Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УДОСКОНАЛЕННЯ газодозУЮЧОЇ системИ автомобІльного газодизеля ТА ВИЗНАЧЕННЯ ЇЇ РАЦІОНАЛЬНИХ ПАРАМЕТРІВ

УДОСКОНАЛЕННЯ газодозУЮЧОЇ системИ автомобІльного газодизеля ТА ВИЗНАЧЕННЯ ЇЇ РАЦІОНАЛЬНИХ ПАРАМЕТРІВ

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ газодозУЮЧОЇ системИ автомобІльного газодизеля ТА ВИЗНАЧЕННЯ ЇЇ РАЦІОНАЛЬНИХ ПАРАМЕТРІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,52 KB
Завантажень:
278
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
Національний транспортний університет
Колесник Юрій Іванович
УДК 621.436
УДОСКОНАЛЕННЯ газодозУЮЧОЇ системИ
автомобІльного газодизеля ТА ВИЗНАЧЕННЯ
ЇЇ РАЦІОНАЛЬНИХ ПАРАМЕТРІВ
Спеціальність 05.05.03 – “Теплові двигуни”
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ – 2001
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі “Двигуни і теплотехніка” Національного
транспортного університету Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник: доктор технічних наук,
професор Долганов Кінт Євгенійович,
Національний транспортний університет
Міністерства освіти і науки України,
професор кафедри “Двигуни і теплотехніка”.
 
Офіційні опоненти: доктор технічних наук,
доцент Биков Геннадій Олександрович,
Національний авіаційний університет
Міністерства освіти і науки України,
професор кафедри “Авіаційні двигуни”;
кандидат технічних наук,
старший науковий співробітник
Ковальов Сергій Олександрович,
Державний автотранспортний науково-дослідний
і проектний інститут “ДержавтотрансНДІпроект”
Міністерства транспорту України,
завідувач сектором.
 
Провідна установа: Національний технічний університет
“Харківський політехнічний інститут”
Міністерства освіти і науки України,
кафедра “Двигуни внутрішнього згоряння”, м. Харків
Захист відбудеться “ 26 ” жовтня 2001 р. о 1000 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.059.03 в Національному транспортному університеті за адресою: 01010, м.Київ, вул. Суворова, 1.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Національного транспортного університету за адресою: 01010, м.Київ, вул. Кіквідзе, 42.
Автореферат розісланий “ 25 ” вересня 2001 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради ___________________ Матейчик В.П.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. В даний час природні запаси рідкого палива швидко вичерпуються. Іншим видом палива, що рівноцінний нафті по масштабам можливого використання, являється природний газ. Особливо гостро стоїть питання забезпечення паливом транспорту, в тому числі автомобільного. Тому розширення використання природного газу в якості моторного палива для автомобільних двигунів являється дуже важливою проблемою.
Найбільш ефективне використання природного газу на автотранспорті можливе за використання газодизельного циклу. Газодизелі на відміну від двопаливних двигунів з іскровим запалюванням однаково ефективно працюють як по газодизельному, так і по дизельному циклах. Тому удосконаленню газодизелів потрібно приділяти особливу увагу. Одним із мало досліджених питань є вибір способу подачі газу в газоповітряний змішувач газодизеля: під дією розрідження чи під надлишковим тиском. Проведені в Національному транспортному університеті (НТУ) та в Інституті газу Національної академії наук України (ІГ НАНУ) наукові дослідження показали значні переваги і перспективність другого способу. Але газодозуюча система з подачею газу під надлишковим тиском суттєво відрізняється від системи з подачею газу під дією розрідження. Робочі процеси в ній достатньо не вивчені, немає методики визначення раціональних параметрів її елементів і системи в цілому, не вирішено питання про необхідність коригування подачі газу за зовнішньою швидкісною характеристикою газодизеля. Вирішення цих питань є актуальним завданням.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Робота пов’язана з виконанням “Державної програми розвитку двигунобудування в Україні”, затвердженої постановою №95 КМ України від 16.01.1996 р. в частині, що стосується розробки газодизелів, та держбюджетної теми №67 “Розробити метод, математичні моделі і системи живлення для ефективного використання на автомобільному транспорті альтернативних і традиційних палив” УТУ 1997-1999 років.
Мета і задачі дослідження. Метою дисертаційної роботи є визначення раціональних параметрів газодозуючої системи автомобільного газодизеля з подачею газу до впускної труби під надлишковим тиском і розробка рекомендацій по удосконаленню такої системи.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ газодозУЮЧОЇ системИ автомобІльного газодизеля ТА ВИЗНАЧЕННЯ ЇЇ РАЦІОНАЛЬНИХ ПАРАМЕТРІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок