Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ФОРМУВАННЯ ІНФОРМАЦІЙНИХ ПОВІДОМЛЕНЬ РУХОМИМ СКЛАДОМ В СИСТЕМАХ АВТОМАТИЧНОГО УПРАВЛІННЯ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ

ФОРМУВАННЯ ІНФОРМАЦІЙНИХ ПОВІДОМЛЕНЬ РУХОМИМ СКЛАДОМ В СИСТЕМАХ АВТОМАТИЧНОГО УПРАВЛІННЯ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ

Назва:
ФОРМУВАННЯ ІНФОРМАЦІЙНИХ ПОВІДОМЛЕНЬ РУХОМИМ СКЛАДОМ В СИСТЕМАХ АВТОМАТИЧНОГО УПРАВЛІННЯ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
15,28 KB
Завантажень:
182
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
Харківська державна академія залізничного транспорту
ПРИДУБКОВ Павло Якович
УДК 621.311.1.625.42
ФОРМУВАННЯ ІНФОРМАЦІЙНИХ ПОВІДОМЛЕНЬ
РУХОМИМ СКЛАДОМ В СИСТЕМАХ АВТОМАТИЧНОГО
УПРАВЛІННЯ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ
05.22.20 - Експлуатація та ремонт засобів транспорту
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2001
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі “Електротехніка та електричні машини” Харківської державної академії залізничного транспорту Міністерства транспорту України
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор
Соболєв Юрій Володимирович
ректор Харківської державної академії
залізничного транспорту
Офіційні опоненти:
доктор технічних наук, професор Загарій Геннадій Іванович, Харківська державна академія залізничного транспорту, завідувач кафедри “Автоматика і комп'ютерні системи управління”;
кандидат технічних наук, доцент Горкунов Борис Митрофанович, Національній технічний університет “ХПІ”, доцент кафедри “Пристрої неруйнівного контролю”.
Провідна установа
Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, кафедра “Автоматика, телемеханіка та зв'язок”, Міністерство транспорту України, м. Дніпропетровськ.
Захист відбудеться 27.12.2001р. о 14 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.820.04 при Харківській державній академії залізничного транспорту за адресою: Україна, 61050, м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7.
З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці Харківської державної академії залізничного транспорту за адресою: Україна, 61050, м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7.
Автореферат розісланий 26.11.2001р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Запара В.М.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Вступ. В умовах ринкової економіки конкурентоспроможність залізничного транспорту України як на внутрішньому так і на міжнародному ринках визначається головним чином якістю послуг, що надаються ним, надійністю та безпекою транспортних процесів. Одним з основних шляхів підвищення конкурентоспроможності є використання нових технологій отримання вихідної для автоматизованих систем інформації, що забезпечує ефективне управління експлуатаційною роботою та якістю перевезень на залізничному транспорті.
Актуальність теми. Організація перспективних форм обслуговування транспортного процесу з допомогою відомих методів формування інформаційних повідомлень рухомим складом пов'язана з певними труднощами. Це обумовлено тим, що при реалізації процесу отримання вихідної інформації системами управління або потрібно оснащення вагонів спеціальними кодоносіями, або не забезпечується перевищення рівня корисного сигналу над завадою, або викривляється змістовне значення інформаційного повідомлення при вилученні вагона з залізничного состава. Все це накладає обмеження на використання відомих методів формування інформаційних повідомлень
Головною умовою удосконалення процесу функціонування автоматизованих систем управління залізничного транспорту є отримання ними достовірних даних про рухомий склад, про параметри його руху (напрям, швидкість, прискорення), номера та типи вагонів, їхніх вагових та ходових характеристик та ін. Висока достовірність вихідної інформації може бути забезпечена повною автоматизацією процесу її отримання, яка дозволить виключити вплив суб'єктивних факторів при створенні динамічної моделі перевізного процесу, забезпечити рішення задач оптимального управління залізничним транспортом, підвищити продуктивність праці робітників залізничного транспорту та знизити час простою вагонів. Розглянута у дисертаційній роботі технологія формування вихідної інформації, яка включає розміщення закінченого кодового повідомлення на залізничному вагоні та використання магнітного стану кожного його колеса в якості сигналу одиничного розряду даного коду, не тільки виключає вплив розформування залізничного составу на достовірність інформації й забезпечує максимально можливий рівень корисного сигналу, та дозволяє здійснити при необхідності зміну даних, що формується рухомим складом.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: ФОРМУВАННЯ ІНФОРМАЦІЙНИХ ПОВІДОМЛЕНЬ РУХОМИМ СКЛАДОМ В СИСТЕМАХ АВТОМАТИЧНОГО УПРАВЛІННЯ ЗАЛІЗНИЧНИМ ТРАНСПОРТОМ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок