Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> РОЗРОБКА МЕТОДІВ ДІАГНОСТИКИ ВНУТРІШНІХ РУЙНУВАНЬ АВТОМОБІЛЬНИХ ШИН В УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ

РОЗРОБКА МЕТОДІВ ДІАГНОСТИКИ ВНУТРІШНІХ РУЙНУВАНЬ АВТОМОБІЛЬНИХ ШИН В УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ

Назва:
РОЗРОБКА МЕТОДІВ ДІАГНОСТИКИ ВНУТРІШНІХ РУЙНУВАНЬ АВТОМОБІЛЬНИХ ШИН В УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
19,65 KB
Завантажень:
463
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ
Коханенко Володимир Богданович
УДК 629.113.012.5
РОЗРОБКА МЕТОДІВ ДІАГНОСТИКИ ВНУТРІШНІХ РУЙНУВАНЬ
АВТОМОБІЛЬНИХ ШИН В УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ
Спеціальність 05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2005
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор Ларін Олександр Миколайович, завідувач кафедрою пожежної та аварійно-рятувальної техніки академії цивільного захисту України МНС України.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Міренський Ігор Григорович, професор кафедри міського електротранспорту Харківської національної академії міського господарства;
кандидат технічних наук, старший науковий співробітник Піскачов Олександр Іванович, начальник науково-дослідного управління об’єднаного науково-дослідного інституту Збройних Сил, м. Харків.
Провідна установа: Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля, кафедра “Автомобілі”, Міністерство освіти і науки України, м. Луганськ.
Захист відбудеться: “ 16 __березня__ 2005 р. о _1400_ годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.059.02 при Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті за адресою: 61002, м. Харків, вул. Петровського, 25.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Харківського національного автомобільно-дорожнього університету за адресою: 61002, м. Харків, вул. Петровського, 25.
Автореферат розісланий “__12__” ___лютого___ 2005 р.
Вчений секретар
спеціалазованої вченої ради,
кандидат технічних наук, доцент І.С. Наглюк.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Рівень розвитку науково-технічного прогресу України дозволяє створювати високонадійні, конкурентоздатні пневматичні автомобільні шини. Підвищення швидкісних і навантажувальних характеристик автомобільного транспорту викликало необхідність використання замість діагональних шин з текстильним кордом шин радіальної конструкції з металокордом у брекері. Ці шини, володіючи поліпшеними експлуатаційними характеристиками, більш складні у виготовленні, а в експлуатації для них характерні втомливі руйнування.
Теоретичним і експериментальним дослідженням автомобільних шин присвячені праці А.М. Туренко, М.Я. Говорущенко, В.О. Богомолова, Ю.П. Макеєва, А.М. Юрченко, О.М. Ларіна, В.О. Карпенка, Ф. Бема, В.Л. Бідермана, Б.Л. Бухіна, В.П. Горячкіна, М.Е. Жуковського, А.Ю. Ішлінського, І.І. Калкера, М.В. Келдиша, В.І. Кнороза, М.А. Левіна, А.С. Літвінова, О.М. Мухіна, І.Ю. Неймарка, Г. Пайсека, Е. Робеккі, Р. Смайлі, Р. Хадекеля, Л.А. Хочатурова, Г. Фромма, М.А. Фуфаєва, Е.О. Чудакова. Створені на основі цих робіт сучасні розрахункові й експериментальні методи надають досить повну картину напружено-деформованого стану шини, при навантажнні.
Втомливі руйнування гум і особливо гумокордних композитів являються головною причиною, що обмежує термін експлуатації шин та інших гумокордних виробів, які працюють в умовах багатократних циклічних навантажень. Це не дозволяє реалізувати ресурс шин по зношенню протектора та робить їх непридатними для подальшого ремонту. При виготовленні шини також можлива поява внутрішніх дефектів, які збільшуються в процесі експлуатації, що в результаті стає причиною її раптового руйнування. Тому, проблема оцінки тривалості експлуатації елементів шини на стадії розвитку втомливої тріщини під час експлуатації являється актуальною.
На сьогодні, під час експлуатації автомобілів відсутні методи діагностики працездатності шин за критерієм розвитку втомливих дефектів та оцінки їх залишкового ресурсу.
Розробка методів визначення внутрішніх дефектів автомобільних шин з оцінкою ступеня їх надійності дозволить досягти максимального пробігу шини по зношенню протектора, встановити шляхи підвищення тривалості експлуатації елементів шини, вивчити взаємозв’язок умов експлуатації шини з її температурним станом, встановити залежності між розмірами та місцем розташування дефекту в шині та її температурними полями на поверхні шини і оцінити її залишковий ресурс.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: РОЗРОБКА МЕТОДІВ ДІАГНОСТИКИ ВНУТРІШНІХ РУЙНУВАНЬ АВТОМОБІЛЬНИХ ШИН В УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок