Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Моделі та метод розрахунку армованих геосинтетиками підпірних конструкцій автомобільних доріг

Моделі та метод розрахунку армованих геосинтетиками підпірних конструкцій автомобільних доріг

Назва:
Моделі та метод розрахунку армованих геосинтетиками підпірних конструкцій автомобільних доріг
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
14,77 KB
Завантажень:
78
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
УСИЧЕНКО ОЛЕНА ЮРІЇВНА
УДК 625.737
Моделі та метод розрахунку армованих геосинтетиками підпірних конструкцій автомобільних доріг
Спеціальність 05.22.11 – Автомобільні шляхи та аеродроми
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ - 2004


Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Національному транспортному університеті Міністерства освіти і науки України, м. Київ.
Науковий керівник: | доктор технічних наук, професор, Савенко В’ячеслав Якович, Національний транспортний університет, завідуючий кафедрою будівництва та експлуатації доріг.
Офіційні опоненти: | доктор технічних наук, старший науковий співробітник, професор кафедри водопостачання Київського Національного університету будівництва і архітектури Кризський Микола Михайлович
кандидат технічних наук, старший науковий співробітник, ДерждорНДІ ім. М.П.Шульгіна Сасько Микола Федорович
Провідна установа: | Харківський національний автомобільно-дорожній університет, кафедра будівництва та експлуатації автомобільних доріг Міністерства освіти і науки України, м. Харків.
Захист дисертації відбудеться 29 вересня 2004 р. о 1000 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.059.02 при Національному транспортному університеті за адресою: 01010, Україна, м. Київ, вул. Суворова, 1, ауд.333.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Національного транспортного університету за адресою: 01103, Україна, м. Київ, вул. Кіквідзе, 42.
Автореферат розісланий 28 серпня 2004 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради І.А.Рутковська


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Створення технологій, які ґрунтуються на застосуванні нових матеріалів при спорудженні земляного полотна, міцність і стійкість якого обумовлюють головні транспортно-експлуатаційні показники автомобільної дороги, є актуальним завданням технічного прогресу в дорожній галузі. Питання щодо забезпечення стійкості земляного полотна, насамперед високих насипів, може бути вирішене за рахунок збільшення закладання укосів або використання підпірних конструкцій (гравітаційні, шпунтові та інші підпірні стінки). Альтернативним заходом зниження бокового тиску ґрунту і матеріаломісткості підпірних споруд є застосування армованих конструкцій, одним із варіантів яких є використання геосинтетичних матеріалів. Ці конструкції позбавлені багатьох недоліків традиційних проектних рішень і уможливлюють використання ґрунтів з підвищеною вологістю, зі зниженими фізико-механічними характеристиками, спорудження високих насипів з укосами підвищеної крутизни та виконання ряду інших нестандартних завдань.
За рахунок використання геосинтетиків скорочуються терміни будівництва, зменшуються обсяги земляних робіт та відведення цінних земель (підходи до мостів, шляхопроводів у містах, в курортних та рекреаційних зонах), стає можливою заміна дорогих армуючих сталевих елементів на відносно дешеві геоматеріали без погіршення експлуатаційних якостей. Ці армуючі прошарки можуть одночасно поєднувати функції регулювання напружено-деформованого стану та водно-теплового режиму ґрунтового насипу.
Суттєвими перевагами зазначеного типу підпірних споруд, особливості яких необхідно експериментально та теоретично вивчити, є простота конструкції в поєднанні з легкістю та швидкістю спорудження.
Існуючі методи розрахунків армогрунтових підпірних конструкцій мають ряд недоліків, зокрема це перевищення розрахункових напружень над експериментальними величинами, пристосованість програмного забезпечення, яке пропонується фірмами-виробниками лише до конкретного виду матеріалів та інші.
У нашій країні не існує методики проектування армогрунтових конструкцій. Недостатній ступінь вивченості взаємодії армуючих геосинтетичних прошарків з ґрунтом зворотної засипки підпірних стінок гальмує широке розповсюдження армогрунтових конструкцій в дорожньому будівництві. Тому виникає актуальна наукова та практична задача розробки методу розрахунку армованих геосинтетиками підпірних конструкцій автомобільних доріг.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 



Реферат на тему: Моделі та метод розрахунку армованих геосинтетиками підпірних конструкцій автомобільних доріг

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок