Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Безкоштовно реферат на тему: ПІДВИЩЕННЯ РЕСУРСУ ПНЕВМАТИЧНИХ ШИН ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

ПІДВИЩЕННЯ РЕСУРСУ ПНЕВМАТИЧНИХ ШИН ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ / сторінка 11

Назва:
ПІДВИЩЕННЯ РЕСУРСУ ПНЕВМАТИЧНИХ ШИН ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,76 KB
Завантажень:
120
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 

Рассмотрены и определены нагрузки, действующие на колесо троллейбусов разных типов, которые вызывают со стороны дороги реактивные силы - вертикальные, тангенциальные и боковые. Установлено, что большие усилия выявлены у колес передних осей, так как они испытывают повышенный износ из-за сил, прикладываемых к колесу во время движения. Получена номограмма теплового фактора пневматической шины, которая позволяет осуществить качественную оценку влияния на теплообразование в шине ряда эксплуатационных факторов. Анализ полученных результатов показал, что повышение значений рассматриваемых факторов способствует увеличению адекватного показателя пневматической шины и негативно сказывается на качественных показателях шин.
Повысить возможности шины выдерживать большую нагрузку можно за счет улучшения качества или увеличения количества слоев корда в области пятна контакта. На основании полученной модели, осуществлена оценка влияния ряда факторов и качественной характеристики армирующего элемента (остаточной крутимости металлокорда) на ресурс шин. Анализ полученных данных показал, что для шины при заданных конструкционных и технологических условиях правильно подобранный оптимальный режим эксплуатации способствует увеличению их ресурса.
Получена математическая зависимость, позволившая рассмотреть влияние параметров механизма ложной крутки, показателей прямолинейности и качественных характеристик исходного материала на остаточную крутимость металлокорда предложенного типа. Определены рациональные параметры настройки механизма ложной крутки и на их основе установлены области оптимальных значений, которые позволяют получить прямолинейный металлокорд с минимальной остаточной крутимостью .
Для получения витого армирующего элемента с высокими механическими свойствами усовершенствована технология изготовления металлокорда, позволившая получить прямолинейный латунированный витой армирующий элемент с минимальной остаточной крутимостью. Реализация его с высокими качественными и механическими характеристиками в качестве армирующего элемента пневматических шин дает возможность увеличить ресурс шин транспортных средств.
Ключевые слова: пневматическая шина, ресурс, повышение долговечности, математическая модель, металлокорд, ложная крутка, остаточная крутимость, определение и оценка пробега шин.
ABSTRACT
Babicheva O.F. Increase of the pneumatic tires’ resources of travel facilities. – Manuscript.
Dissertation on the academic degree competition of the candidate of engineering sciences on speciality 05.22.20 - Operation and repair of travel facilities.- Kharkiv National Automobile and Highway University. Kharkiv, 2005.
The dissertation is devoted to the problem solving of increasing travel facilities’ resources at the expense of developing new scientific approaches of the wheels’ running estimation, taking into account a number of operational factors and use of the progressive structure of a brass-plate twisted ware with high physical and stress-strain properties as a reinforcing element. Using a dimensional method, a new assessment criterion of tires’ resources is suggested with the help of which it’s possible to determine and forecast their run. According to the received results, methodological bases have been developed for defining travel facilities tires’ run of different functions, taking into account operational factors of any Ukrainian region. These received results are recommended to use not only for trolleybuses but also for transport of various functions and at factories of hardware and cable industry.
It’s determined that it’s possible to increase tire’s ability to take a heavy load with the help of quality improvement and increasing cords’ layer quantity in the contact’s blot area. It is less laborious from the side of manufacturing methods and allows decreasing the necessary coating rubber thickness at the expense of a smaller diameter. There is a pre-shaper on the rolling-contact bearings for getting a twisted reinforcing element with high stress-strain properties.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: ПІДВИЩЕННЯ РЕСУРСУ ПНЕВМАТИЧНИХ ШИН ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок