Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Удосконалення технології діагностування підшипників кочення електричних двигунів тепловозів за вібраційними характеристиками

Удосконалення технології діагностування підшипників кочення електричних двигунів тепловозів за вібраційними характеристиками

Назва:
Удосконалення технології діагностування підшипників кочення електричних двигунів тепловозів за вібраційними характеристиками
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
17,98 KB
Завантажень:
85
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
українська державна академія залізничного транспорту
Михалків Сергій Васильович
УДК 629.488.27:621.822.614:620.179
Удосконалення технології діагностування підшипників кочення електричних двигунів тепловозів за вібраційними характеристиками
05.22.07 – рухомий склад залізниць та тяга поїздів
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2007


Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Українській державній академії залізничного транспорту на кафедрі "Експлуатація та ремонт рухомого складу" Міністерства транспорту і зв’язку України
Науковий керівник– 
доктор технічних наук, професор
Бабанін Олександр Борисович,
Українська державна академія залізничного транспорту,
кафедра "Експлуатація та ремонт рухомого складу",
професор кафедри
Офіційні опоненти– 
доктор технічних наук, професор
Боднар Борис Євгенович,
Дніпропетровський національний університет
залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна,
перший проректор, кафедра "Локомотиви",
завідувач кафедри– 
кандидат технічних наук, доцент
Погребняк Андрій Валерійович,
Українська державна академія залізничного транспорту,
кафедра "Будівельні, колійні та вантажно-розвантажувальні
машини", доцент кафедри
Захист відбудеться “25” жовтня 2007 р. о 11 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д64.820.04 Української державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7 в залі засідання вченої ради
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Української державної академії залізничного транспорту за адресою: м. Харків, майдан Фейєрбаха, .
Автореферат розісланий “14” вересня 2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Д.В. Ломотько


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Одним із розповсюджених елементів будь-якої механічної системи є підшипникові вузли, різновид конструктивних виконань яких дає змогу успішно застосовувати їх у всіх галузях промисловості, в т.ч. на залізничному транспорті. Підшипникові вузли є відповідальними елементами, від технічного стану яких безпосередньо залежать надійність локомотиву та безпека руху. Зважаючи на важкі умови роботи даних вузлів на тяговому рухомому складі (ТРС), який вичерпав свій термін служби і експлуатується після вжитих заходів щодо подовження ресурсу, існує необхідність проведення періодичного контролю стану усіх елементів шляхом комплексного нерозбірного діагностування.
Підвищення ефективності, надійності, а також тривалості безпечної експлуатації електричних двигунів локомотивів пов'язане із необхідністю оцінки технічного стану підшипникових вузлів. Одними з ефективних засобів технічного діагностування є вібродіагностичні методи. Встановлено, що вібросигнал надає велику кількість інформації про технічний стан елементів підшипників кочення і може бути достовірним показником його працездатності.
Попередні дослідження переважно стосувалися спектральних методів аналізу вібросигналів, якi базуються на Фур’є-перетворенні. Поряд із перевагами, це перетворення характеризується певними недоліками, основні з яких полягають в отриманні усереднених коефіцієнтів для всього досліджуваного сигналу нестаціонарного процесу. Це вимагає використання додаткових методів і пристроїв для якісної постановки діагнозу. Тому своєчасне виявлення виникнення та розвитку пошкоджень підшипників кочення і, як наслідок, підвищення якості проведення технічного обслуговування (ТО) та поточного ремонту (ПР) ТРС є актуальною науково-прикладною задачею.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами.
Дисертаційна робота виконана на кафедрі „Експлуатація та ремонт рухомого складу” Української державної академії залізничного транспорту у межах науково-дослідних робіт за участю автора: „Удосконалення технології діагностування підшипників кочення електричних двигунів тепловозів за вібраційними характеристиками” (ДР0107U003276, архів №0307U001779), „Участь у попередніх та приймальних випробуваннях тепловозу ТЕП150, обробка результатів випробувань з наданням висновку Головної організації” (ДР0105U000070, архів №0205U006535).

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: Удосконалення технології діагностування підшипників кочення електричних двигунів тепловозів за вібраційними характеристиками

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок