Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ КЕРУВАННЯ ВИКОНАВЧИМИ ПРИСТРОЯМИ ОБ’ЄКТІВ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ТРАНСПОРТНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ

УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ КЕРУВАННЯ ВИКОНАВЧИМИ ПРИСТРОЯМИ ОБ’ЄКТІВ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ТРАНСПОРТНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ КЕРУВАННЯ ВИКОНАВЧИМИ ПРИСТРОЯМИ ОБ’ЄКТІВ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ТРАНСПОРТНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,40 KB
Завантажень:
454
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
Українська державна академія залізничного транспорту
Демченко Федір Олегович
УДК 681.32
УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ КЕРУВАННЯ
ВИКОНАВЧИМИ ПРИСТРОЯМИ ОБ’ЄКТІВ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
ТРАНСПОРТНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ
05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2008


Дисертацією є рукопис
Робота виконана на кафедрі “Спеціалізовані комп’ютерні системи” Української державної академії залізничного транспорту Міністерства транспорту та зв’язку України
Науковий керівник - доктор технічних наук, професор
Загарій Геннадій Іванович, Українська державна академія залізничного транспорту Міністерства транспорту та зв’язку України,
кафедра “Спеціалізовані комп’ютерні системи”, завідувач кафедри
Офіційні опоненти: - доктор технічних наук, професор
Бойнік Анатолій Борисович, Українська державна академія залізничного транспорту Міністерства транспорту та зв’язку України, кафедра “Автоматика та комп’ютерне телекерування рухом поїздів”, завідувач кафедри
- кандидат технічних наук, доцент
Калмиков Віктор Ілліч, Харківський національний автомобільно-дорожній університет Міністерства освіти і науки України, доцент кафедри “Автомобільна електроніка”.
Захист відбудеться "28" лютого 2008 р. о 1330 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д64.820.04 в Українській державній академії залізничного транспорту: 61050, м. Харків, пл. Фейєрбаха, 7.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Української державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, пл. Фейєрбаха, 7.
Автореферат розісланий "23" січня 2008 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої Ради Д64.820.04 Д.В. Ломотько


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Вступ. Функціонування залізниць України потребує ефективної роботи великої кількості об’єктів забезпечення транспортної діяльності (ОЗТД) (рухомих одиниць, компресорних станцій, навантажувально-розвантажувального обладнання, приводів стрілок та ін.).
Одним з основних напрямків удосконалення ОЗТД на залізничному транспорті є оптимізація технологічних процесів керування виконавчими пристроями. Для цього необхідно будувати ефективні контури керування такими пристроями. Тенденції розвитку контурів керування виконавчими пристроями спрямовані на підвищення коефіцієнта їх корисної дії при зниженні собівартості. Перспективним напрямком є створення інтелектуальних контурів керування, які забезпечують економію енергоресурсів. Для України це має істотне значення, тому що питома витрата енергоносіїв вища, ніж у більшості розвинених промислових країн.
Синтез контурів керування виконавчими пристроями ОЗТД на залізничному та інших видах транспорту традиційно здійснюється на основі лінійних законів керування. Для оптимізації контурів керування виконавчих пристроїв дотепер застосовувалися інтегральні критерії, модульний критерій і критерій симетричного оптимуму. У реальних умовах функціонування різні випадкові фактори можуть привести до втрати стійкості контурів, синтезованих за цими критеріями. Оптимізація контурів керування виконавчими пристроями ОЗТД за критерієм максимального ступеня стійкості дозволяє одержати порівняно прості інженерні співвідношення для вибору параметрів настроювання регуляторів і забезпечити високу якість процесів. Цей критерій дозволяє уникнути недоліків вищевказаних критеріїв за рахунок забезпечення найбільшої стійкості.
У теперішній час удосконалення процесів керування виконавчими пристроями вимагає використання нових перспективних інформаційних технологій. Одним з таких напрямків є використання нейронних мереж (НМ).
Актуальність теми. У зв’язку з широкою номенклатурою виконавчих пристроїв ОЗТД та їх масовим розповсюдженням актуальною є задача удосконалення технологічних процесів керування та експлуатації таких пристроїв. При цьому необхідна уніфікація контурів керування виконавчими пристроями з використанням методів оптимізації, що забезпечить енергозбереження при високій якості процесів керування.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ КЕРУВАННЯ ВИКОНАВЧИМИ ПРИСТРОЯМИ ОБ’ЄКТІВ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ТРАНСПОРТНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок