Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Скачати реферат на тему: ПОКРАЩЕННЯ ПАЛИВНОЇ ЕКОНОМІЧНОСТІ І ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ ДВОТАКТНИХ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНІВ В ЧАСТКОВИХ РЕЖИМАХ

ПОКРАЩЕННЯ ПАЛИВНОЇ ЕКОНОМІЧНОСТІ І ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ ДВОТАКТНИХ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНІВ В ЧАСТКОВИХ РЕЖИМАХ / сторінка 10

Назва:
ПОКРАЩЕННЯ ПАЛИВНОЇ ЕКОНОМІЧНОСТІ І ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ ДВОТАКТНИХ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНІВ В ЧАСТКОВИХ РЕЖИМАХ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
19,24 KB
Завантажень:
61
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
науч. трудов междунар. науч. конф. Про-б-ле-мы безопасности транспортного пространства. — Липецк: ЛГТУ и ЛЭГИ. — 1998. — С. 21.
16.
Мищенко Н. И., Химченко А. В., Новокрещенов В. С., Крамарь С. Н. К расчету органов газораспределения в бесшатунном поршневом двигателе // Зб. наук. пр. міжнародної науково-техн. конф. "Удосконалення конструктивних та експлуатаційних показників автомобілів i дорожніх машин". — К.: УТУ. — 1998. — С. 156 – 157.
17.
Мищенко Н. И., Химченко А. В. Выбор и расчет параметров бесша--тун-но-го бен-зи-но-во-го двигателя с переменной степенью сжатия // Сб. трудов междунар. науч.-техн. конф. "Прогрессивные технологии машиностро-е-ния и современность". — Донецк: ДонГТУ. — 1997. — С. 166 – 168.
18.
Міщенко М. І., Хімченко А. В., Новокрещьонов В. С. Експеримента-ль-ні двигуни нетрадиційної конструкції // Матеріали міжнародної науково-техн. конф. "Проблеми транспорту та шляхи їх вирішення". — К.: УТУ. — 1997. — С. 119 – 120.
19.
Mishchenko N. I., Himchenko A. Connecting Rod-absent ICE with Variable Compression Ratio // The project presentation at the International workshop "Ukrainian Innovation Projects, New Technologies and Inventions" — Philadelphia: University City Science Center, Philadelphia, USA. — February, 1997. — 4
АНОТАЦІЯ
Хімченко А. В. Покращення паливної економічності і зниження токсичності двотактних бензинових двигунів в часткових режимах. — Рукопис.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.03 — Теплові двигуни. — Національний транспортний університет, Київ, 2004.
Дисертація присвячена поліпшенню паливної економічності і зниженню шкідливих викидів двотактних бензинових двигунів шляхом використання змінного ступеня стискання в часткових режимах.
Розроблено комплекс математичних моделей робочих процесів двотактного бензинового двигуна із змінним ступенем стискання в часткових режимах: методика визначення параметрів продувочного компресора (ПК) — нижньої частини циліндропоршневої групи і кривошипної камери; метод розрахунку дозарядки ПК свіжим зарядом у процесі наповнення, в основу якого покладені диференціальні рівняння енергетичного і масового балансу; методика розрахунку робочого циклу в циліндрі двигуна на основі методу проф. І. І. Вібе; замкнута модель розрахунку двигуна, що дозволяє комплексно виявити вплив змінного ступеня стискання на конструктивні параметри і показники двигуна. Проведено розрахунково-експериментальні дослідження впливу змінного ступеня стискання на показники роботи двигуна в часткових режимах. Отримано значну паливну економічність двигуна, а також зниження токсичності по викидах СО і СН при регулюванні ступеня стискання в часткових режимах.
Ключові слова: двотактний бензиновий двигун, змінний ступінь стискання, математична модель, токсичність, економічність.
Аннотация
Химченко А. В. Улучшение топливной экономичности и снижение токсичности двухтактных бензиновых двигателей на частичных режимах. — Рукопись.
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.05.03 — Тепловые двигатели. — Национальный транспортный университет, Киев, 2004.
Диссертация посвящена улучшению топливной экономичности и снижению вредных выбросов двухтактных бензиновых двигателей путем использования переменной степени сжатия на частичных режимах.
Приведен обзор работ, направленных на улучшение показателей двухтактных бензиновых ДВС. Показано, что одним из перспективных направлений повышения топливной экономичности и снижения токсичности отработавших газов двигателя является совершенствование рабочего процесса на частичных режимах путем регулирования степени сжатия. Анализ показал, что в двигателях с кривошипно-шатунным механизмом (КШМ) при повышении степени сжатия свыше 14 улучшение индикаторного к.п.д. не в состоянии компенсировать снижение механического к.п.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: ПОКРАЩЕННЯ ПАЛИВНОЇ ЕКОНОМІЧНОСТІ І ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ ДВОТАКТНИХ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНІВ В ЧАСТКОВИХ РЕЖИМАХ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок