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Створення нових типів суден, збільшення їх водотоннажності і швидкості, будучи наслідком подальшого розвитку виробничої діяльності світового суспільства, представляють підвищену небезпеку для навколишнього середовища і вимагають адекватної розробки теоретичних знань для вдосконалення теорії судноводіння.
Маневрування пов’язано з обробкою оператором інформації, що все збільшується, про об'єкт управління, навколишнє середовище і виникаючі перешкоди. Це приводить до його значної психологічної напруженості при ухваленні рішень і викликає необхідність безперервної адаптації до умов плавання, що змінюються. Зниження напруженості в роботі оператора досягається за рахунок використання навігаційних систем, проте вони ще далекі від досконалості із-за недостатності і невчасності надходження інформації, потрібної для прийняття рішень. Раніше зроблені спроби розробити систему підтримки прийняття рішення до успіху не привели через відсутність методологічного забезпечення по більшості вирішуваних задач вибору маневру.
Через вказані причини потрібні спеціальні знання про об'єкт управління і розуміння об'єктивних законів маневрування суден, які дозволять придбати теоретичні знання за методологією проведення морських операцій.
Відсутність єдиного підходу до вивчення і дослідження процесів маневрування, методів врахування даних про динамічні властивості судна при плануванні його руху, а також єдиної концепції організації і функціонування системи управління стримують розвиток нової техніки суднобудування. За обставин, що склалися, дослідження, направлені на вдосконалення теоретичної бази по створенню математичного забезпечення для адаптивних систем управління судном при маневруванні, є актуальними.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами полягає в узагальненні результатів досліджень, виконаних автором і під його безпосереднім керівництвом у рамках таких державних координаційних планів і програм: плану прискорення науково-технічного прогресу на морському транспорті на 1986-1989 рр. і на період до 2000 р. і заходами щодо його забезпечення", схваленому Мінморфлотом СРСР 27 серпня 1985 р.; закону України про пріоритетні напрями розвитку науки і техніки (Відомості Верховної ради України, 1992 № 45, ст. 620); національної програми дослідження і використання ресурсів Азовсько-Чорноморського басейну на період до 2000 року (Указ Президента України №1152 від 18.12.1995 р.); ухвали Кабінету Міністрів України "Про затвердження пріоритетів інноваційної діяльності в Україні на 2001-2002 рр. (пріоритет №1 "Ресурсозберігаюче устаткування і технологічні процеси для базових галузей економіки"); закону України про пріоритетні напрями інноваційній діяльності до 2013 року; державної програми вдосконалення функціонування державної системи забезпечення безпеки судноплавства на 2002 – 2006 роки (Ухвала Кабінету Міністрів України №96 від 28.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24 



Реферат на тему: ТЕОРІЯ І ПРаКТИКА БЕЗПЕЧНОГО УПРАВЛІННЯ СУДНОМ ПРИ МАНЕВРУВАННІ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок