Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ КЕРОВАНОГО АСИНХРОННОГО ЕЛЕКТРОПРИВОДА З вентильно-трансформаторним ІНВЕРТОРОМ ДЛЯ ШАХТНОГО ЕЛЕКТРОВОЗа

МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ КЕРОВАНОГО АСИНХРОННОГО ЕЛЕКТРОПРИВОДА З вентильно-трансформаторним ІНВЕРТОРОМ ДЛЯ ШАХТНОГО ЕЛЕКТРОВОЗа

Назва:
МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ КЕРОВАНОГО АСИНХРОННОГО ЕЛЕКТРОПРИВОДА З вентильно-трансформаторним ІНВЕРТОРОМ ДЛЯ ШАХТНОГО ЕЛЕКТРОВОЗа
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
16,47 KB
Завантажень:
143
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
ДОНЕЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Ставицький Володимир Миколайович
УДК 621.314.572:621.313.333:622.625.28
МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ КЕРОВАНОГО АСИНХРОННОГО ЕЛЕКТРОПРИВОДА З вентильно-трансформаторним ІНВЕРТОРОМ ДЛЯ ШАХТНОГО ЕЛЕКТРОВОЗа
Спеціальність 05.09.03 - Електротехнічні комплекси і системи
Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Донецьк - 2002
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Донецькому національному технічному університеті Міністерства освіти і науки України, м. Донецьк
Науковий керівник - кандидат технічних наук, доцент Маренич Костянтин Миколайович, Донецький національний технічний університет, завідувач кафедри “Гірнича електротехніка і автоматика”
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Садовой Олександр Валентинович,
Дніпродзержинський державний технічний університет, завідувач кафедри “Електрообладнання промислових підприємств”
кандидат технічних наук, доцент
Борисенко Володимир Пилипович,
Донецький національний технічний університет, доцент кафедри “Електропривід і автоматизація промислових установок”
Провідна установа - Національний гірничий університет, кафедра “Електричний привід”, Міністерство освіти і науки України, м.Дніпропетровськ
Захист відбудеться “13” червня о 1315 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К11.052.02 у Донецькому національному технічному університеті за адресою: 83000, м. Донецьк, вул. Артема, 58, 1-й навчальний корпус, ауд.201.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці ДонНТУ за адресою: Україна, 83000, м. Донецьк, вул.Артема, 58, 2-й навчальний корпус.
Автореферат розісланий “10” травня 2002 р.
Учений секретар
спеціалізованої вченої ради
К11.052.02, к.т.н., доц. Ларін А.М.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Широкий клас технологічних об'єктів потребує при своїй роботі забезпечення можливості глибокого і тривалого регулювання механічних координат приводного електродвигуна. При цьому часто виникають технічні протиріччя сумісності параметрів джерела живлення і параметрів силових ланцюгів двигуна. Відповідно до цього виникає технічна задача розробки і дослідження системи вентильного приводу, що містить пристрій адаптації параметрів джерела і споживача. Вирішення такої задачі актуально, зокрема, для електропривода шахтних акумуляторних і контактних електровозів. Досвід їхньої експлуатації виявив ряд недоліків, що істотно знижують ефективність застосовуваного електропривода постійного струму. Насамперед, це низькі ресурс і надійність колекторного вузла, якірних і полюсних обмоток двигунів, підвищена трудомісткість їхнього обслуговування.
Розглянуті обставини обумовлюють необхідність пошуку альтернативних рішень в галузі створення засобів регульованого електропривода шахтних електровозів. Дуже привабливою представляється перспектива застосування як приводних - асинхронних короткозамкнених електродвигунів (АД), що відрізняються високими експлуатаційно-економічними показниками. Будучи оснащеним відповідним перетворювальним пристроєм, АД дозволяє вирішити задачу удосконалювання приводу електровоза. Проте відомі схеми перетворювачів не забезпечують узгодження напруг акумуляторної батареї й асинхронного електродвигуна потужністю 20...50 кВт.
Питанням дослідження і розробки систем електропривода, альтернативних існуючим приводам постійного струму, присвячені роботи ряду провідних учених (А.С.Сандлер, І.І.Епштейн, В.О.Шубенко, А.Я.Бернштейн, М.З.Дуднік, Т.О.Глазенко, Є.М.Плохов), а також установ СНД (технічні університети Москви, Петербурга, Донецька, Одеси, Дніпропетровська, Новочеркаська, Єкатеринбурга). Велика увага приділяється даному напрямку в зарубіжних країнах (Німеччина, Австрія, Франція, Польща, ПАР, Японія й ін.).
Все це свідчить про актуальність обгрунтування спеціальної схеми силового інвертора, що відрізняється можливістю узгодження напруг джерела живлення і приводного асинхронного двигуна, а також більш глибокого вивчення процесів у системі “автономний інвертор - асинхронний двигун” із метою наукового обгрунтування раціональних параметрів силового інвертора для керування асинхронним електроприводом стосовно до шахтного електровоза.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ КЕРОВАНОГО АСИНХРОННОГО ЕЛЕКТРОПРИВОДА З вентильно-трансформаторним ІНВЕРТОРОМ ДЛЯ ШАХТНОГО ЕЛЕКТРОВОЗа

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок