Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Геометричне моделювання механічних коливальних систем на прикладі власних коливань Підресореного вантажу

Геометричне моделювання механічних коливальних систем на прикладі власних коливань Підресореного вантажу

Назва:
Геометричне моделювання механічних коливальних систем на прикладі власних коливань Підресореного вантажу
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
14,70 KB
Завантажень:
96
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
КИЇВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
БУДІВНИЦТВА І АРХІТЕКТУРИ
КРИВОШЕЙ Борис Іванович
УДК 515.2
Геометричне моделювання
механічних коливальних систем
на прикладі власних коливань
Підресореного вантажу
Спеціальність 05.01.01 –
Прикладна геометрія, інженерна графіка
А В Т О Р Е Ф Е Р А Т
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ – 2005
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Академії цивільного захисту України Міністерства з питань надзвичайних ситуацій України.
Науковий керівник: - доктор технічних наук, професор
Ларін Олександр Миколайович,
начальник кафедри пожежної
і аварійно-рятувальної техніки,
Академія цивільного захисту України (м. Харків)
Офіційні опоненти: - доктор технічних наук, професор
Ванін Володимир Володимирович,
завідувач кафедри нарисної геометрії,
інженерної та комп’ютерної графіки,
Національний технічний університет України
„Київський політехнічний інститут” (м. Київ)
- кандидат технічних наук, доцент
Гнатушенко Володимир Володимирович,
доцент кафедри електронних засобів телекомунікацій,
Дніпропетровський національний університет
(м. Дніпропетровськ)
Провідна установа: Таврійська державна агротехнічна академія,
кафедра прикладної математики та
обчислювальної техніки,
Міністерства аграрної політики України,
(м. Мелітополь)
Захист відбудеться " " 2005 р. о 13 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д .056.06 у Київському національному університеті будівництва і архітектури за адресою:
03680, Київ-680, Повітрофлотський проспект, 31, ауд. 466
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Київського національного університету будівництва і архітектури за адресою:
03680, Київ-680, Повітрофлотський проспект, 31
Автореферат розісланий " " 2005 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради |
В.О. Плоский
АГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Становлення виробничого потенціалу України неможливе без дослідження коливальних систем, які широко застосовуються на практиці. Серед механічних коливальних систем інтерес викликають такі, де вантаж здійснює коливання за наявності пружини і демпфера. Прикладом є коливання вузлів автомобіля при його русі по нерівній дорозі. Дослідження таких коливань актуальне при експлуатації автомобілів спеціального призначення (пожежних, рятувальних, швидкої допомоги, міліції), які вимушені проїздити шляхові перешкоди на великій швидкості. Адже від своєчасного прибуття на місце події цих транспортних засобів часто залежать людські життя і збереження майна. Останнім часом намітилася тенденція споруджувати на дорогах населених пунктів перешкоди, поздовжній профіль яких має вигляд „одиничного горба” (в Європі їх ще називають „поліцейський, що лежить”). При русі через цю перешкоду на елементи підвіски діють навантаження, які суттєво впливають на довговічність автомобіля. Руйнуванню транспортного засобу перешкоджають системи підвіски (пружини, ресори, пневматичні циліндри). Тому актуальними є дослідження руху підресореного вантажу з урахуванням дії підвіски. Вивченням механічних коливань займаються фахівці багатьох галузей точних і інженерних наук: теоретичної механіки, прикладної та обчислювальної математики, теорії коливань механізмів, тощо. Одержано фундаментальні результати, які знайшли широке впровадження в теорії та практиці. Особливе місце тут займає якісна теорія диференціальних рівнянь, що описують коливання, яка була створена А.Пуанкаре й А.М.Ляпуновим для дослідження поведінки сім’ї інтегральних кривих системи диференціальних рівнянь без їх інтегрування, а лише на основі аналізу властивостей функцій, що містяться у правих частинах. З позицій прикладної геометрії ще не зайнятою науковою нішею виявилася проблема унаочнення поведінки сім’ї інтегральних кривих у часі за допомогою різновидів графічних зображень, що відносяться до класу „фазових портретів” коливальних систем. Враховуючи динамічний характер коливального процесу, унаочнення логічно здійснювати засобами анімаційного комп’ютерного моделювання.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: Геометричне моделювання механічних коливальних систем на прикладі власних коливань Підресореного вантажу

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок