Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЇ ВИГОТОВЛЕННЯ ЛИСТОВИХ СУДНОКОРПУСНИХ ДЕТАЛЕЙ МЕТОДОМ ПОВІТРЯНО- ПЛАЗМОВОГО РІЗАННЯ З ДОДАВАННЯМ ВОДИ

РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЇ ВИГОТОВЛЕННЯ ЛИСТОВИХ СУДНОКОРПУСНИХ ДЕТАЛЕЙ МЕТОДОМ ПОВІТРЯНО- ПЛАЗМОВОГО РІЗАННЯ З ДОДАВАННЯМ ВОДИ

Назва:
РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЇ ВИГОТОВЛЕННЯ ЛИСТОВИХ СУДНОКОРПУСНИХ ДЕТАЛЕЙ МЕТОДОМ ПОВІТРЯНО- ПЛАЗМОВОГО РІЗАННЯ З ДОДАВАННЯМ ВОДИ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
17,06 KB
Завантажень:
506
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ КОРАБЛЕБУДУВАННЯ
імені адмірала Макарова
ГОЛОБОРОДЬКО ЖОРЖ ГАВРИЛОВИЧ
УДК 629.5.002
РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЇ ВИГОТОВЛЕННЯ ЛИСТОВИХ СУДНОКОРПУСНИХ ДЕТАЛЕЙ МЕТОДОМ ПОВІТРЯНО-
ПЛАЗМОВОГО РІЗАННЯ З ДОДАВАННЯМ ВОДИ
Спеціальність 05.08.04 – Технологія суднобудування та судноремонту
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Миколаїв – 2005


Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Національному університеті кораблебудування імені адмірала Макарова Міністерства освіти і науки України, м. Миколаїв
Науковий керівник:
кандидат технічних наук, доцент
Квасницький Віктор Вячеславович,
Регістр судноплавства України, м. Київ, старший експерт
Офіційні опоненти:
доктор технічних наук, професор
Дубовий Олександр Миколайович,
Національний університет кораблебудування, м. Миколаїв, перший проректор, завідувач кафедри матеріалознавства і технології металів;
доктор технічних наук, професор
Кузнецов Валерій Дмитрович
Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут", м. Київ, завідувач кафедри відновлення деталей машин
Провідна установа:
Одеський національний морський університет, Міністерства освіти і науки України м. Одеса.
Захист відбудеться 4 липня 2005 р. о 10 год 00 хв. на засіданні спеціалізованої вченої ради Д38.060.01 Національного університету кораблебудування імені адмірала Макарова за адресою: 54025, м. Миколаїв, пр. Героїв Сталінграда, 9, головний корпус НУК
Автореферат розіслано 02.06.2005 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради
доктор технічних наук, професор С.С. Рижков


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Важливими технологічними операціями, що визначають якість виготовлення деталей, їх зварювання та судна в цілому, є термічне та механічне різання. Із загальної кількості металу, який обробляється в суднобудуванні, біля 80припадає на термічне різання. Якість вирізаних деталей визначає трудомісткість складальних і зварювальних робіт. Відхилення від номінальних розмірів деталей призводить до збільшення об’єму наплавленого металу і зварювальних деформацій.
Основним способом термічного різання є плазмове різання з використанням в якості плазмоутворюючого газу повітря. Накопичений досвід показав техніко-економічні переваги та перспективність повітряно-плазмового різання (ППР) суднокорпусних деталей, однак виявив також певні недоліки: неперпендикулярність кромок різу при найбільш поширених у суднобудуванні товщинах металу може досягати 2,5 мм на сторону, що суттєво впливає на об’єм наплавленого металу, продуктивність і якість зварювання; в процесі різання відбувається насичення кромок металу азотом і при автоматичному зварюванні під флюсом вирізаних деталей із металу товщиною 5…12 мм у зварних швах утворюються пори.
Питанням підвищення якості виготовлення деталей та удосконалення ППР присв’ячені роботи К.В. Васильєва, В.Д. Горбача, В.Л. Дзюби, Л.О. Кохлик’яна, Е.М. Есиб’яна, В.Д. Кузнєцова, Г.І. Лащенка, В.М. Котикова, С.В. Петрова та інші. Розроблені заходи щодо усунення недоліків ППР не завжди ефективні. Механічна обробка кромок після різання або зварювання першого проходу шва в середовищі вуглекислого газу зводять нанівець переваги повітряно-плазмового різання. Використання кисню як плазмоутворюючого газу різко збільшує витрати швидкозношуваних деталей сопел, електродів і вимагає додаткового захисту від азоту навколишнього середовища. Застосування плазмового різання під водою вимагає великих капітальних витрат на закордонне обладнання, що для більшості суднобудівних заводів України на сучасному етапі не реальне. Цю складну технологічну задачу можна вирішити на основі дослідження закономірностей впливу різних факторів на процеси і якість різання та зварювання вирізаних деталей.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Основні етапи дисертації виконані відповідно до планів науково-дослідних робіт Національного університету кораблебудування імені адмірала Макарова Міністерства освіти і науки України за темами 9/1347 "Дослідження взаємодії елементів і фаз в складних металічних системах та з газовим середовищем, стосовно зварювальних та споріднених процесів, а також закономірностей виникнення власних напружень з врахуванням пружно-пластичного стану різнорідних з’єднань" (1998…2001 р.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЇ ВИГОТОВЛЕННЯ ЛИСТОВИХ СУДНОКОРПУСНИХ ДЕТАЛЕЙ МЕТОДОМ ПОВІТРЯНО- ПЛАЗМОВОГО РІЗАННЯ З ДОДАВАННЯМ ВОДИ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок