Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ПІДВИЩЕННЯ ДОВГОВІЧНОСТІ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ З ВІДНОВЛЕНИМИ ГОЛОВКАМИ ПОРШНІВ

ПІДВИЩЕННЯ ДОВГОВІЧНОСТІ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ З ВІДНОВЛЕНИМИ ГОЛОВКАМИ ПОРШНІВ

Назва:
ПІДВИЩЕННЯ ДОВГОВІЧНОСТІ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ З ВІДНОВЛЕНИМИ ГОЛОВКАМИ ПОРШНІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,04 KB
Завантажень:
141
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
ОДЕСЬКА НАЦІОНАЛЬНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ
Слободянюк Іван Михайлович
УДК 621.431.74
ПІДВИЩЕННЯ ДОВГОВІЧНОСТІ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ
З ВІДНОВЛЕНИМИ ГОЛОВКАМИ ПОРШНІВ

05.08.05 — суднові енергетичні установки
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук
Одеса – 2007
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Одеській національній морській академії
міністерство освіти і науки України
Науковий керівник доктор технічних наук, професор
Молодцов Микола Степанович,
Одеська національна морська академія,
завідувач кафедри технології матеріалів і
судноремонту.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Івановський Валерій Георгійович,
Одеський національний морський університет,
завідувач кафедри суднових дизельних
установок і технічної експлуатації флоту.
кандидат технічних наук
Бабенко Віра Михайлівна,
Севастопольский національний технічний
університет, доцент кафедри нарисної
геометрії і креслення.
Провідна установа: Національний університет кораблебудування
ім. адм. С.О. Макарова міністерства освіти
і науки України, м. Миколаїв.
Захист відбудеться “_19_” квітня__2007р. о _10_годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 41.106.01 в Одеській національній морській академії за адресою: 65029, м. Одеса, вул. Дідріхсона, 8, корп.1, зал засідання вченої ради.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Одеської національної морської академії за адресою: 65029, м. Одеса, вул. Дідріхсона, 8, корп. 2
Автореферат розісланий “_19_” березня__2007р.
Вчений секретар спеціалізованої ради Голіков В.А.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. На суднах морського та річкового флоту України для забезпечення руху використовуються дизельні енергоустановки, довговічність яких визначає економічну ефективність роботи судна по перевезенню вантажів і пасажирів. Якість перетворення теплової енергії в механічну роботу та циліндрова потужність таких теплових двигунів пов’язана з їх конструктивними особливостями. Зокрема, номінальні показники політроп стискання і розширення забезпечуються конструктивною замкнутістю, за рахунок ущільнення кільцевих канавок, яке, разом з іншими факторами, наприклад, якістю розпилювання палива, визначають надійність і довговічність енергетичної установки. Тому збільшення зазору в канавках головок поршнів (ГП) зумовлює прорив робочого тіла з камери згоряння, що знижує вказані параметри, ефективний ККД та потужність двигуна. Разом з тим, спостерігаються часті поломки поршневих кілець, зумовлені деструкцією та руйнуванням поверхні канавок ГП, що призводить до неприпустимого під час рейсу виводу двигуна із експлуатації для їх заміни. Проблема підвищення довговічності СДВЗ пов’язана зі зниженням деструктивних процесів в канавках ГП, яка недостатньо досліджена в напрямку зниження швидкості зношення робочих поверхонь. Тому загальне підвищення довговічності суднових дизелів, що створює умови гарантованої технічної безпеки судноплавства актуальне.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Напрямок дослідження, отримані наукові й практичні результати відповідають програмам і планам науково-технічних робіт, спрямованих на розвиток народного господарства України „Комплексна державна програма енергозбереження України (КДПЕУ) до 2010 р. ( Указ Президента України № 457/2000 - п. 4.13 „Енергозбереження на об’єктах Мінтрансу”, виконанням науково-дослідних робіт: № ДР 0102U007164 “Вдосконалення технічної експлуатації суднових енергетичних установок морських транспортних суден” (виконавець); № ДР 01860031510 “Вдосконалення методів і технологій відновлення і зміцнення запасних частин суднових дизелів, допоміжних механізмів і технічних засобів”, (виконавець); № ДР 01840057776 “Підвищення надійності і довговічності деталей СДВС, механізмів і вузлів судна”, (виконавець).
Мета і задачі дослідження. Мета дослідження – підвищення довговічності експлуатації головок поршнів суднових дизелів. Для досягнення мети була поставлена головна задача дослідження – розробка способу зниження швидкості зношування канавок ГП, яка потребує попереднього вирішення наступних допоміжних задач:
– дослідження причин зношування деталей суднових дизелів;
– дослідження формування заданої довговічності головок поршнів шляхом управління експлуатаційними властивостями торців канавок при зміцнені;
– розробка способу підвищення експлуатаційних властивостей ГП;
– дослідження взаємодії відновлених головок поршнів з циліндровими втулками під час експлуатації; –
перевірка довговічності відновлених поршнів в умовах експлуатації;–
уточнення методики прогнозу довговічності і залишкового ресурсу відновлених ГП.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: ПІДВИЩЕННЯ ДОВГОВІЧНОСТІ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ З ВІДНОВЛЕНИМИ ГОЛОВКАМИ ПОРШНІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок