Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МЕТОДИКА ОЦІНЮВАННЯ ВПЛИВУ ІНДИВІДУАЛЬНИХ ОСОБЛИВОСТЕЙ НА ЗЛІТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН

МЕТОДИКА ОЦІНЮВАННЯ ВПЛИВУ ІНДИВІДУАЛЬНИХ ОСОБЛИВОСТЕЙ НА ЗЛІТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН

Назва:
МЕТОДИКА ОЦІНЮВАННЯ ВПЛИВУ ІНДИВІДУАЛЬНИХ ОСОБЛИВОСТЕЙ НА ЗЛІТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,26 KB
Завантажень:
111
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
ІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
Національний авіаційний університет
емитківська Таїсія Олексіївна
УДК 629.735
МЕТОДИКА ОЦІНЮВАННЯ ВПЛИВУ ІНДИВІДУАЛЬНИХ
ОСОБЛИВОСТЕЙ НА ЗЛІТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН
пеціальність 05.07.07 - випробування літальних апаратів та їх систем
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ 2002


исертація є рукописом.
Робота виконана в Національному авіаційному університеті
Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник:доктор технічних наук, професор
щенко Сергій Олександрович,
аціональний авіаційний університет,
рофесор кафедри аеродинаміки повітряних суден та безпеки польотів
Офіційні опоненти: октор технічних наук, професор
митрієв Сергій Олексійович,
Національний авіаційний університет,
авідувач кафедрою збереження льотної придатності
авіаційної техніки;
андидат технічних наук,
Сикорський Євген Олександрович
ачальник наукового відділу Українського Центру експлуатації авіаційної техніки
Провідна установа: віаційний науково-технічний комплекс
м. О.К.Антонова
Захист відбудеться "31" жовтня 2002 року о 15 годині
на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.062.05
при Національному авіаційному університеті
за адресою;
03058, Київ-58, проспект Космонавта Комарова 1, НАУ,
корпус 1, конференц-зал (9.201).
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці НАУ, корпус 8.
Автореферат розісланий "25" вересня 2002 року.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради О.І.Жданов


АГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність роботи. Основу парку літаків України складають повітряні судна (ПС), що мають значне напрацювання і тривалий термін експлуатації. Це наслідок значної перерви у поповненні парку, пов’язаного з нестабільністю економічної ситуації на протязі багатьох років, Характеристики таких літаків інколи досить суттєво відрізняються від еталонних. Така ситуація вимагає переходу від сертифікації ПС, як типової конструкції, до сертифікації екземпляра з урахуванням його аеродинамічного стану. Це, у свою чергу, потребує розробки засобів та методик контролю реальних характеристик конкретного ПС та встановлення індивідуальних особливостей (ІО) з метою оцінки ступені їхнього впливу на безпеку польотів. Знання реальних характеристик дозволить зробити висновок про можливість експлуатації конкретного ПС з його ІО.
Тематика дисертаційних досліджень відповідає напрямку діяльності ІКАО по збереженню льотної придатності ПС у процесі експлуатації. Так, у директивному документі FAA "Безопасность стареющего самолета" підтверджується індивідуальний підхід до кожного літака з поетапним продовженням строку його експлуатації та необхідність постійного контролю й управляння станом кожного ПС.
У концепції розвитку цивільної авіації України (від 28 грудня 1996 р. №1587) визначені основні напрямки розвитку цивільної авіації на період 15 – 20 років. Там же показані основні напрямки у частині забезпечення безпеки польотів:
·
нормування і сертифікація усіх юридичних і фізичних осіб у галузі цивільної авіації та всієї авіаційної техніки;
·
ауковий супровід, спрямований на підвищення безпеки польотів ПС та авіаційної безпеки;
·
нформаційне забезпечення безпеки польотів та авіаційної безпеки, упровадження автоматизованих систем обробки даних про авіаційні пригоди.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами.
еоретичні та експериментальні дослідження, що склали основний зміст роботи, виконувалися у відповідності до держбюджетних тематик НДР:
1.  Б20.4 "Исследование и разработка средств и методов определения индивидуальных границ эксплуатационной и предельной областей режимов полета транспортных самолетов в процессе их эксплуатации" у Державній льотній академії України (19941996 рр.);
2. № ДР0100Г003956 "Розробка технологій динамічної імітації і моделювання польоту повітряних суден цивільної авіації для розв'язання задач льотної експлуатації, сертифікації і розслідування авіаційних пригод" у Національному авіаційному університеті (1998-2000 рр.).
Мета і задачі дисертаційної роботи.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: МЕТОДИКА ОЦІНЮВАННЯ ВПЛИВУ ІНДИВІДУАЛЬНИХ ОСОБЛИВОСТЕЙ НА ЗЛІТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок