Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Підвищення надійності релейної апаратури електрорухомого складу залізниць України

Підвищення надійності релейної апаратури електрорухомого складу залізниць України

Назва:
Підвищення надійності релейної апаратури електрорухомого складу залізниць України
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
17,12 KB
Завантажень:
450
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Міністерство транспорту України
ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ державний технічний університет
залізничного транспорту
Муха Андрій Миколайович
УДК 629.423.054
Підвищення надійності релейної апаратури електрорухомого складу залізниць України
Спеціальність 05.22.09 - Електротранспорт
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Дніпропетровськ – 2001
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі автоматизованого електропривода Дніпропетровського
державного технічного університету залізничного транспорту (ДІІТ) Міністерства транспорту України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор ДУБИНЕЦЬ Леонід Вікторович, Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту Міністерства транспорту України, завідуючий кафедрою автоматизованого електропривода.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор садовий Олександр Валентинович, Дніпродзержинський державний технічний університет Міністерства освіти і науки України, завідуючий кафедрою електрообладнання. кандидат технічних наук, доцент Гілевич Олег Ілліч Український науково-дослідний проектно-конструкторський інститут електровозобудування (УЕлНДІ) Мінпромполітики України, провідний науковий співробітник – керівник робіт з випробувань, експлуатації та ремонту електровозів
Провідна установа: Національна гірнича академія України, кафедра “Автоматизація виробничих процесів”, Міністерства освіти і науки України, м. Дніпропетровськ
Захист відбудеться 12.12.2001 р. о 14 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д08.820.01 при Дніпропетровському державному технічному університеті залізничного транспорту за адресою: 49010, м. Дніпропетровськ, вул. Ак. В.А.Лазаряна, 2, ауд.314.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Дніпропетровського державного технічного
університету залізничного транспорту.
Автореферат розісланий 10.11.2001 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради М.О. КОСТІН
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Дисертаційна робота присвячена розв'язанню задачі підвищення надійності релейної апаратури систем керування електрорухомим складом залізниць України.
Традиційні якірні електромагнітні реле, які у теперішній час поки що є основним видом реле у схемах електрорухомого складу (ЕРС), мають відносно низку надійність, вони часто не забезпечують стабільність уставки через мінливість механічних характеристик їхньої рухомої системи, впливу тряски й ударів. Ці реле потребують постійного контролю за їхньою роботою, періодичної профілактики і регулювання в процесі експлуатації. Відмови контактів реле відбуваються внаслідок забруднення та окислення їх поверхонь, утворення на них інею, несправностей у рухомої системі, що порушує нормальне натискання контактів. Тому актуальною є задача підвищення надійності релейної апаратури електровозів та електропоїздів.
З огляду на те, що вартість мікроконтролерів у теперішній час стала порівняною з вартістю традиційної елементної бази, одним із можливих шляхів вирішення поставленої задачі може бути розробка релейних пристроїв для схем керування електрорухомим складом на їхній базі. Але у теперішній час відсутня потрібна для цього теоретична база.
У дисертації вперше комплексно досліджені основні питання зв'язані з впливом специфічних умов роботи електрорухомого складу на роботу релейної апаратури, побудованої з застосуванням мікроконтролерів, розроблені рекомендації по створенню цих реле, доведено, що ці реле більш надійні, їх застосування зменшує експлуатаційні витрати.
В зв'язку з вищевикладеним тема дисертаційної роботи є актуальною.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Обраний напрямок досліджень пов'язаний з планом виконання науково-дослідних робіт у Дніпропетровському державному технічному університеті залізничного транспорту (ДІІТ) в галузі удосконалювання систем керування електрорухомим складом (номер держреєстрації 0100U004125).
Робота виконана відповідно до головних напрямків розвитку науки і техніки, закону України про основи державної політики в сфері науки і науково-технічної діяльності, державній програмі “Електротехніка” (розділ 14 “Електровозобудування”) та щорічних координаційних планів науково-дослідних, дослідно-конструкторських робіт "Укрзалізниці".

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: Підвищення надійності релейної апаратури електрорухомого складу залізниць України

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок