Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> РОЗПОДІЛ ТРАНСПОРТНИХ КОРЕСПОНДЕНЦІЙ ПО АЛЬТЕРНАТИВНИХ ШЛЯХАХ ПРЯМУВАННЯ

РОЗПОДІЛ ТРАНСПОРТНИХ КОРЕСПОНДЕНЦІЙ ПО АЛЬТЕРНАТИВНИХ ШЛЯХАХ ПРЯМУВАННЯ

Назва:
РОЗПОДІЛ ТРАНСПОРТНИХ КОРЕСПОНДЕНЦІЙ ПО АЛЬТЕРНАТИВНИХ ШЛЯХАХ ПРЯМУВАННЯ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
16,64 KB
Завантажень:
63
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Харківська національна академія міського господарства
Понкратов Денис Павлович
УДК 656.13 + 612.821
РОЗПОДІЛ ТРАНСПОРТНИХ КОРЕСПОНДЕНЦІЙ ПО
АЛЬТЕРНАТИВНИХ ШЛЯХАХ ПРЯМУВАННЯ
05.22.01 – Транспортні системи
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2007
Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Харківській національній академії міського господарства, Міністерство освіти і науки України
Науковий керівник: кандидат технічних наук, доцент
Давідіч Юрій Олександрович,
Харківська національна академія міського господарства,
кафедра „Транспортні системи і логістика”, доцент
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Данько Микола Іванович,
Українська державна академія
залізничного транспорту, ректор,
м. Харків
кандидат технічних наук, доцент
Лановий Олександр Тимофійович,
Національний транспортний університет,
кафедра „Транспортні системи та маркетинг”,
доцент, м. Київ
Провідна установа: Національний авіаційний університет,
кафедра „Організація авіаційних перевезень”,
Міністерство освіти і науки України, м. Київ
Захист відбудеться „ 22 ” березня 2007 р. о 11.00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.089.03 в Харківській національній академії міського господарства за адресою: 61002, м. Харків, вул. Революції, 12
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Харківської національної академії міського господарства за адресою: 61002, м. Харків, вул. Революції, 12
Автореферат розісланий „ 15 ” лютого 2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Линник І.Е.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Зростання рівня автомобілізації сприяє підвищенню інтенсивності транспортних потоків у містах. Це призводить до насичення вулично-дорожньої мережі рухом, що негативно позначається на процесі її функціонування. У зв’язку з цим все більш гостро відчувається потреба в підвищенні ефективності й безпеки дорожнього руху. Вирішення цієї проблеми можливе за рахунок приведення у відповідність параметрів вулично-дорожньої мережі до величин транспортних потоків, постійного удосконалення засобів і систем управління дорожнім рухом.
Будь-які розробки, спрямовані на підвищення якості дорожнього руху, ґрунтуються на прогнозі параметрів транспортних потоків після їхнього впровадження. На підставі цієї інформації можна оцінити ефект і зробити висновок про доцільність проведення передбачених заходів. Важливість результатів і значні матеріальні витрати, пов’язані з реалізацією заходів, ставлять високі вимоги до достовірності прогнозу величин транспортних потоків на вулично-дорожній мережі. Врахування закономірностей розподілу транспортних кореспонденцій по альтернативних шляхах прямування при накладенні потоків на мережу дозволить здійснювати моделювання згідно з процесами, що реально відбуваються в мережі. Це сприятиме підвищенню достовірності результатів прогнозу, що дозволить більш зважено визначити вимоги до розвитку вулично-дорожньої мережі і намітити керуючі впливи щодо їхнього задоволення.
Таким чином, вдосконалення існуючих підходів до розподілу транспортних кореспонденцій по альтернативних шляхах прямування є актуальним завданням.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційну роботу виконували згідно з “Цільовою комплексною програмою розвитку транспортного комплексу України “Транспорт”” (1992-2010 рр.), “Державною програмою забезпечення безпеки руху на автомобільних дорогах, вулицях міст, інших населених пунктів і залізничних переїздах на 2003-2007 роки”, схваленою розпорядженням Кабінету Міністрів України від 29.01.2003 № 56-р.
Мета і завдання дослідження. Метою дослідження є визначення закономірностей розподілу транспортних кореспонденцій по альтернативних шляхах прямування.
Для досягнення мети дослідження були поставлені наступні завдання:
- проведення аналізу методів розподілу транспортних кореспонденцій по альтернативних шляхах прямування;
- виявлення критеріїв вибору водіями шляху прямування з безлічі альтернативних;
- розробка математичних моделей взаємозв’язку параметрів руху по шляху прямування і стану організму водія;
- розробка рекомендацій щодо розподілу транспортних кореспонденцій по альтернативних шляхах прямування.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: РОЗПОДІЛ ТРАНСПОРТНИХ КОРЕСПОНДЕНЦІЙ ПО АЛЬТЕРНАТИВНИХ ШЛЯХАХ ПРЯМУВАННЯ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок