Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ТА ІНСТРУМЕНТУ ШВИДКІСНОГО ДОРНУВАННЯ ОТВОРІВ АВІАЦІЙНИХ КОНСТРУКЦІЙ ІЗ АЛЮМІНІЄВИХ СПЛАВІВ

РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ТА ІНСТРУМЕНТУ ШВИДКІСНОГО ДОРНУВАННЯ ОТВОРІВ АВІАЦІЙНИХ КОНСТРУКЦІЙ ІЗ АЛЮМІНІЄВИХ СПЛАВІВ

Назва:
РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ТА ІНСТРУМЕНТУ ШВИДКІСНОГО ДОРНУВАННЯ ОТВОРІВ АВІАЦІЙНИХ КОНСТРУКЦІЙ ІЗ АЛЮМІНІЄВИХ СПЛАВІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
13,13 KB
Завантажень:
315
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 
Національний аерокосмічний університет ім. М.Е. Жуковського
“Харківський авіаційний інститут”
Воронько Віталій Володимирович
УДК 629.7.02.002:621.787
РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ТА ІНСТРУМЕНТУ
ШВИДКІСНОГО ДОРНУВАННЯ ОТВОРІВ АВІАЦІЙНИХ КОНСТРУКЦІЙ
ІЗ АЛЮМІНІЄВИХ СПЛАВІВ
Спеціальність 05.07.02 – проектування,
виробництво та випробування літальних апаратів
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2007


Дисертацією є рукопис
Роботу виконано у Національному аерокосмічному університеті ім. М. Є. Жуковсь-кого “Харківський авіаційний інститут”, Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор
Кривцов Володимир Станіславович,
Національний аерокосмічний університет ім. М. Є. Жуковського "Харківський авіаційний
інститут", м. Харків, завідувач кафедри технології виробництва літальних апаратів
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Божко Валерій Павлович,
Національний аерокосмічний університет
ім. М. Є. Жуковського “Харківський авіаційний
інститут”, м. Харків, завідувач кафедри;
кандидат технічних наук, доцент
Савченко Микола Федорович,
Харківський національний економічний
університет, м. Харків,
доцент кафедри.
Захист відбудеться 25.01.2008 р. о 1200 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д64.062.04 у Національному аерокосмічному університеті ім. М. Є. Жуковського “Харківський авіаційний інститут” за адресою: 61070, м. Харків, вул. Чкалова, 17.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Національного аерокосмічного університету ім. М. Є. Жуковського “Харківський авіаційний інститут”, 61070, м. Харків, вул. Чкалова, 17.
Автореферат розісланий 22.12.2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Застела О.М.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми
Для сучасного рівня розвитку повітряного транспорту характерна тенденція значного збільшення його надійності та заданого ресурсу (до 70 тис. льотних годин). Подібне зростання ефективності літаків значною мірою забезпечується підвищенням довговічності їх планера, яку в основному визначає витривалість з'єднань, у тому числі болтових з'єднань (БЗ). Кількість БЗ в конструкціях сучасних літаків досягає 55 тис. штук на легких машинах і 400 тис. штук – на важких літаках. При цьому від 66 до 92% болтів встановлюють із зазором. До 75...80% всіх утомних руйнувань відбувається в місцях з'єднання елементів конструкції планера. Створення пластичною деформацією технологічних залишкових напружень стиснення в місцях передбачуваного руйнування приводить не тільки до зменшення концентрації напружень, але й уповільнює зростання втомної тріщини.
Використовування методів поверхневої пластичної деформації (ППД) є ефективним способом збільшення циклічної довговічності вільних незаповнених отворів (наприклад, отворів для перетікання палива в баку-кесоні) і отворів під БЗ. Проте методи ППД не використовуються у виробництві повною мірою, що пояснюється перш за все високою вартістю, низькою продуктивністю і обмеженими технологічними можливостями як процесу, так і пристроїв для зміцнення.
У зв'язку з цим заслужену увагу привертають зміцнюючі технології, де як енергоносій використовується стисле повітря заводської пневмомережі тиском
0,5±0,1 МПа. Такий енергоносій вигідно відрізняється відносною дешевизною, зручністю експлуатації, прийнятністю з екологічної точки зору і техніки безпеки. Тому актуальною задачею є розробка високопродуктивних технологічних процесів і ручних пневмоімпульсних пристроїв для зміцнюючої обробки отворів в авіаційних конструкціях з алюмінієвих сплавів в умовах стапельного складання.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами
Роботу виконано відповідно до державних науково-технічних програм Міністерства освіти і науки України:– 
Д/Р U005065 “Розробка методології синтезу сучасних виробів авіаційно-космічної техніки”; – 
Д/Р U001045 “Методологічні основи проектування сучасних технологічних процесів виготовлення деталей і вузлів літальних апаратів”; – 
Д/Р U002421 “Створення системної методології виробництва авіаційно-космічної техніки за допомогою сучасних CALS-технологій”; – 
Д/Р U004184 “Моделі та інформаційні технології створення віртуальних машинобудівних виробництв”; – 
Д/Р U003434 “Методологічні основи синтезу перспективних конструкцій літальних апаратів на базі сучасних технологій і матеріалів”.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 



Реферат на тему: РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ТА ІНСТРУМЕНТУ ШВИДКІСНОГО ДОРНУВАННЯ ОТВОРІВ АВІАЦІЙНИХ КОНСТРУКЦІЙ ІЗ АЛЮМІНІЄВИХ СПЛАВІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок