Головна Головна -> Реферати українською -> Технічні науки -> Hyundai Terracan

Hyundai Terracan

Назва:
Hyundai Terracan
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
4,58 KB
Завантажень:
58
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 
Реферат на тему:


Приклад корейського продукту нової генерації - Hyundai Terracan (Terra - земля, друга частина назви є похідною від Khan - цар, правитель). Зовні автомобіль виглядає гаразд скроєним, кузов - з правильними, вивіреними пропорціями, правда, декілька нудний. Помітно пожвавив зовнішній вигляд лише оригінальна і дуже симпатична оптика - ззаду, наприклад, під прозорим кольоровим ковпаком видно рельєфні відбивачі і лампочки із спеціальними ковпачками-абажурами. Все дуже якісно і красиво. Машина - з бензиновим мотором, на відміну від варіанту з дизелем на її капоті відсутній додатковий повітрозабірник - так, здається, навіть краще.
Доступ в салон відкриває широкі двері, але перетинати проїм не дуже зручно - заважає високий поріг. Крім того, підніжка дуже вузька, так що до ладу на неї не наступиш. При цьому вона виступає за межі порогу - щоб не забруднити брюки, доводиться далеко відставляти ногу. Але ці мінуси здаються дрібними, коли займаєш водійське крісло. Салон виконаний в кращих традиціях європейських фірм, чимось нагадує інтер'єри Audi. Лаконічне, майже пряме торпедо - ніякого буйства форм, так коханого корейцями. Перед водієм підноситься акуратний щиток приладів - нічого зайвого: спідометр, тахометр, покажчики рівня палива і температури двигуна. Перетин керма підібраний грамотно, сам він, як і центральна консоль, прикрашений декоративними вставками під дерево. Виглядає це "прикрашення" зовсім не вульгарно (як це частенько буває) - навпаки, навіть вишукано. Хороша обзорность - спасибі високій посадці і великій площі скління.
На центральній консолі розташована магнітола (звук непоганої), під нею - невеликий бокс для дрібниць, ще нижче - електронний блок управління мікрокліматом з виразною символікою на дисплеї і простим управлінням. Попільничку зробили "по-дорослому" - на мікроліфтах, вона висувається після легкого дотику. На центральному тунелі, крім селектора АКПП, знаходяться ручка управління трансмісією, що обертається, і незрозуміло яким вітром занесена сюди кнопка включення очищувача і омивателя заднього скла.
У другому ряду, якщо відкинути підлокітник, цілком помістяться і троє, але посередині буде не дуже зручно - і сидіння, і спинка відформовані під два. Крім того, вперед краще садити людей не вище 185 см, інакше задні пасажири упиратимуться колінами в спинки крісел. (Існує семимісцева версія машини з третім поряд сидінь - уявити собі це важко.)Вантажні можливості Terracan визначаються достатньо містким багажником і заднім сидінням, що складається по частинах. Для дрібних речей у вантажному відсіку є спеціальна сіточка. Запаска розташована під підлогою багажника, з доступом "з вулиці", так що у разі чого розвантажувати машину не доведеться.
Тепер подивимося, яких успіхів добилися корейці в поліпшенні ходової частини (всі корейські машини, з якими мені доводилося мати справу, - Santa Fe, наприклад - були з м'якою, хиткою підвіскою і задумливими автоматами, здатними зіпсувати враження навіть від дуже хорошого мотора). Тут слід зазначити, що Terracan конструктивно відрізняється від інших повноприводних машин Hyundai. Якщо його предок Galloper має класичну раму, що несе, а Santa Fe - кузов, що несе, то у Terracan - т.з. інтегрована рама, вваренная в кузов.
Підганяю під себе сидіння, яке має хоч якусь бічну підтримку, і обшито не такою слизькою шкірою, як у попередників. Головне достоїнство машини - новий 3,5-літровий 200-сильний мотор V6 (раніше "правителі землі" зустрічалися тільки з 2,5- або 2,9-літровими турбодізелямі).
Бензиновий мотор дуже еластичний і тяговіт, реагує на рух педалі газу без тяганини і незалежно від швидкості руху. У роботі йому допомагає (а не заважає, як на деяких інших моделях), "автомат". Він непомітно перебирає передачі в районі 2500 про./мин. при спокійному русі і дає можливість двигуну розкручуватися майже до 6000 про./мин. при інтенсивному прискоренні. У режимі kick-down коробки швидко, майже без затримок, переходить на одну-две передачі вниз, що повідомляє машині максимально можливе прискорення.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 



Реферат на тему: Hyundai Terracan

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок