Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ОБСЛУГОВУВАННЯ НЕЙТРАЛЬНИХ РЕЛЕ ЗАЛІЗНИЧНОЇ АВТОМАТИКИ НА ОСНОВІ АВТОМАТИЗАЦІЇ ВИМІРЮВАННЯ ЇХ ПАРАМЕТРІВ

УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ОБСЛУГОВУВАННЯ НЕЙТРАЛЬНИХ РЕЛЕ ЗАЛІЗНИЧНОЇ АВТОМАТИКИ НА ОСНОВІ АВТОМАТИЗАЦІЇ ВИМІРЮВАННЯ ЇХ ПАРАМЕТРІВ

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ОБСЛУГОВУВАННЯ НЕЙТРАЛЬНИХ РЕЛЕ ЗАЛІЗНИЧНОЇ АВТОМАТИКИ НА ОСНОВІ АВТОМАТИЗАЦІЇ ВИМІРЮВАННЯ ЇХ ПАРАМЕТРІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,31 KB
Завантажень:
177
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 
ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
ПРОФАТИЛОВ ВОЛОДИМИР ІВАНОВИЧ
УДК 656.25:621.318
УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ОБСЛУГОВУВАННЯ НЕЙТРАЛЬНИХ РЕЛЕ ЗАЛІЗНИЧНОЇ АВТОМАТИКИ НА ОСНОВІ АВТОМАТИЗАЦІЇ ВИМІРЮВАННЯ ЇХ ПАРАМЕТРІВ
05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Дніпропетровськ - 2002


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі “Автоматика, телемеханіка та зв’язок” Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту Міністерства транспорту України.
Науковий керівник:
доктор фізико  математичних наук, професор Гаврилюк Володимир Ілліч, завідувач кафедри “Автоматика, телемеханіка та зв’язок” Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту Міністерства транспорту України.
Офіційні опоненти:
доктор технічних наук, професор Загарій Геннадій Іванович, завідувач кафедри “Автоматика і комп’ютерні системи керування” Української державної академії залізничного транспорту Міністерства транспорту України, м Харків;
кандидат технічних наук, доцент Муха Андрій Миколайович, доцент кафедри “Автоматизований електропривод” Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту Міністерства транспорту України.
Провідна установа:
Східноукраїнський національний університет, кафедра “Транспортні технології”, Міністерство освіти і науки України, м. Луганськ.
Захист відбудеться “10” грудня 2002 р. о 15 30 годині на засіданні
спеціалізованої вченої ради Д .820.02 Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту за адресою 49010, м. Дніпропетровськ, вул. Академіка Лазаряна, 2, ауд. 314.
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту за адресою 49010, м. Дніпропетровськ, вул. Академіка Лазаряна, 2.
Автореферат розісланий “8” листопада 2002 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Жуковицький І.В.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Вступ. Україна являється однією з провідних країн не тільки в Європі, але й у світі по насиченості магістральним та промисловим залізничним транспортом. Залізничний комплекс України складає більш 2000 станцій, більш 50000 стрілок та 22,5 тис. кілометри експлуатаційної колії. Реструктуризація економіки країни привела до зменшення обсягу залізничних перевезень. Тому в умовах ринкових відносин дуже важливо підвищити рентабельність і конкурентноздатність залізничного транспорту за рахунок упровадження сучасних технічних засобів, спрямованих на удосконалення експлуатації й ремонту засобів транспорту, технології перевізочного процесу, а також на підвищення безпеки перевезень і скорочення експлуатаційних витрат. Важлива роль у цьому належить комп’ютерно-інформаційним технологіям, автоматизації контролю технічного стану пристроїв залізничної автоматики та впровадженню автоматизованих робочих місць.
Актуальність теми. На сьогоднішній час електромагнітні реле є основними елементами пристроїв автоматики й телемеханіки на залізничному транспорті України. Концепція забезпечення безпеки руху поїздів в Україні ґрунтується на застосуванні реле першого класу надійності. Тому до них пред’являються особливі експлуатаційно-технічні вимоги. Безвідмовна робота реле можлива тільки за умови періодичного контролю його електричних, часових і механічних параметрів, а також своєчасного виявлення дефектів. Зараз на ремонтно-технологічних дільницях (РТД) в Україні практично відсутні технічні засоби для автоматизації перевірки параметрів електромагнітних реле першого класу надійності і релейних блоків електричної централізації. Існуюча технологія вимірювання параметрів реле в РТД достатньо трудомістка і має цілий ряд недоліків: велика кількість ручних операцій; низька точність вимірювання; висока суб’єктивність отриманих результатів; значні затрати часу на перевірку реле. Частина важливих механічних параметрів електромагнітних реле, що впливають на надійність роботи і комутаційний ресурс реле, зовсім не вимірюються, так як в РТД відсутні для цього технічні засоби.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 



Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ОБСЛУГОВУВАННЯ НЕЙТРАЛЬНИХ РЕЛЕ ЗАЛІЗНИЧНОЇ АВТОМАТИКИ НА ОСНОВІ АВТОМАТИЗАЦІЇ ВИМІРЮВАННЯ ЇХ ПАРАМЕТРІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок