Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> реферат: удосконалення післяремонтних випробувань тягових двигунів рухомого складу

удосконалення післяремонтних випробувань тягових двигунів рухомого складу / сторінка 2

Назва:
удосконалення післяремонтних випробувань тягових двигунів рухомого складу
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
19,00 KB
Завантажень:
346
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
Переводячи на мову “механіки”, така ситуація равносильна роботі локомотива при різних діаметрах привідних пар коліс.
Існуючі скудні і нерідко суперечливі відомості про допустимі рівні різниці електромеханічних параметрів послідовно-паралельно працюючих ТД говорять про неприпустимість перевищення цієї різниці більш ніж на 3-5%. В протилежному випадку спостерігається підвищений знос одного з пари ТД, а саме система тягового приводу переходить в режим функціонування, близький до аварійного (псевдоаварійного) режиму з передумовами наступного прискореного переходу в аварійний стан.
Ідентифікація параметрів ТД, з метою недопущення використання їх на локомотивах при різних значеннях електромеханічних параметрів, носить антиаварійний напрямок. Необхідно впровадити вхідний контроль двигунів після ремонту чи заміни, шляхом ідентифікації їх параметрів, котрі в подальшому будуть покладені в основу зміни алгоритмів (параметрів) керування, як системою тягового приводу так і самого рухомого складу.
Поліпшення якості післяремонтних випробувань є одним з шляхів підвищення надійності роботи ТД. Під підвищенням якості випробувань у даному випадку розуміється збільшення їх точності та обсягу інформації про досліджуваний об'єкт за рахунок застосування методів ідентифікації електромеханічних параметрів. Це підвищить надійність роботи ТД , зменшить енерго- і ресурсовитрати, пов’язані з відмовами ТД і їх ремонтом.
Таким чином, впровадження в практику нових методів і засобів визначення реальних післяремонтних параметрів ТД з обліком експлуатаційних і ремонтних ушкоджень, а також режимів роботи тягового двигуна в експлуатації, що створені на основі теоретичних розробок даної дисертаційної роботи, дозволяє кваліфікувати її як актуальну, спрямовану на вирішення важливої науково-технічної задачі удосконалення післяремонтних випробувань тягових двигунів рухомого складу.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота відповідає цілям Державної програми “Розвиток рейкового рухомого складу соціального призначення для залізничного транспорту і міського господарства” (Постанова Кабінету Міністрів України № 769 від 2 червня 1998 року) та “Концепцією реструктуризації на залізничному транспорті України” (від 1998 року), комплексній проблемі НАН України “Наукові основи електроенергетики”, напрямку науково-дослідних робіт Міністерства освіти і науки України – Новітні технології та ресурсозберігаючі технології в енергетиці, промисловості та агропромисловому комплексі і включені до плану бюджетних НДР Міністерства освіти і науки України, “Розробка і впровадження післяремонтної й експлуатаційної діагностики електричних двигунів в умовах електроремонтного цеху НПЗ”, (№ДР010U005792, м. Кременчук 2003),
Мета і задачі дослідження. Метою дисертаційної роботи є удосконалення післяремонтних випробувань тягових двигунів шляхом застосування теоретичних методів та практичних засобів ідентифікації їх параметрів.
Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити наступні наукові задачі:
- провести аналіз причин виходу з ладу, процесу ремонту та існуючих методів і засобів визначення параметрів тягових двигунів постійного струму рухомого складу;
- розробити математичну теплову модель тягових двигунів постійного струму, дослідити теплові режими останніх, оцінивши вплив та взаємовплив їх параметрів на умови нагрівання, як окремих складових, так і двигунів в цілому;
- сформулювати та сконструювати алгоритм випробувань ТД, пакет
прикладних програм для ЕОМ, для ідентифікації параметрів і післяремонтної паспортизації тягових двигунів рухомого складу;
- обґрунтувати і експериментально підтвердити ефективність запропонованих методів і засобів по удосконаленню післяремонтних випробувань тягових двигунів постійного струму рухомого складу.
Об'єкт дослідження – процес ідентифікації параметрів тягових двигунів постійного струму рухомого складу.
Предмет дослідження – параметри тягових двигунів постійного струму після їхнього ремонту.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: удосконалення післяремонтних випробувань тягових двигунів рухомого складу

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок