Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Обґрунтування геометричних ПАРАМЕТРІВ КОНСТРУКЦІЇ ПІЛОННОЇ СТАНЦІЇ МЕТРОПОЛІТЕНУ З УРАХУВАННЯМ ВЗАЄМОДІЇ КРІПЛЕННЯ З МАСИВОМ

Обґрунтування геометричних ПАРАМЕТРІВ КОНСТРУКЦІЇ ПІЛОННОЇ СТАНЦІЇ МЕТРОПОЛІТЕНУ З УРАХУВАННЯМ ВЗАЄМОДІЇ КРІПЛЕННЯ З МАСИВОМ

Назва:
Обґрунтування геометричних ПАРАМЕТРІВ КОНСТРУКЦІЇ ПІЛОННОЇ СТАНЦІЇ МЕТРОПОЛІТЕНУ З УРАХУВАННЯМ ВЗАЄМОДІЇ КРІПЛЕННЯ З МАСИВОМ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
15,60 KB
Завантажень:
171
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
придніпровська державна академія
будівництва та архітектури
Тютькін Олексій Леонідович
УДК 624.191.8.042/.044
Обґрунтування геометричних ПАРАМЕТРІВ КОНСТРУКЦІЇ
ПІЛОННОЇ СТАНЦІЇ МЕТРОПОЛІТЕНУ З УРАХУВАННЯМ ВЗАЄМОДІЇ КРІПЛЕННЯ З МАСИВОМ
Спеціальність 05.23.01 – Будівельні конструкції, будівлі та споруди
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Дніпропетровськ – 2004
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Міністерства транспорту України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор,
Петренко Володимир Дмитрович,
завідувач кафедри “Тунелі, основи та фундаменти”, Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Міністерства транспорту України.
Офіційні опоненти:
– доктор технічних наук, професор Сєдін Володимир Леонідович, професор кафедри “Основи і фундаменти” Придніпровської державної академії будівництва та архітектури Міністерства науки та освіти України;
– кандидат технічних наук, доцент Волкова Вікторія Євгенівна, доцент кафедри “Будівельні конструкції” Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Міністерства транспорту України.
Провідна установа:
Кримська академія природоохоронного і курортного будівництва Міністерства освіти і науки України, м. Сімферополь.
Захист відбудеться 26 лютого 2004 р. о 15 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 08.085.02 Придніпровської державної академії будівництва та архітектури за адресою: 49600, м. Дніпропетровськ, вул. Чернишевського, 24-а.
Автореферат розісланий 23 січня 2004 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Е.М. Кваша
Загальна характеристика роботи
Актуальність теми. Використання трисклепінчастих станцій пілонного типу при будівництві метрополітенів глибокого закладення дуже поширене у великих містах України. Завдяки простоті спорудження та надійності експлуатації вони є достатньо розповсюдженим типом станцій у вітчизняній та зарубіжній практиці підземного будівництва уже десятки років. У той же час це найменш досліджений вид будівельних конструкцій.
Існуючі на даний час методики проектування, розрахунку та оптимізації конструктивних елементів трисклепінчастих станцій пілонного типу базуються на побудові плоских розрахункових схем конструкції та інтерпретації оточуючого масиву з деякими припущеннями, які спрощують його реальну поведінку. Даний підхід не дозволяє правильно визначити напружено-деформований стан цієї складної конструкції, оскільки не враховуються такий важливий фактор, як просторовість роботи та реальна взаємодія між обробкою станції та оточуючим масивом. У результаті конструкції пілонних станцій вважаються нераціональними та неекономічними.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконана відповідно до тем науково-дослідних робіт ДІІТу “Розробка методики розрахунку і способів укріплення земляного полотна та штучних споруд залізниць на підроблених територіях” (номер державної реєстрації 0199U001430) та “Розробка тампонажних та ін’єкційних сумішей і технологій їх використання при ремонті тунелів” (номер державної реєстрації 0102U003584).
Мета роботи і задачі дослідження. Метою даної роботи є обґрунтування геометричних параметрів конструкції станції пілонного типу в умовах її взаємодії з оточуючим масивом.
Для досягнення поставленої мети у роботі сформульовані та вирішені такі задачі:–
обрано метод дослідження, який дозволяє врахувати просторову роботу конструкції станції, подано рекомендації щодо дискретизації конструкції при використанні методу скінченних елементів;–
проаналізовано роботу конструкції і проведено оцінку впливу фактора просторовості її роботи;–
проведено аналіз побудови спрощених розрахункових схем з пружним відпором ґрунту, розроблено методику більш точного визначення меж його дії;–
розроблено методику розрахунку конструкції пілонної станції із запропонованими способами врахування реальних властивостей і поведінки кріплення і масиву;–
розроблено методику оптимізації товщини обробки станційних тунелів;–
проведено техніко-економічне порівняння варіантів та здійснено впровадження авторських методик у виробництво.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: Обґрунтування геометричних ПАРАМЕТРІВ КОНСТРУКЦІЇ ПІЛОННОЇ СТАНЦІЇ МЕТРОПОЛІТЕНУ З УРАХУВАННЯМ ВЗАЄМОДІЇ КРІПЛЕННЯ З МАСИВОМ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок