Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Пасивне керування захистом трас електропроводки повітряних суден від непрямого впливу блискавки"

Пасивне керування захистом трас електропроводки повітряних суден від непрямого впливу блискавки"

Назва:
Пасивне керування захистом трас електропроводки повітряних суден від непрямого впливу блискавки"
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
14,89 KB
Завантажень:
15
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
Національний авіаційний університет
Мельниченко Андрій Володимирович
УДК 629.735.017.1.05:621:39(045)
Пасивне керування захистом трас електропроводки
повітряних суден від непрямого впливу блискавки"
спеціальність 05.13.03 "Системи та процеси керування"
Автореферат
на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ 2001


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Національному авіаційному університеті Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник:
доктор технічних наук, професор, Синєглазов Віктор Михайлович, завідувач кафедрою "Комп'ютерно-інтегровані комплекси", Національний авіаційний університет.
Офіційні опоненти:
доктор технічних наук, професор, Ігнатов Володимир Олексійович, завідувач кафедрою "Телекомунікаційні системи", Національний авіаційний університет Міністерства освіти і науки України;
кандидат технічних наук, Ніколаєнко Володимир Федорович, доцент кафедри "Автоматизація та комп'ютерно-інтегровані комплекси", Український державний університет харчових технологій Міністерства освіти і науки України.
Провідна установа – Національний технічний університет України "КПІ", кафедра технічної кібернетики,
Захист відбудеться 22.11.2001 р. 15-00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д .062.05 при Національному авіаційному університеті за адресою: 03058, м. Київ, проспект космонавта Комарова,1 НАУ.
З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці НАУ.
Автореферат розісланий 11.10.2001 року.
Вчений секретар Жданов О.І.


Загальна характеристика роботи
Актуальність роботи: Обсяг і характер задач, висунутих нині перед цивільною авіацією України потребує не часткових поліпшень, а значних комплексних заходів, які б визначили подальший якісний стрибок у її розвитку.
Значне ускладнення конструкції виробів і систем авіаційної техніки, збільшення виконуваних функцій, автоматизація процесів функціонування складних авіаційних систем, застосування більш навантажених режимів роботи приладів, урахування різних ефектів конструкції загострили проблему забезпечення безпеки й регулярності польотів, рівень яких значною мірою визначається надійністю роботи електронних систем та пристроїв повітряних суден (ПС). Одним із найнебезпечніших джерел перешкод, впливаючих на роботу електронних систем, є розряд блискавки, що проходить по обшивці ПС.
У сучасних повітряних апаратах використовується напівпровідникова електронна техніка, що працює при малих рівнях потужності і, отже, вразлива до імпульсних струмів та напруг, що наводяться в її ланцюгах розрядом блискавки та полями від інших електричних мереж усередині літака. Також одним із слабких місць на борту літальних апаратів з точки зору захищеності від зовнішніх електромагнітних перешкод є провідні траси електропроводки (ТЕ).
Найдешевшим і, одночасно, ефективним методом захисту від впливу блискавки є топологічний підхід, що базується на оптимальному розміщенні.
Таким чином, актуальною являється задача оптимального, з урахуванням мінімізації впливу блискавки, розміщення ТЕ ПС. На оптимальність розміщення впливають ще й економічні фактори, що пов'язані з необхідністю скорочення довжини, маси та вартості системи ТЕ.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами: Дослідження, які склали основний зміст роботи, виконувалися у відповідності з темою №607-ГА95 "Створення програмного комплексу оптимального розміщення ліній зв'язку пілотажно-навігаційних комплексів повітряних суден, що забезпечує захист пілотажно-навігаційних комплексів від вражень блискавки".
Мета і задачі дослідження: Метою даної дисертаційної роботи є розробка методики керування зменшенням наводок, структури та алгоритмів системи автоматизованого проектування оптимальної схеми прокладки ТЕ ПС.
Для досягнення поставленої мети автором визначені та розв'язані наступі задачі.
1. Розробка метода знаходження точок контакту ПС з каналом блискавки.
2. Розробка алгоритму знаходження розподілення вільних зарядів на поверхні ПС.
3. Формування системи критеріїв оптимальності схеми прокладки.
4. Формування на основі часткових критеріїв складного, обґрунтування його вигляду.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: Пасивне керування захистом трас електропроводки повітряних суден від непрямого впливу блискавки"

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок