Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ ВИКОРИСТАННЯМ МОТОРНИХ ПАЛИВ З ВИСОКООКТАНОВИМИ КИСНЕВМІСНИМИ ДОБАВКАМИ

ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ ВИКОРИСТАННЯМ МОТОРНИХ ПАЛИВ З ВИСОКООКТАНОВИМИ КИСНЕВМІСНИМИ ДОБАВКАМИ

Назва:
ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ ВИКОРИСТАННЯМ МОТОРНИХ ПАЛИВ З ВИСОКООКТАНОВИМИ КИСНЕВМІСНИМИ ДОБАВКАМИ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
13,66 KB
Завантажень:
82
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 
Національний транспортний університет
ІЛЬЧЕНКО Андрій Володимирович
УДК 629.3:621.434
ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ
ВИКОРИСТАННЯМ МОТОРНИХ ПАЛИВ
З ВИСОКООКТАНОВИМИ КИСНЕВМІСНИМИ ДОБАВКАМИ
05.22.20 – експлуатація та ремонт засобів транспорту
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ - 2003
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Житомирському інженерно-технологічному інституті Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор
ГРАБАР Іван Григорович, перший проректор, проректор з наукової роботи Житомирського інженерно-технологічного інституту
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор кафедри
“Системотехніки і діагностики транспортних машин” Харківського національного автомобільно-дорожного університету Варфоломєєв Володимир Миколайович
кандидат технічних наук, доцент кафедри “Двигуни і теплотехніка” Національного транспортного університету Корпач Анатолій Олександрович
Провідна установа: Державний науково-дослідний і проектний інститут автомобільного транспорту Міністерства транспорту України (м. Київ), лабораторія “Досліджень використання палив і екології”
Захист відбудеться 26 вересня 2003 р. о 10 00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д26.059.03 в Національному транспортному університеті за адресою: 01010 , м. Київ, вул. Суворова, 1.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Національного транспортного університету, 01103, м. Київ, вул. Кіквідзе, 42.
Автореферат розісланий 22 серпня 2003 р.
Вчений секретар спеціалізованої
вченої ради, к.т.н. Матейчик В.П.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Ефективність експлуатації автомобіля в значній мірі залежить від рівня надійності автомобіля в цілому та його окремих систем, а також методів наукового нормування витрат палива та токсичних викидів. Проблема використання альтернативних палив є важливим науковим завданням, яке потребує уваги спеціалістів різних галузей знань, у тому числі – спеціалістів автомобільного транспорту. Особливо це важливо для країн з обмеженими енергоресурсами нафтового походження і складною екологічною ситуацією.
Ряд аспектів використання палив з високооктановими кисневмісними добавками (ВКД) для бензинових двигунів потребує наукових рішень. Зокрема, у науково-технічній літературі дані про показники двигунів, що працюють на паливах з ВКД, не охоплюють всю зону можливої концентрації ВКД в бензині. Потребує дослідження вплив ВКД на показники двигунів, що розраховані на використання високооктанових бензинів, при роботі на низькооктанових бензинах з ВКД. Не в повному обсязі вивчена зміна показників роботи двигунів (токсичність відпрацьованих газів (ВГ), паливна економічність та надійність роботи його систем), а саме: відсутні математичні моделі, що дозволяють встановлювати норми витрат палива та вмісту токсичних компонентів у ВГ двигунів, відсутнє математичне обгрунтування оптимальної концентрації ВКД в паливі з точки зору економічних, екологічних та показників надійності двигунів автомобілів. Існуючий процес контролю однорідності бензинів з ВКД потребує удосконалення для створення можливості його застосування безпосередньо на автомобілі.
Мета і задачі дослідження. Метою роботи є підвищення ефективності експлуатації автомобілів шляхом удосконалення теоретичних основ і практичних засобів використання моторних палив з ВКД.
Для досягнення вказаної мети були поставлені та вирішені наступні основні задачі:
1.
Удосконалення математичної моделі витрати палива автомобіля з урахуванням наявності в паливі ВКД різних концентрацій.
2.
Удосконалення математичної моделі токсичності ВГ бензинового двигуна, що працює на паливах з ВКД різних концентрацій. Обгрунтування оптимального вмісту ВКД в бензині з погляду мінімально можливої токсичності за СО, CnHm, та NOx для різних режимів роботи двигуна.
3.
Розробка методики та програмно-апаратного комплексу аналізу однорідності бензинів з ВКД.
4.
Розробка програмно-апаратного комплексу для дослідження кінетики витрати палива з урахуванням непостійності похибок вимірів різних миттєвих витрат палив з різними фізичними властивостями.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 



Реферат на тему: ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛІВ ВИКОРИСТАННЯМ МОТОРНИХ ПАЛИВ З ВИСОКООКТАНОВИМИ КИСНЕВМІСНИМИ ДОБАВКАМИ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок