Загрузка...
Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> реферат українською: Вдосконалення ватметрографічних методів діагностування штангових глибинно-насосних установок для видобутку нафти та розробка технічних засобів для їх реалізації

Загрузка...

Вдосконалення ватметрографічних методів діагностування штангових глибинно-насосних установок для видобутку нафти та розробка технічних засобів для їх реалізації / сторінка 5

Назва:
Вдосконалення ватметрографічних методів діагностування штангових глибинно-насосних установок для видобутку нафти та розробка технічних засобів для їх реалізації
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
17,28 KB
Завантажень:
450
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0
Загрузка...
Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 

Рис. 2. Результати розрахунку динамограм із ватметрограми за наявності
постійних зміщень +1кВт (2), _1кВт (3) та без зміщення (1)
Проведене моделювання для штучно синтезованих динамограм, які відображають типові дефекти ШГНУ, а також для експериментально одержаних динамограм, дозволяє зробити висновок про типовість впливу постійного зміщення ватметрограми на форму розрахованої динамограми – утворення асимптотичних розривів на початку та на кінці циклу качання верстата-качалки. Напрямок розривів визначає знак паразитного зміщення ватметрограми. Це дає змогу визначити величину і знак паразитного зміщення та здійснити його корекцію.
Проведена розробка методу діагностування за швидкісними характеристиками приводу ВК, який дозволяє одержувати моментограму на роторі електродвигуна на основі вимірювання його швидкості обертання. Такий метод є доповнюючим до ватметрографічного, оскільки дані від давача обертів електродвигуна використовуються для збільшення точності розрахунку моментограми із ватметрограми. У випадку відмови ватметрографа, розрахунок моментограми здійснюється без вимірювання електричної потужності, що дозволяє збільшити надійність системи діагностування. Метод реалізується в два етапи. На першому етапі проводиться калібрування, під час якого одночасно вимірюються швидкість обертання ротора двигуна та динамограма за цикл качання ШГНУ, після чого обраховуються значення корисного гальмівного моменту на роторі двигуна для кожної точки динамограми та здійснюється інтерполяція залежності між моментом і швидкістю обертання. На другому етапі проводиться вимірювання, під час якого за виміряною швидкістю обертання протягом циклу качання з цієї залежності визначається корисний гальмівний момент ротора і, при необхідності, здійснюється розрахунок динамограми. Перший етап має місце під час проведення ремонтно-профілактичних робіт на ШГНУ, другий – в процесі експлуатації ШГНУ.
Здійснено розробку методики визначення мас зрівноважуючих вантажів. Визначення мас вантажів для кінематичної схеми заміщення верстата-качалки є важливою проблемою при вирішенні задачі аналітичного розрахунку динамограм за ватметрограмами та проведенні процедури балансування верстата_качалки. Задача балансування верстата-качалки полягає в правильному виборі моментів зрівноважуючих вантажів із таким розрахунком, щоб забезпечити якомога більш рівномірний розподіл навантаження та мінімізувати середню потужність споживання ШГНУ. Суть проблеми полягає в тому, що в залежності від типу та конструкції верстата-качалки до значень маси зрівноважуючих вантажів, навіть за умови точно відомої їх величини, слід додати (або відняти) маси незрівноважених у вільному стані несучих конструкцій – головки балансира, кривошипа та шатуна. У такому разі це значення може бути використане для розрахунку на основі залежностей (1) та (2). Суть розробленого методу полягає в чисельному підборі маси вантажів за одночасно знятими динамо- та ватметрографічними залежностями. Для кожного значення пробної маси здійснюється розрахунок ватметрограми за динамограмою і порівнюється з експериментальною ватметрографічною залежністю шляхом знаходження коефіцієнта кореляції. Вибирається те значення маси, для якого величина коефіцієнта кореляції максимальна. Виходячи з цього, реалізовано алгоритмічно метод знаходження невідомих мас зрівноважуючих вантажів верстата-качалки за допомогою чисельного методу пошуку екстремуму функції.
Розроблена система збору даних, призначена для проведення експериментальних досліджень. Її ядром є стандартна ЕОМ типу IBM PC, яка здійснює зчитування та запис динамограм, ватметрограм та сигналу переміщення ВК. Для підвищення роздільної здатності за часом з 55 до 1 мс до складу системи введений додатковий таймер, виконаний на мікроконтролері. Давач переміщення полірованого штока сконструйований із використанням оптичного перетворювача "кут повороту/код" і забезпечує похибку вимірювання переміщення 0,25%. Розроблена система є придатною для одержання дослідних даних.
Загрузка...

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Реферат на тему: Вдосконалення ватметрографічних методів діагностування штангових глибинно-насосних установок для видобутку нафти та розробка технічних засобів для їх реалізації

BR.com.ua © 1999-2018 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок