Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МОДЕЛІ І МЕТОДИ РОЗРАХУНКУ КОЛИВАЛЬНИХ ПРОЦЕСІВ У МОБІЛЬНИХ МАШИНАХ З НАЧІПНИМИ ФУНКЦІОНАЛЬНИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ

МОДЕЛІ І МЕТОДИ РОЗРАХУНКУ КОЛИВАЛЬНИХ ПРОЦЕСІВ У МОБІЛЬНИХ МАШИНАХ З НАЧІПНИМИ ФУНКЦІОНАЛЬНИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ

Назва:
МОДЕЛІ І МЕТОДИ РОЗРАХУНКУ КОЛИВАЛЬНИХ ПРОЦЕСІВ У МОБІЛЬНИХ МАШИНАХ З НАЧІПНИМИ ФУНКЦІОНАЛЬНИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
26,57 KB
Завантажень:
311
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18 
НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ “ЛЬВІВСЬКА ПОЛІТЕХНІКА”
Вікович Ігор Андрійович
УДК 621.01:632.981.2
МОДЕЛІ І МЕТОДИ РОЗРАХУНКУ КОЛИВАЛЬНИХ ПРОЦЕСІВ У МОБІЛЬНИХ МАШИНАХ З НАЧІПНИМИ ФУНКЦІОНАЛЬНИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ
05.02.09 – динаміка та міцність машин
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук
Львів – 2004


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Національному університеті “Львівська політехніка”
Міністерства освіти і науки України.
Науковий консультант: доктор технічних наук, професор,
Заслужений діяч науки і техніки України
Дмитриченко Микола Федорович, ректор
Національного транспортного університету.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, старший науковий співробітник
Зіньковський Анатолій Павлович,
завідувач відділу “Коливання в роторних системах”,
Інститут проблем міцності НАН України;
доктор технічних наук, професор,
Заслужений працівник освіти України
Рибак Тимофій Іванович,
проректор з навчально науково-виробничих комплексів
і зовнішньоуніверситетської діяльності,
завідувач кафедри “Технічна механіка і сільськогосподарське
машинобудування”, Тернопільський державний технічний
університет ім. Івана Пулюя;
доктор технічних наук, професор
Жовдак Валерій Олексійович,
професор кафедри “Динаміка і міцність машин”,
Національний технічний університет
“Харківський політехнічний інститут”.
 
Провідна установа: Національний технічний університет України
“Київський політехнічний інститут”,
кафедра “Динаміка, міцність машин
та опір матеріалів”, м. Київ.
Захист відбудеться “7” “квітня” 2004 р. о 1400 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 35.052.06 у Національному університеті “Львівська політехніка” за адресою: 79013, м. Львів, вул. С. Бандери 12, ауд. 226, гол. корп.
З дисертацією можна ознайомитись у науково-технічній бібліотеці Національного університету “Львівська політехніка” за адресою: 79013, м. Львів, вул. Професорська, 1.
Автореферат розісланий “__5___” березня_ 2004 р.
Учений секретар спеціалізованої вченої ради Є.Ю. Форнальчик
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Важливу роль у розвитку народного господарства України відіграють мобільні машини з начіпними функціональними елементами (машини для перевезення рідин, пожежні машини, автомобільні крани, кранові автонавантажувачі, трубоукладачі, будівельні рейкові крани, штангові обприскувачі тощо). Робота мобільних машин з начіпними функціональними елементами супроводжується динамічними явищами, які істотно впливають на якість функціонування агрегатів їх міцність і надійність. Подальший ріст вантажності мобільних машин, збільшення робочих швидкостей, суміщення навантажувально-розвантажувальних робіт з іншими технологічними операціями, підвищення продуктивності машин тощо пов’язані з потребою аналізу динамічних явищ, які виникають під час їх експлуатації. У дослідженнях динамічних явищ у цих машинах зазвичай не враховуються деформації рам, металоконструкцій щоглів і начіпних довгомірних функціональних елементів, встановлених на маятникових підвісках. Відповідні припущення дозволяють тільки наближено розв’язувати задачі динаміки, а у деяких випадках можуть призвести до значних неточностей. Кожний тип мобільних машин з начіпними функціональними елементами має свої особливості і потребує специфічного підходу до розроблення методів динамічного розрахунку. Інтенсивні коливальні процеси в мобільних машинах відбуваються внаслідок кінематичного збурення, зумовленого нерівностями опорної поверхні. Щодо цих машин достатньо широко розроблена спектральна теорія підресорювання транспортних засобів, теорія стійкості руху й плавності ходу, методика оцінки маневреності, прохідності, енергоощадності, надійності та довговічності.
Однак, коливальні процеси в машинах з ємностями, заповненими рідиною, а також у машинах з довгомірними начіпними функціональними елементами, до яких належать обприскувачі, автомобільні крани, кранові автонавантажувачі, пожежні автомобілі зі скісними кранами, трубоукладачі, рейкові будівельні та залізничні крани тощо, вивчені недостатньо.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18 



Реферат на тему: МОДЕЛІ І МЕТОДИ РОЗРАХУНКУ КОЛИВАЛЬНИХ ПРОЦЕСІВ У МОБІЛЬНИХ МАШИНАХ З НАЧІПНИМИ ФУНКЦІОНАЛЬНИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок