Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ТЕХНОЛОГІЯ ОБСТЕЖЕННЯ ТА РЕМОНТУ ПІДВОДНОЇ ЧАСТИНИ СПОРУД ДЛЯ ПІДЙОМУ СУДЕН ПО ПОХИЛІЙ ПЛОЩИНІ

ТЕХНОЛОГІЯ ОБСТЕЖЕННЯ ТА РЕМОНТУ ПІДВОДНОЇ ЧАСТИНИ СПОРУД ДЛЯ ПІДЙОМУ СУДЕН ПО ПОХИЛІЙ ПЛОЩИНІ

Назва:
ТЕХНОЛОГІЯ ОБСТЕЖЕННЯ ТА РЕМОНТУ ПІДВОДНОЇ ЧАСТИНИ СПОРУД ДЛЯ ПІДЙОМУ СУДЕН ПО ПОХИЛІЙ ПЛОЩИНІ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
16,31 KB
Завантажень:
286
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
ВІННИЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

ПРОКАПАЛО МИКОЛА МИКОЛАЙОВИЧ

УДК 629.128.004.67
ТЕХНОЛОГІЯ ОБСТЕЖЕННЯ ТА РЕМОНТУ ПІДВОДНОЇ ЧАСТИНИ
СПОРУД ДЛЯ ПІДЙОМУ СУДЕН ПО ПОХИЛІЙ ПЛОЩИНІ
Спеціальність 05.23.08 - Технологія та організація промислового та цивільного
будівництва
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
 
Вінниця - 2005
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Науково-дослідному інституті будівельного виробництва
(НДІБВ), Держбуду України, м. Київ.
Науковий керівник - доктор технічних наук, старший науковий співробітник
Снісаренко Володимир Іванович, Науково-дослідний
інститут будівельного виробництва, м. Київ, завідувач
лабораторії.
Офіційні опоненти: - доктор технічних наук, професор
Лівінський Олександр Михайлович, Вінницький
національний технічний університет, професор кафедри
міського будівництва і архітектури;
- кандидат технічних наук, старший науковий співробітник
Баглай Анатолій Прохорович, Науково-дослідний
інститут будівельного виробництва, м. Київ, завідувач
відділом.
Провідна установа - Харківський державний технічний університет
будівництва та архітектури Міністерства освіти
і науки України, кафедра технології будівельного
виробництва.
Захист відбудеться 22 грудня 2005 об 14-00 годині на засіданні спеціалізованої
вченої ради К 05.052.04 при Вінницькому національному технічному університеті за адресою: 21021, Вінниця, Хмельницьке шосе, 95.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Вінницького національного технічного університету за адресою: 21021, Вінниця, Хмельницьке шосе, 95.
Автореферат розісланий “ 17 ” листопада 2005 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради _____________________ Попович М.М.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Споруди для підйому суден по похилій площині є найпоширенішими спорудами для докування суден. До них відносяться елінги і сліпи. Вони дуже зручні при виконанні ремонту суден, тому що гарантують сприятливі умови праці робітникам на відкритому майданчику, який забезпечений природною вентиляцією та освітленням.
Особливості експлуатації підводної частини рейкових доріжок споруд, призначених для підйому і спуску суден по похилій площині, вимагають постійної підтримки їх експлуатаційної придатності з метою виключення ймовірності виникнення аварійних ситуацій при виконанні суднопіднімальних або судноспускових робіт. Підтримка в нормальному технічному стані даної конструктивної частини споруд виконується за рахунок організації постійних візуальних водолазних оглядів і інженерно-технічних інструментальних обстежень, а саме головне - за рахунок достовірної інформації про висотне положення рейкових доріжок. При виявленні дефектів або ушкоджень, вони усуваються за допомогою виконання ремонтно-відбудовчих робіт.
Щоб зафіксувати пошкодження та визначити технічний стан судноспускових доріжок у підводній частині сліпа або елінгу, необхідно виконати комплекс конкретних заходів, технологія яких гарантувала б вірогідність отриманої технічної інформації. На жаль, дотепер не існує технології, приладів і переліку конкретних заходів щодо нівелювання підводної частини судно-спускових доріжок сліпів і елінгів, при проведенні яких можна було б досить повно, а головним чином, вірогідно здійснити оцінку їхнього технічного стану. До цього часу капітальний ремонт рейкових скріплень на залізобетонній основі із кріпленнями рейок по типу кранових, виконується насухо із застосуванням водовідливу. Сьогодні, в умовах ринкової економіки, замовники вимагають здешевлення та скорочення термінів проведення ремонтно-відбудовчих робіт, а разом із цим збереження і підвищення якості, що гарантує надійність, довговічність і безпечну експлуатацію споруди.
З огляду на вище викладене, а також на відсутність нормативних документів, що регулюють технологію підводного нівелювання і ремонту під водою рейкових скріплень судноспускових доріжок на залізобетонній основі виконаних по типу кранових, питання комплексного дослідження даного напрямку стають дуже актуальними, і дана робота виконувалася саме в рамках вирішення цієї задачі.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: ТЕХНОЛОГІЯ ОБСТЕЖЕННЯ ТА РЕМОНТУ ПІДВОДНОЇ ЧАСТИНИ СПОРУД ДЛЯ ПІДЙОМУ СУДЕН ПО ПОХИЛІЙ ПЛОЩИНІ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок