Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> СУПЕРПЛАСТИФІКОВАНА ЦЕМЕНТНО-ВОДЯНА КОМПОЗИЦІЯ ДЛЯ РЕМОНТУ ГІРСЬКИХ ТУНЕЛІВ

СУПЕРПЛАСТИФІКОВАНА ЦЕМЕНТНО-ВОДЯНА КОМПОЗИЦІЯ ДЛЯ РЕМОНТУ ГІРСЬКИХ ТУНЕЛІВ

Назва:
СУПЕРПЛАСТИФІКОВАНА ЦЕМЕНТНО-ВОДЯНА КОМПОЗИЦІЯ ДЛЯ РЕМОНТУ ГІРСЬКИХ ТУНЕЛІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
24,25 KB
Завантажень:
408
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
ХАРКІВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ
ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Шумик Данило Володимирович
УДК 691.3: 699.8(043.3)
СУПЕРПЛАСТИФІКОВАНА ЦЕМЕНТНО-ВОДЯНА
КОМПОЗИЦІЯ ДЛЯ РЕМОНТУ ГІРСЬКИХ ТУНЕЛІВ
Спеціальність 05.23.05 – будівельні матеріали і вироби
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків- 2001
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Харківській державній академії залізничного транспорту Міністерства транспорту України на кафедрі будівельних матеріалів, конструкцій і споруд.
Науковий керівник:
доктор хімічних наук, професор Плугін Аркадій Миколайович,
Харківська державна академія залізничного транспорту, завідувач кафедри будівельних матеріалів, конструкцій і споруд.
Офіційні опоненти:
- доктор технічних наук, професор Чернявський Вячеслав Леонідович,
Харківський державний технічний університет будівництва і архітектури, завідувач кафедри фізико-хімічної механіки і технології будівельних матеріалів і виробів;
- кандидат технічних наук, доцент Рідкозубов Олександр Олексійович,
Харківський державний автомобільно-дорожній технічний університет, доцент кафедри будівництва і експлуатації автомобільних доріг.
Провідна установа: -
Донбаська державна академія будівництва і архітектури, кафедра технології будівельних матеріалів, виробів і автомобільних доріг Міністерства освіти і науки України, м. Макіївка
Захист відбудеться "31" травня 2001 року о 1200 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради
Д 64.820.02 Харківської державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, майд. Фейєрбаха 7.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Харківської державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, майд. Фейєрбаха 7.
Автореферат розісланий "30" квітня 2001 р.
Вчений секретар спеціалізованої вченої ради,
к.т.н, доцент Є.М.Єрмак
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність роботи. В останні роки стан тунелів, особливо обводнених гірських, більшість з яких є кам'яними, на залізницях України став різко погіршуватися, аж до аварійного, через відсутність достатніх коштів на дорогі капітальні ремонти.
Звичайною технологією ремонту таких тунелів є переукладання чи заміна дефектного оброблення на залізобетонну монолітну чи збірну в сполученні з нагнітанням у заобробні порожнечі цементно-піщаних розчинів і завершальним нагнітанням цементно-водяних розчинів з високим В/Ц. Однак така технологія є трудомісткою, має високу вартість, тривалі терміни виконання. Крім того, не забезпечується необхідна герметизація тунелю, його експлуатаційна надійність і довговічність.
У зв'язку з цим тема дисертаційної роботи, зв'язаної із створенням цементно-водяної композиції для ремонту гірських тунелів, що забезпечує зміцнення і гідроізоляцію тунелю з мінімальними термінами і витратами на ремонт, є актуальною.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Робота виконувалася в рамках держбюджетної НДР ХарДАЗТ по темі "Розвиток теоретичних основ довговічності штучних споруд на залізничному транспорті", № державної реєстрації 0197U003549, планів НДІОКР Укрзалізниці в 1998-2000р., а також планів роботи V комісії Міжнародної організації співробітництва залізниць (ОСЗ) по темі: "Земляне полотно, штучні споруди, безбаластова колія, ресурсозберігаюча система ведення колійного господарства і технології".
Мета досліджень. Метою досліджень є розробка суперпластифікованої цементно-водяної суспензії СПЦВС для ремонту гірських тунелів з низьким В/Ц, а також з міцністю і кінетикою твердіння при знижених температурах не гіршими, ніж при нормальній температурі.
Задачі. Для досягнення поставленої мети з урахуванням викладеної наукової гіпотези вирішували наступні задачі:
·
розвиток кількісних уявлень про в'язкість, проникну здатність цементно-водяних суспензій у тріщини гірських порід і механізм суперпластифікування;
· розвиток кількісних уявлень про процеси твердіння і структуроутворення СПЦВС на основі електрогетерогенних взаємодій у цементно-водяних суспензіях;
· удосконалювання методик кількісного визначення реологічних характеристик СПЦВС і розробка критеріїв для створення СПЦВС ;
· комплексні дослідження реологічних і технологічних властивостей ЦВС і СПЦВС, структури і міцності каменю з них, у тому числі на субмікрострукторному і надмолекулярному рівнях;
· розробка СПЦВС із високими міцністю і проникаючою здатністю, що твердіє в умовах знижених температур;
· виробничо-експериментальні випробування і впровадження СПЦВС при ремонті аварійно-небезпечних гірських тунелів і інших споруд.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 



Реферат на тему: СУПЕРПЛАСТИФІКОВАНА ЦЕМЕНТНО-ВОДЯНА КОМПОЗИЦІЯ ДЛЯ РЕМОНТУ ГІРСЬКИХ ТУНЕЛІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок