Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Оптимізація процесів технічного обслуговування повітряних суден

Оптимізація процесів технічного обслуговування повітряних суден

Назва:
Оптимізація процесів технічного обслуговування повітряних суден
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
14,79 KB
Завантажень:
49
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ
Київський міжнародний університет цивільної авіації
ЯСЕР ХАНАН
УДК 629.735.083.02/06(043.3)
 
Оптимізація процесів технічного обслуговування
повітряних суден
Спеціальність 05.22.14. - “Експлуатація повітряного транспорту”
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук

Київ - 1999
Диссертацією є рукопис.
Работу виконано на кафедрі технічної експлуатації літальних апаратів та авіадвигунів
Київського міжнародного універстету цивільної авіації
Міністерства освіти України
Науковий керівник : кандидат технічних наук, доцент
Бурлаков Вадим Іванович
Офіційні опоненти : доктор технічних наук, професор
Терьошкін Олександр Олександрович,
зам.директора Українського державного
учбово-сертифікаційного центру цивільної
авіації
доктор технічних наук, доцент
Дмитрієв Сергій Олексійович
професор кафедри авіаційних двигунів
КМУЦА
Провідна установа : Київський інститут ВПС
Захист відбудеться “ 24 ” червня 1999 року о 15.00 годині на засіданні спеціалізованої вченої Ради Д26.062.03 при Київському міжнародному університеті цивільної авіації за адресою: 252058, м. Київ-58, проспект Космонавта Комарова 1, КМУЦА.
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці КМУЦА.
Автореферат розісланий “ 20 ” 05 . 1999 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої Ради Запорожець О.І.
Загальна характеристика роботи
Актуальність роботи : У вирішенні головних задач ЦА по забезпеченню безпеки польотів і високої ефективності використання AT провідне місце належить системі ТОіР ПС. Ефективність системи ТОіР ПС багато в чому визначається експлуатаційними характеристиками AT, стратегіями ТОіР, якістю проведення профілактичних робіт, використовуваними засобами і методами контролю та діагностування об'єктів експлуатації .
В міру ускладнення конструкції ПС, інтенсифікації виробничих процесів, застосування нових засобів і методів контролю технічного стана виробів AT, якість ТО чимдалі сильніше стала визначатися властивостями обслуговуючого персоналу.
Спроби враховувати людський фактор традиційно відносилися до роботи льотного екіпажа, і мало розглядалися ті аспекти людського фактора, що відносяться до персоналу, який здійснює ТО ПС та контроль якості виконаних робіт. Це серйозна вада, оскільки помилка людини при ТО ПС здійснює такий же критичний вплив на безпеку виконання польоту, як і помилки пілотів або диспетчерів управління повітряним рухом.
Управління процесом технічної експлуатації ПС містить у собі вирішення багатьох наукових проблем, до яких, зокрема, відносяться: математичне забезпечення технічного обслуговування AT, методи визначення періодичності і глибини регламентних робіт, розробка заходів щодо ТО ПС, адаптованих до реальних умов експлуатації, урахування психофізіологічної й емоційної напруженості авіаційних фахівців тощо.
Для удосконалювання процесів експлуатації складних систем AT, зберігання льотної придатності ПС і забезпечення якості ТО відповідно до міжнародних стандартів ISO серії 9000 є необхідною розробка моделей, методів і методик оптимізації процесів ТО AT із урахуванням можливості ІАС.
Мета і задачі досліджень : Метою даних досліджень є побудова й оптимізація моделей ТО виробів AT, які враховують можливість помилок обслуговуючого технічного персоналу, та розробка рекомендацій по їхньому запобіганню.
У роботі поставлені такі задачі :
·
аналіз чинників, що впливають на якість ТО, і класифікація помилок технічного персоналу;
· побудова моделей зміни технічного стану авіаційних ергатичних систем ;
· оптимізація режимів ТО ергатичних систем;
· розробка ефективних стратегій ТО ергатичних систем і управління якістю ТОіР AT;
Наукова новизна роботи полягає у наступному:
·
досліджено головні характеристики людини як елемента системи "людина-машина" і подані результати змін властивостей обслуговуючого персоналу в залежності від ряду експлуатаційних факторів;
· розроблено класифікацію помилок технічного авіаційного персоналу і встановлений їхній розподіл по технологічних операціях, виконуваних при ТО ПС;
· розроблено математичну модель експлуатаційної надійності систем ПС, що враховує вид і якість виконання технологічних операцій з ТО ПС;
· запропоновано методику коректування періодичності проведення регламентних робіт з урахуванням діяльності обслуговуючого персоналу і якості проведення робіт;
· розроблено новий метод ТО резервованих систем ( альтернуючий метод ТО), який сприяє скороченню витрат на ТО і зменшенню числа відмов систем AT у польоті з вини обслуговуючого персоналу.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 



Реферат на тему: Оптимізація процесів технічного обслуговування повітряних суден

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок