Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ДОВГОСТРОКОВЕ ПРОГНОЗУВАННЯ РОЗРАХУНКОВИХ НАВАНТАЖЕНЬ НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ

ДОВГОСТРОКОВЕ ПРОГНОЗУВАННЯ РОЗРАХУНКОВИХ НАВАНТАЖЕНЬ НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ

Назва:
ДОВГОСТРОКОВЕ ПРОГНОЗУВАННЯ РОЗРАХУНКОВИХ НАВАНТАЖЕНЬ НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
13,21 KB
Завантажень:
145
Оцінка:
 
поточна оцінка 4.5


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Мусієнко Ігор Володимирович
УДК 656.13.027:519.216.3:629.058
ДОВГОСТРОКОВЕ ПРОГНОЗУВАННЯ РОЗРАХУНКОВИХ
НАВАНТАЖЕНЬ НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ
05.22.01 - Транспортні системи
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ – 2004
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник: доктор технічних наук, Заслужений діяч науки і техніки України, професор Гаврилов Едуард Васильович, Харківська державна академія міського господарства, професор кафедри транспортних систем та логістики.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Панішев Анатолій Васильович, Житомирський державний технологічний університет, завідувач кафедрою інформатики та комп’ютерного моделювання;
кандидат технічних наук, доцент Лановий Олександр Тимофійович, Національний транспортний університет, доцент кафедри транспортних систем та маркетингу.
Провідна установа: Українська державна академія залізничного транспорту Міністерства транспорту України, кафедра управління експлуатаційною роботою і міжнародними перевезеннями, м. Харків.
Захист відбудеться “ 30 ” вересня 2004 р. о 10 годині на засіданні спеціалізованої Вченої Ради Д 26.059.02 при Національному транспортному університеті за адресою: 01010, Україна, м. Київ, вул. Суворова, 1.
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національного транспортного університету: 01103, Україна, м. Київ, вул. Кіквідзе, 42.
Автореферат розіслано “ 16 ” липня 2004 р.
Вчений секретар
спеціалізованої Вченої Ради,
к.т.н., доцент Дзюба О.П.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Комплексний розвиток матеріально-технічної бази транспорту – є найбільш важливою проблемою сучасного етапу соціально-економічних перетворень в Україні. Одним із шляхів вирішення даної проблеми є раціональні капіталовкладення в складові транспортної системи. Необхідними даними для цього є науково обґрунтовані довгострокові прогнози стану цих складових.
Специфіка завдань, пов’язаних зі значними соціальними наслідками, вимагає забезпечення глибини прогнозування на 30-40 років. Разом з тим, сучасні методи забезпечують глибину прогнозування, яка не перевищує 8-12 років. Тому розрив між необхідною глибиною прогнозування, та тією, що досягається, визначає актуальність удосконалення методів прогностики. Одним із шляхів удосконалення є встановлення закономірностей і факторів, що визначають еволюцію розрахункових характеристик складових транспортної системи.
Актуальність роботи. Відставання в удосконаленні і будівництві автомобільних доріг від швидких змін складу автотранспортних потоків призвели до виникнення протиріччя між можливостями автомобільного транспорту і можливостями його ефективного використання при перевезенні пасажирів і вантажів. Розв’язання цього протиріччя на користь вантажоперевезень по автомобільним дорогам можливе за рахунок взаємного пристосування розрахункових характеристик складових системи “людина -автомобіль-середовище руху”. Такими характеристиками є вантажопідйомність автомобіля, навантаження на задню вісь двохосьового автомобіля та коефіцієнт використання вантажопідйомності. Прогнозування вантажопідйомності дозволяє визначити подальший розвиток вантажного автомобілебудування. Прогнозування навантаження на задню вісь двохосьового автомобіля визначає необхідні транспортно-експлуатаційні характеристики автомобільних доріг. В свою чергу, прогнозування коефіцієнту використання вантажопідйомності дозволяє урахувати внесок людини у подальший розвиток транспортної системи. Всі перераховані характеристики взаємозалежні. Разом з тим, найбільш інформативною характеристикою є навантаження на задню вісь двохосьового автомобіля тому, що ця характеристика лінійно зв’язана з розрахунковим навантаженням на дорожній одяг. Саме ця характеристика може бути використана для взаємного пристосування автомобіля і дороги.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 



Реферат на тему: ДОВГОСТРОКОВЕ ПРОГНОЗУВАННЯ РОЗРАХУНКОВИХ НАВАНТАЖЕНЬ НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок