Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ОБРОБКИ ТРАНЗИТНИХ ВАГОНІВ НА ТЕХНІЧНІЙ СТАНЦІЇ ЗАЛІЗНИЧНОГО ВУЗЛА

УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ОБРОБКИ ТРАНЗИТНИХ ВАГОНІВ НА ТЕХНІЧНІЙ СТАНЦІЇ ЗАЛІЗНИЧНОГО ВУЗЛА

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ОБРОБКИ ТРАНЗИТНИХ ВАГОНІВ НА ТЕХНІЧНІЙ СТАНЦІЇ ЗАЛІЗНИЧНОГО ВУЗЛА
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,73 KB
Завантажень:
353
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Українська державна академія залізничного транспорту
Петрушов Василь Володимирович
УДК 656.21.02:656.222.3
УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ОБРОБКИ ТРАНЗИТНИХ ВАГОНІВ НА ТЕХНІЧНІЙ СТАНЦІЇ ЗАЛІЗНИЧНОГО ВУЗЛА
05.22.20 – експлуатація та ремонт засобів транспорту
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2007


Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Українській державній академії залізничного транспорту на кафедрі „Управління експлуатаційною роботою” Міністерства транспорту України
Науковий керівник – доктор технічних наук, професор
Данько Микола Іванович, Українська державна академія залізничного транспорту, кафедра „Управління експлуатаційною роботою і міжнародними перевезеннями”, ректор
Офіційні опоненти: - доктор технічних наук, професор ЖУКОВИЦЬКИЙ Ігор Володимирович, Дніпропетровський Національний Університет Залізничного Транспорту ім. Лазаряна, кафедра “Електронно- обчислювальні машини”, завідувач кафедри
- кандидат технічних наук, доцент Яновський Петро Олександрович, Державне підприємство “Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України”, відділ “Технологія і організація перевезень”, начальник відділу
Захист відбудеться „25”жовтня 2007 р. о 14-00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.820.04 в Українській державній академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Української державної академії залізничного транспорту, за адресою: 61050, м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7.
Автореферат розісланий ”22” вересня 2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Д.В.Ломотько
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Вступ. В умовах реформування економіки України залізничному транспорту належить вирішувати складні проблеми адаптації до роботи в ринкових умовах і забезпечення зростаючих вимог до якості та ефективності транспортних послуг.
Перехід народного господарства до ринкових відносин вимагає інтенсивного пошуку ефективних технологій процесу перевезення та методів їх реалізації, спрямованих як на поліпшення економічних показників, так і підвищення якості перевезень, привабливості, престижності та конкурентоспроможності залізниць.
Згідно з Державною програмою реформування залізничного транспорту України, директивою ЕС 91/440 від 29.07.1991р., Програмою інформатизації залізничного транспорту потрібно удосконалювати існуючі та створювати нові технології роботи станцій вузла в процесі обробки транзитних вагонів, що проходять через них.
Актуальність теми. Останнім часом з позиції ресурсозбереження постає питання щодо зменшення одиниць рухомого складу при збереженні та зростанні обсягів роботи. Це може бути досягнуте за рахунок скорочення простою вагона на технічній станції.
Порівнюючи показники за період 2000—2006 рік, бачимо, що простій на 1 технічній станції зменшився з 9,64 год до 6,9 год, або на 28 %. Однак розглядаючи динаміку цього зменшення, можна зробити висновок про його сповільнення: у 2001 році — 22 %, у 2002 — 5 %, у 2003 — 2,5 %, у 2004 — 0,8%, у 2005 році він майже не змінився, а у 2006 спостерігалося незначне збільшення (дані по простою для робочого парку). При цьому цей простій поки що значно перевищує показник 1991 року (5,43 год). Це означає, що існуючи заходи вже не є дійовими і необхідний пошук нових шляхів.
Сучасний перевізний процес характеризується значною невизначеністю потоків та постійними несистемними коливаннями. Крім цього, великий вплив здійснює людський фактор при прийнятті оперативних рішень. Тому постає необхідність у організації системи управління, яка буде працювати у реальному режимі часу і мати можливість оперативно реагувати на змінення поїзної ситуації, надаючи робітникам інформацію для прийняття рішення. Ця потреба диктується ще й необхідністю удосконалення існуючих інформаційно-керуючих систем та автоматизованих робочих місць.
Таким чином, представлена дисертаційна робота є актуальною.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ОБРОБКИ ТРАНЗИТНИХ ВАГОНІВ НА ТЕХНІЧНІЙ СТАНЦІЇ ЗАЛІЗНИЧНОГО ВУЗЛА

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок