Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УДОСКОНАЛЕННЯ РЕЖИМІВ ВЕДЕННЯ ВАНТАЖНОГО ПОЇЗДА З ЕЛЕКТРИЧНОЮ ТЯГОЮ

УДОСКОНАЛЕННЯ РЕЖИМІВ ВЕДЕННЯ ВАНТАЖНОГО ПОЇЗДА З ЕЛЕКТРИЧНОЮ ТЯГОЮ

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ РЕЖИМІВ ВЕДЕННЯ ВАНТАЖНОГО ПОЇЗДА З ЕЛЕКТРИЧНОЮ ТЯГОЮ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,35 KB
Завантажень:
112
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Міністерство транспорту та зв’язку України
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
БоБИРЬ ДМИТРО ВАЛЕРІЙОВИЧ
УДК 629.4.016.12 (035)
УДОСКОНАЛЕННЯ РЕЖИМІВ ВЕДЕННЯ ВАНТАЖНОГО
ПОЇЗДА З ЕЛЕКТРИЧНОЮ ТЯГОЮ
05.22.07 – рухомий склад залізниць та тяга поїздів
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Дніпропетровськ – 2007


Дисертацією є рукопис
Робота виконана у Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Міністерства транспорту та зв’язку України
Науковий керівник– | доктор технічних наук, професор
БОДНАР Борис Євгенович,
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Міністерства транспорту та зв’язку України,
завідувач кафедри “Локомотиви”, перший проректор | Офіційні опоненти:– | доктор технічних наук, професор
Тартаковський Едуард Давидович,
Українська державна академія залізничного транспор--ту Міністерства транспорту та зв’язку України, м. Харків, завідувач кафедри експлуатації та ремонту рухомого складу–
кандидат технічних наук
ЄВДОМАХА Григорій Васильович,
Галузева науково-дослідна лабораторія динаміки та міцності рухомого складу Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Міністерства транспорту та зв’язку України, провідний науковий співробітник
Провідна установа– | Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля, кафедра “Залізничний транспорт” Міністерства освіти і науки України, м. Луганськ |
Захист відбудеться 07.06.2007 р. о 15 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д .820.02 при Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна за адресою: 49010, м. Дніпропетровськ, вул. Акад. В. Лазаряна, 2, ауд. (зала засідань)
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Дніпропетровського національ-ного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна за адресою: 49010, м. Дніпропетровськ, вул. Акад. В. Лазаряна, 2
Автореферат розісланий 03.05.2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради І. В. Жуковицький


Загальні характеристики роботи
Актуальність теми. Економічний стан, що склався в Україні, вимагає під-вищення ефективності роботи усіх галузей господарської діяльності і, зокрема, залізничного транспорту. У ринкових умовах роботи питання зниження експлуатаційних витрат набуває особливого значення. Виконуючи більше половини загальнотранспортного об’єму перевізної роботи, залізничний транспорт споживає близько 15 % енергоресурсів, що використовуються всіма видами транспорту. Значну частину експлуатаційних витрат залізниць складають вит-рати на елек-тро-енергію – близько 6 млрд. кВт·год на рік, з них 4,5 млрд. кВт·год на рік на електротягу. У локомотивному господарстві витрати енергоресурсів на тягу поїз-дів складають до 51експлуатаційних витрат. Ці дані кількісно підтверджують той факт, що витрати електроенергії на здійснення транспортних послуг є одним із основних показників ефективності роботи транспорту в цілому.
У зв’язку з постійним зростанням вартості електроенергії, а також введенням диференційованих тарифів її оплати, в 1996 р. Державна Адміністрація залізничного транспорту України (Укрзалізниця) прийняла і зат-вердила “Прог-раму енергозбереження на залізничному транспорті України на 1996–2010 роки”. Програма визначила завдання залізницям зі скорочення споживання палив-но-енергетичних ресурсів на тягу поїздів. У червні 1998 р. Кабінетом Міністрів України прийнята постанова № “Про заходи державної підтримки залізнич-ного транспорту”, направлена на ефективніше використання основних фондів залізничного транспорту, а саме, зниження на один відсоток питомих витрат енергоресурсів на тягу поїздів за кожен рік.
Актуальність даної роботи витікає також з положень “Комплек-сної держав--ної програми енергозбереження України на 2005–2020 р.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ РЕЖИМІВ ВЕДЕННЯ ВАНТАЖНОГО ПОЇЗДА З ЕЛЕКТРИЧНОЮ ТЯГОЮ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок