Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УдосконалЕння режимів твердіння бетонів ДЛЯ ОБ`ЄКТІВ транспортного призначення

УдосконалЕння режимів твердіння бетонів ДЛЯ ОБ`ЄКТІВ транспортного призначення

Назва:
УдосконалЕння режимів твердіння бетонів ДЛЯ ОБ`ЄКТІВ транспортного призначення
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
15,23 KB
Завантажень:
15
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 
Харківська державна академія залізничного транспорту
Возненко Анатолій Дмитрович
УДК 69: 666.97.035.5
УдосконалЕння режимів твердіння бетонів
ДЛЯ ОБ`ЄКТІВ транспортного призначення
Спеціальність 05.23.05 – будівельні матеріали та вироби
Автореферат дисертації на здобуття
наукового ступеня кандидата технічних наук
Харків – 2002
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі “Реконструкція та експлуатація
залізниць і споруд” Київського університету економіки і технологій
транспорту Міністерства транспорту України.
Науковий керівник

кандидат технічних наук, доцент Кутах Олександр Петрович,
ректор Київського університету економіки і технологій
транспорту.
Офіційні опоненти:

доктор технічних наук, професор Чистяков Валерій Васильович,
Київський національний університет будівнитцва та архітектури,
професор кафедри будівельних матеріалів;–
кандидат технічних наук, доцент Калінін Олег Анатолійович,
Харківська державна академія залізничного транспорту,
завідуючий галузевою науково-дослідною лабораторією
підрейкових основ та спецзалізобетону кафедри будівельних
матеріалів, конструкцій та споруд.
Провідна установа – Харківський національний автомобільно-
дорожній технічний університет Міністерства освіти та науки
України, кафедра технології дорожньо-будівельних матеріалів.
Захист відбудеться “30” травня 2002 р., о 1300 годині на засіданні
спеціалізованої вченої ради Д 64.820.02 Харківської
державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050,
м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Харківської
державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050,
м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7.
Автореферат розісланий “25” квітня 2002 р.
Вчений секретар спеціалізованої
вченої ради, кандидат технічних
наук, доцент Г.Л. Ватуля


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Вирішення задач підвищення ефективності виробництва залізобетонних виробів транспортного призначення на підприємствах, що діють у системі “Укрзалізниці”, спрямовано на удосконалення технологічних режимів та зменшення енерговитрат за рахунок освоєння енергозберігаючих технологій. Виникає потреба гнучкого та оперативного регулювання та коректування складів та режимів твердіння бетонів, що забезпечують необхідні показники властивостей, якості та економічності.
Досвід освоєння подібних підходів у даний період показує доцільність використання доступних та ефективних хімічних добавок – модифікаторів властивостей бетону. Саме поняття “ефективність” має розглядатися в комплексі хіміко-термічних впливів на виріб, що твердіє, з урахуванням найважливіших технологічних факторів та параметрів. До їхнього числа насамперед відносяться тривалість твердіння, параметри тепло- та масопереносу, в т.ч. градієнти температури та вологості, що формують температурно-вологісні поля у виробах. Особливе значення при цьому набуває урахування внеску внутрішніх і зовнішніх джерел тепла в енергетичний баланс твердіння в залежності від часу, тривалості та рівня прикладання теплових впливів для зниження негативного впливу градієнтів. Оцінка вищенаведених параметрів, моделювання температурно-вологісних градієнтів і полів, що розвиваються у бетоні, відносяться до складнорозв'язуваних задач бетонознавства. Використання в цих цілях сучасних дослідницьких засобів, можливостей комп'ютерного матеріалознавства та інформаційного підходу наближає поставлену мету – знизити матеріальні та енергетичні витрати в технології залізобетонних виробів. Одночасно необхідно засвоїти сучасні способи ведення лабораторно-технологічної документації, розробити інформаційно-довідкову систему для підбору та коректування складів бетону з добавками, що сприяють, крім скорочення ресурсоємкості, забезпеченню заданих властивостей бетону.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконувалась відповідно до рішень “Укрзалізниці” Міністерства транспорту України по впровадженню у виробництво ресурсозберігаючих технологій у відповідності з “Програмою енергозбереження на 1996-2010рр.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 



Реферат на тему: УдосконалЕння режимів твердіння бетонів ДЛЯ ОБ`ЄКТІВ транспортного призначення

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок