Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ПСИХОЛОГІЧНОГО І   ПРИМУСОВОГО РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТЕЙ РУХУ НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ

УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ПСИХОЛОГІЧНОГО І   ПРИМУСОВОГО РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТЕЙ РУХУ НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ПСИХОЛОГІЧНОГО І   ПРИМУСОВОГО РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТЕЙ РУХУ НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
16,69 KB
Завантажень:
404
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Міністерство освіти і науки України
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
САРКІСЯН МАРТІК ВАГАНОВИЧ
УДК 65.015.11:656.053
УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ПСИХОЛОГІЧНОГО І
 
ПРИМУСОВОГО РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТЕЙ РУХУ НА
АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ
05.01.04 – Ергономіка
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2003
Дисертація є рукопис.
Робота виконана в Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор,
Заслужений діяч науки і техніки
України
Гаврилов Едуард Васильович,
Харківський національний автомо-
більно-дорожній університет, заві-
дувач кафедри вишукувань та про-
ектування доріг
Офіційні опоненти:
доктор технічних наук, професор Ашеров Аківа Товієвич, Українська інженерно-педагогічна академія, завідувач кафедри інформатики і комп’ютерних технологій, м. Харків;
доктор технічних наук, професор Лавров Євген Анатолієвич, Сумський державний аграрний університет, проректор з навчальної роботи, завідувач кафедри кібернетики та інформатики, м. Суми.
Провідна установа:
Харківський державний технічний університет будівництва і архітектури Міністерства освіти і науки, кафедра механізації будівельних процесів, м. Харків.
Захист відбудеться “_4_” __липня___2003 р. о __1400__ годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.059.03 Харківського національного автомобільно-дорожнього університету за адресою: 61002, м. Харків, вул. Петровського, 25.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Харківського національного автомобільно-дорожнього університету за адресою: 61002, м. Харків, вул. Петровського, 25.
Автореферат розісланий “_31_” _травня_______2003 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради,
к.т.н., доцент Смирнов О.П.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Безперервне зростання інтенсивності руху, зміни складу транспортних потоків, зростання кількості власних автомобілів, низький рівень професійної підготовки водіїв, відставання в удосконаленні експлуатаційної якості доріг від швидко зростаючих технічних можливостей автомобілів, призводять до зростання складності умов руху. В таких умовах водіям необхідно безпомилково сприймати ситуацію, швидко приймати і реалізовувати рішення. Але можливості людини не безмежні. Помилки людини стають однією з основних причин аварій на дорогах.
Вихід із умов, які склалися може бути знайдений через взаємне пристосування можливостей людини і умов руху при рішенні завдань проектування і експлуатації доріг.
Актуальність теми. Одним з дієздатних методів взаємного пристосування водія і дорожніх умов є регулювання швидкостей руху. За допомогою даного методу забезпечується динамічна достатність системи “водій-автомобіль”. Наслідком цього є зниження кількості дорожньо-транспортних пригод.
В практиці регулювання швидкостей знайшли широке застосування методи примусової і психологічної дії на водія. Але механізм впливу цих дій на швидкість руху до цього часу остається не розкритим.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Робота виконана в межах координаційного плану Міністерства освіти і науки України по проблемі “Моделювання складних соціально-економічних, екологічних і технічних систем на основі перспективних інформаційних технологій”, затверджених наказом № 37 від 13.02.1997 р.
Мета і задачі дослідження. Метою дослідження є удосконалення методів психологічного і примусового регулювання швидкостей руху на автомобільних дорогах.
Для досягнення цієї мети вирішувались такі задачі:
- розробити модель інформаційної взаємодії водія з середовищем руху;
- розробити модель психологічного і примусового регулювання швидкостей руху;
- оцінити адекватність моделей фактичним закономірностям поведінки водія на дорозі;
- розробити рекомендації по психологічному регулюванню швидкостей руху на етапах проектування і експлуатації доріг;
- розробити технічні засоби примусового регулювання швидкостей руху.
Об’єктом дослідження є система “водій-середовище руху”.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ПСИХОЛОГІЧНОГО І   ПРИМУСОВОГО РЕГУЛЮВАННЯ ШВИДКОСТЕЙ РУХУ НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок