Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ, ЩО ВИЧЕРПАЛИ РЕСУРС

УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ, ЩО ВИЧЕРПАЛИ РЕСУРС

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ, ЩО ВИЧЕРПАЛИ РЕСУРС
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,71 KB
Завантажень:
456
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Куденко Ігор Олексійович
УДК 629.45:621.331.019.3
УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ТЕХНІЧНОГО
ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ,
ЩО ВИЧЕРПАЛИ РЕСУРС
05.22.07 – Рухомий склад залізниць та тяга поїздів
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2006


Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Українській державній академії залізничного транспорту на кафедрі “Вагони”, Міністерство транспорту та зв’язку України
Науковий керівник – доктор технічних наук, професор,
Головко Владислав Федорович,
Українська державна академія залізничного транспорту,
кафедра “Вагони”,
завідувач кафедри
Офіційні опоненти – доктор технічних наук, професор,
Бабанін Олександр Борисович.
Українська державна академія залізничного транспорту,
кафедра “Експлуатація та ремонт рухомого складу”,
професор кафедри–
кандидат технічних наук, доцент,
Брайковська Надія Сергіївна,
Київський університет економіки та технологій транспорту
Провідна установа – Східноукраїнський національний університет імені
Володимира Даля, кафедра “Залізничний транспорт”,
Міністерство освіти і науки України, м Луганськ
Захист відбудеться 23.06.2006 р. о 10-30 год. На засіданні спеціальної вченої ради Д 64.820.04 Української державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Української державної академії залізничного транспорту, 61050, м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7
Автореферат розісланий 22.05.2006 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Ломотько Д. В.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Вступ. Однією з основних вимог до пасажирського вагонного парку є надійна безпечна робота протягом всього терміну служби. Разом з тим, відбувається погіршення технічного стану вагонів в залежності від терміну служби, знижується їх експлуатаційна надійність.
Аналіз технічного стану існуючого парку пасажирських вагонів залізниць України свідчить про його значне зношення. На 01.01.2006 р. інвентарний парк пасажирських вагонів налічував 7704 од., з яких 2545 вагонів відпрацювали встановлений ресурс (28 років) і мають бути виключені з експлуатації як такі, що не можуть забезпечити безпеку руху тобто, на початок року фактичний інвентарний парк пасажирських вагонів у метах нормативного терміну експлуатації становив 5159 одиниць або 76 відсотків від кількості яка була у 1990 р. (6796 вагонів).
Для утримання парку пасажирських вагонів у кількості, необхідній для задоволення потреб населення в пасажирських перевезеннях, лише за рахунок придбання нових вагонів, впродовж наступних років необхідно було придбати 3907 нових вагонів на суму 13 млрд. 917 тис. грн. Проте, при середньорічній потребі у придбанні 250 нових вагонів, за останні 16 років залізницями України за власні кошти придбано лише 226 пасажирських вагонів або приблизно 7 від загальної потреби
Актуальність теми. Через обмеженість придбання нових пасажирських вагонів у необхідній кількості, для запобігання скорочення інвентарного парку, як один із напрямків необхідно визначити нові підходи з продовження існуючого нормативного терміну служби вагонів, що вичерпали ресурс за рахунок удосконалення технології технічного обслуговування та ремонту вагонів.
В ситуації, яка склалася, актуальною являється проблема забезпечення роботоспроможності та підтримування надійного технічного стану наявного вагонного парку через проведення відновлювальних ремонтів, в тому числі з модернізацією і продовженням терміну служби. Тобто центр ваги по розв’язанню цих питань в теперішній час зміщується на якість ремонтних заходів.
Необхідно шукати нові підходи для вирішення проблеми відновлення технічного ресурсу пасажирських вагонів. Необхідно змінювати систему життєзабезпечення вагона за рахунок переходу до системи ремонту, яка була б зорієнтована на кожен конкретний вагон в залежності від його технічного стану. Індивідуальними повинні бути і строки постановки вагонів в ремонт і методи їх відновлення, тобто система ремонту повинна бути функцією їх технічного стану.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА РЕМОНТУ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ, ЩО ВИЧЕРПАЛИ РЕСУРС

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок