Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Енергоефективні режими і пускові процеси у системі шахтного транспорту з індуктивною передачею енергії

Енергоефективні режими і пускові процеси у системі шахтного транспорту з індуктивною передачею енергії

Назва:
Енергоефективні режими і пускові процеси у системі шахтного транспорту з індуктивною передачею енергії
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
16,97 KB
Завантажень:
45
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
В першому розділі розкриті особливості системи шахтного транспорту
з індуктивною передачею енергії, виконаний аналіз технічних


МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
НАЦІОНАЛЬНА ГІРНИЧА АКАДЕМІЯ УКРАЇНИ
Ерліх Євген Михайлович
УДК 622.62-83:621.33
Енергоефективні режими і пускові процеси у системі шахтного транспорту з індуктивною передачею енергії
Спеціальність:
05.09.03 – „Електротехнічні комплекси та системи”
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Дніпропетровськ - 2002
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
НАЦІОНАЛЬНА ГІРНИЧА АКАДЕМІЯ УКРАЇНИ
Ерліх Євген Михайлович
УДК 622.62-83:621.33
Енергоефективні режими і пускові процеси у системі шахтного транспорту з індуктивною передачею енергії
Спеціальність:
05.09.03 – „Електротехнічні комплекси та системи”
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Дніпропетровськ - 2002
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі систем електропостачання Національної гірничої академії України Міністерства освіти і науки України (м. Дніпропетровськ)
Науковий керівник
академік НАН України, доктор технічних наук, професор Півняк Геннадій Григорович, ректор Національної гірничої академії України Міністерства освіти і науки України, завідувач кафедри систем електропостачання (м. Дніпропетровськ)
Офіційні опоненти:
доктор технічних наук, доцент Сінолиций Анатолій Пилипович, завідувач кафедри автоматизованого електропривода Криворізького технічного університету Міністерства освіти і науки України;
кандидат технічних наук, доцент Іванов Олексій Борисович, професор кафедри електричних машин, декан електротехнічного факультету Національної гірничої академії України Міністерства освіти і науки України (м. Дніпропетровськ)
Провідна установа – ВАТ "Український науково-дослідний інститут силової електроніки "Перетворювач" Міністерства промислової політики України (м. Запоріжжя)
Захист відбудеться 15.05.2002 р. o 14 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 08.080.07 у Національній гірничій академії України Міністерства освіти і науки України (49027, м. Дніпропетровськ, 27, проспект Карла Маркса, 19, тел. ).
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національної гірничої академії України (49027, м.Дніпропетровськ, 27, проспект Карла Маркса, 19).
Автореферат розісланий 12.04.2002 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради
канд. техн. наук, доцент ______________________В.Т. Заїка


Загальна характеристика роботи
Стан і актуальність теми.
Ритмічність роботи вугільних підприємств значною мірою залежить від успішного функціонування системи шахтного транспорту. Сучасні технічні засоби здатні забезпечити високі виробничі показники. Особливе місце належить системі шахтного транспорту з індуктивною передачею енергії. По багатьом важливим показникам цей транспорт перевершує широко розповсюджене транспортування акумуляторними електровозами. Так, середній к.к.д. системи ( = 0,25) перевищує аналогічний показник для акумуляторних електровозів ( = 0,13). Показник питомих енерговитрат (0,13 0,15 кВт г/т км) нижчий досягнутого при транспортуванні вугілля акумуляторними електровозами (0,3 кВт г/т км). Транспорт з індуктивною передачею енергії доцільно використовувати на шахтах, небезпечних по газу і пилу, що мають вантажонапружені магістральні виробки, складний профіль рейкового шляху.
В умовах енергетичної кризи показники енергоефективності транспортних систем здобувають особливу значимість. При значних об?ємах перевезень важливо досягти зниження питомих витрат енергії, що дозволить зменшити вартість вугілля, підвищити конкурентну спроможність вугільних підприємств. Проведений аналіз свідчить про те, що задача підвищення енергетичної ефективності системи транспорту із індуктивною передачею енергії вирішується комплексно. Рішення поширюються на усі ланки системи і включають як структурні, так і режимні зміни.
В умовах низької рентабельності підприємств, відсутності засобів на придбання нового обладнання, модернізацію існуючих систем важливо досягти максимальної ефективності при експлуатації транспортних засобів.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: Енергоефективні режими і пускові процеси у системі шахтного транспорту з індуктивною передачею енергії

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок